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Geschrieben

Habe heute einen kleinen Akustik Zusatz für die Blinker montiert (weil ich sie zu oft habe stehen lassen und das im dichten Verkehr nicht witzig finde). Obwohl es quäkt, macht es irgendwie Laune. Mal sehen, wie lange ich das so nett finde und wer sich als erster beschwert.

  • Like 1
Geschrieben

:wacko: im Auto und im Boot habe ich das schon getan, um mich ab und zu von den 12 Land Rover-Gängen zu erholen. Gibt es die Vespa auch in Automatik? Kann ich die in meine PX nachrüsten? Das Blinkerding hat aber eine Lautstärkeregelung, d.h. es gibt Hoffnung.

  • Like 1
Geschrieben

@Rita: Und, hast du ihm schon eine Angebotsliste geschickt? ;-)

 

Klar, natürlich kann man sich drüber lustig machen, wenn jemand so was Uncooles wie einen Blinkerpiepser nachrüstet. :zzz: Aber wenn ich mir so anschaue, wie viele Roller- und Motorradfahrer immer wieder dauerblinkend durch den Ort rollen, habe ich das Gefühl, dass die Dinger vielleicht doch nicht so verkehrt sind.

Geschrieben (bearbeitet)

kleine Anmerkung: Ein guter Freund ist letztes Jahr durch einen  kleinen, sehr nachvollziehbaren Flüchtigkeitsfehler - ums Leben gekommen. Das möchte ich nicht auf meinem Grabstein stehen haben. Unsere kleine PX hält für einen Gelegenheitsfahrer so die eine oder andere Überraschung bereit. Ich fand es z.B. nur begrenzt lustig, auf der mittleren Spur bei 70 km/h im dichten Verkehr nach dem Reservehahn zu fummeln - mangels Blinker (keine Batterie) war der Standstreifen auch eher unerreichbar.

 

Dass ein Akustikblinker uncool ist - genauso wie ein Helm übrigens - sehe ich genauso :-)

Bearbeitet von calimera
Geschrieben

Blinkerpiepser bringt es auf jeden Fall! Wechsel bei meinen 6 Mopedes oft zwischen mit und ohne Blinker...

Dort wo der Piepser serienmäßig verbaut war (T5 & Cosa) hab ich ihn angesclossen gelassen.

Geschrieben

Ob der Pieper jetzt Cool/Uncool/Notwendig/Unnötig/Wasauchimmer ist sei mal dahingestellt.

Wenn man eine technische Änderung präsentiert soll man wenigstens verraten WAS man WIE und WO eingebaut hat.

Am liebsten mit Bildern und Tipps wo man den Kram kaufen kann.

  • Like 2
Geschrieben

klaro, hier ist er: http://www.ebay.de/itm/Blinker-Piepser-Blinkersummer-Roller-Motorrad-jetzt-mit-regelbarer-Lautstaerke-/121851744494?

 

Ich habe kein Einbaufoto, ist aber leicht beschrieben: Im Handschuhfach je ein Kabel an ein Blinkerkabel anschliessen und das Massekabel an Masse. Dann habe ich das sehr kleine und sehr leichte Teil oben im Handschuhfach mit Kabelbinder an den vorhandenen Blinkerkabeln befestigt  - fertig. Ca. 15 min. Ist nicht im Weg und quäkt so ähnlich amtlich wie ein rückwärts fahrender Müllwagen.

 

Na ja, ich bin dann erstmal schön langsam ein paar Wohnviertel mit allen denkbaren rechts-links Kombinationen abgefahren. 

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    • Kurze Frage in die Runde der YSS hinten bei v50 Fahrerpool...ich hab hier den Dämpfer: https://www.scooter-center.com/de/stossdaempfer-hinten-yss-pro-x-330mm-mit-tuev/abe-vespa-px80-px125-px150-px200-t5-125cc-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint150-vlb1t-ts125-vnl3t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-v50-pv-et3-schwarze-feder-ysx3302b?number=YSX3302B     Welcher Gummi passt auf dieses Gewinde drauf. Ich habs jetzt mit der Gewindelehre noch nicht nachgemessen, aber Messchieber hat was von 9,7mm Durchmesser angezeigt, also eigentlich M10? Feingewinde? Habt ihr nen Link zum richtigen Gummi? Oder wird der Dämpfer immer mit Distanzstück gefahren und dann mit Gummi?   Hab jetzt wieder den Standard v50 Dämpfer drinnen, der ein normales M9 oben hat und in den normalen Gummi bei der v50 passt.
    • So lassen wäre doof  Was ich vermute: Der Zug ist an der Stelle sehr steif und verleitet einen dazu zu denken, dass der Choke schon drinnen ist. Das wurde auch so beim Abstimmen gemacht. Der Motor ist also an der Stelle falsch abgestimmt. Wenn Du jetzt den Choke ganz reinschiebst, gibst du dem Motor, je nach Vergasertyp mehr Luft oder mehr Gemisch. Also noch mal rangehen Vermutung Nummer zwei: Du kaschierst mit dem nicht richtig reingehenden Choke massiv Fremdluft, die Dein Motor zieht. Wenn der Choke nur ein wenig gezogen ist, reicht das meist schon aus, dass Du "beheben". Der Motor zieht aber trotzdem noch irgendwo Fremdluft und stirbt irgendwann einen grausamen Tod 
    • Da solltest ein Oring in den Zylinderkopf einarbeiten lassen, sonst wird das NIE dicht, so meine Erfahrung. Wenn Interesse besteht, PN
    • Ach hatte vergessen zu schreiben das ich den Motor auch schon auf hatte um zu schauen aber es sah alles gut aus , Drehschieber war in Ordnung und Zylinder hatte keine nennenswerten Riefen oder sonstiges   Kurbelwelle ist soweit ich sagen kann eine Normale Moped welle , nichts mit Komischen Steuerzeiten.  
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