Polini 110

[imuhcs]

Ich habe seit einiger Zeit einen Polini 110 ccm verbaut

und habe mittlerweile dank der richtigen Zündkerze(bosch w3ac) rausgefunden dass di bedüsung ein kleine wenig zu niedrig war.

aber seitdem ich das geändert habe wird der motor immer noch brutal heiß und nach einiger fahrzeit verringert sich deutlich spürbar die leistung.

kann das an der zündung leigen oder was habe ich evtl falsch gemacht

[ET3]

kommt drauf an...was für ne düse fährst du mit welchem vergaser und welchem auspuff?

[imuhcs]

also auspuf ist original pk50xl

düse momentan 92 vorher 95 war mit W3AC fu fett!

vielleicht probiere ich die mal mit der richtige zündkerze.

der vergaser ist ein dell'orto 19/19er.

bringt es was die überströmer anzupassen?

[King Kool Funky]

sers...

düse könnte schon hinkommen, müsste in etwa passen!

ist ja meist a bissi verschieden an jedem motor...

zündkerze würde ich ne w4 reinhauen, wobei das glaub

net viel an deinem problem ändernh dürfte!

hassu an der zündung was verstellt, im gegensatz zu vorher?

überströmer anpassen bringt immer was

greetz KKF

[SoftPornStar]

also eine w4 darfst du auf keinen reinschrauben da wird die Fuhre ja noch heisser.

Kontrolliere mal deine Zündung und falls noch nicht gemacht bau die Zylinderkühlhaube von ner pk/pv 125 drauf dann kühlts auch schon besser. der Auspuff trägt natürlich auch noch seinen Teil dazu bei das dein Motor heiss wird.

MfG SPstar

[ET3]

bringt es was die überströmer anzupassen?

jawollja! bessere spülung ist bessere kühlung!

abgesehen davon ist der 110er eh kein tourenzylinder...dafür sind die kühlrippen zu kurz, d.h. der zylinder kann seine angestaute wärme schlechter abgeben als zylinder mit längeren kühlrippen.

[imuhcs]

@auspuff: wenn ich mir da nen sito plus drunter mache bringt des hinsichtlich kühlung was? glaube eher net. der wird doch nur lauter und mehr ps hoderso ?

Ich denke dennoch dass ci hden 110er zu nem tourenzylinder kriege.

zur not muss halt mal eben ne WaKü drauf

[Barnosch]

Liegt zu 90% an dem Auspuff.

Der Durchmesser des Krümmers ist einfach zu klein, um genug rauszubefördern.

Schraub da eine Banane oder wegen mir den Sito ran, dann läuft der Roller besser und wird auch nicht mehr ganz so warm.

Mein 110er ist im übrigen voll Tourentauglich.

@imuhcs:

Warst schon auf der setup seite?

Da hast mal einen Ansatzpunkt.

[pisa]

Ich denke dennoch dass ci hden 110er zu nem tourenzylinder kriege.

Mein 110er ist im übrigen voll Tourentauglich.

Meiner ist auch Tourentauglich(V50N ®)!

Und das mit orginal 16/16er Gaser und orginal Lüfterhaube!

Das einzig mod.(außer Primär u. Kulu) ist der Puff - alte POlini Banane.

würd ja auch für Barnosch srechen.

Greetz

[V5B3T]

sers

den auspuff auf jeden fall ändern.

zündung passt?

mein 112er malossi war auch tourentauglich. hatte bis zum schluss einige km drauf und nicht eine rifen beim auseinanderbauen. a zustand.

Bearbeitet 17. Januar 2004 von V5B3T