Vergleich DR177, Malossi166, parmakit177 alu

[eh-91]

Wie oben schon steht suche ich einen Vergleich

Hat jemand persönliche Vergleiche zu den Zylindern?

Suche was tourentaugliches.

Vergaser kommt ein 24mm und Auspuff wird was im Originallook

Mir geht es nicht um Maximalleistung sondern um ein schönes Band

Wenn jemand ein Leistungsdiagramm hat würde ich mich auch drüber freuen

Interessant wären für mich auch die Steuerzeiten der Zylinder.

Gruß Eric

[schlueter]

Schau dich mal in den verschiedenen Topics um. Da findest du alles was du benötigst um einen schönen Tourer zu bauen.

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/183179-parmakit-177/

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/13331-166er/?hl=%20malossi%20%20166

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/157184-ist-der-dr-177-wirklich-so-ne-kr%C3%BCcke/?hl=%20dr%20%20177

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/55788-177er-polini-tuning-und-%C3%BCberarbeitung/?hl=polini%20177

 

Viel Spaß beim Lesen

[Eckenflitzer]

Man kann es auch kurz machen...

Parma!

Aber bei Pinasco scheint sich da gerade was zu tun. Wenn es nicht brandeilig ist, dann kannst du ja noch etwas warten.

[schlubbi]

das Forum ist voll mit Antworten zu Deinen Fragen

[TobiPr]

Ganz einfach "Parma 177". Die anderen beiden sind Minderleistung bzw. überholt.

[vnb1t]

Meine Worte

[eh-91]

Danke für die Antworten

Ich weiß dass es 100 topics gibt

Ich bin auch in simsonforen unterwegs.

Wenn man aber komplett neu einsteigt ist man mit der Fülle an Infos überfordert und man weiß nach 4 Stunden lesen so viel wie vorher!

und von wem qualitativ gute oder schlechte Antworten kommen ist auch schlecht zu beurteilen

Gruß und vielen Dank nochmal!

[booooster]

Ich würde den malossi mk2 da echt nicht außer acht lassen... preis leistung stimmt da auf jeden fall!

[Han.F]

Den Parma gibt's, wenn man etwas sucht, schon um 240-260€, da kann der Malossi mit seinem weichen Grauguß meiner Meinung nicht mit!

Der Parma hat einfach das beste Preis/Leistungsverhältnis! ( ob der neue Pinasco da rann kommt wird sich erst weisen!)

Einziger Vorteil bei Grauguß... Verreiber lassen sich günstiger reparieren und beim Fräsen kann man nicht so schnell was zerstören...

[tbs]

es ist auch etwas Glaubenssache, ich bin immer noch überzeugter M166 Betreiber, einfach weil er so schön Retro ist mit Gussdatum von 1985