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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

So, den Umbau habe ich nun fertiggestellt. Testfahrt ist auch schon durch, mit Funktionstest.

 

Der Regler gibt bei Standgas und ohne Batterie 12V DC aus. Also wird doch soweit alles i.O. sein, richtig?

 

Danke für diese Anleitung und Eure Hilfe! 

Bearbeitet von Schrottpresse
  • 1 Monat später...
Geschrieben (bearbeitet)

Moin, habe den Gleichspannungsumbau jetzt bei drei Fahrzeugen gemacht und bin voll zufrieden. Super Licht, Hupe und Blinker in allen Lebenslagen.

 

Falls die Blinker nach dem Umbau jeweils nur vorn oder hinten funktionieren liegt das an dem Lusso Blinkerschalter. Der hat zwei Stromkreise, bei der Lusso blinken die Blinker vorn und hinten abwechselnd. Von den sechs Kabeln braucht man dann nur noch drei. Habs aber gerade nicht im Kopf wie es aussehen muss. Hier ist bestimmt jemand der das aufmalen kann.

 

Als Blinkrelais verwende ich ein Highsider Nano. Das ist nur etwas größer als ein Streicholz und kann irgenwo an geeigneter Stelle im Kabelbaum untergebracht werden. Hat nur einen Eingang und einen Ausgang und wird vor dem Blinkerschalter in die Plusleitung eingebaut.

 

Die Tankuhr und Reserveanzeige funktionieren mit Gleichspannung tadellos.

 

Als Regler nehme ich immer die von Wassell. Die sind günstig und aufgrund der geringen Baugröße leicht unterzubringen. Verrichten seit drei Jahren klaglos ihren Dienst.

Bearbeitet von Teasy
  • 5 Monate später...
Geschrieben
Am 13.10.2017 um 09:58 schrieb T5Rainer:

Warum quälst Du Dich mit dem komplizierten Regler? 

Da gibt's qualitativ bessere, modernere und leichter zu verschaltende Laderegler, als Deinen von Vespa.

Sehr schön ist der Powerdynamo-Regler: KLICK

2 x AC rein

1xPlus (Batterie) und 1xMinus (Masse) raus

Wer mag, kann noch eine Batterie-Ladekontrolle anklemmen. KLACK

 

 

 

Am 11.4.2018 um 23:40 schrieb T5Rainer:

Vape-Regler - Vertrieb in D über Powerdynamo

 

Die Firma Powerdynamo wurde im August 2018 an Vape verkauft. INFO hier

Daher funktionieren die Links nicht mehr. Hat mir jemand einen Tip, um welchen Vape Regler es sich handelt?

 

Ich habe eine Flytec auf Vollwelle umgebaut und suche einen DC Regler, der genug Spannung (13.8V) liefert, um eine Batterie zu laden.

 

Danke für Eure Hilfe

Ralph

  • 3 Jahre später...
Geschrieben

Schönen guten Tag, genau gemäss Schema

Gleichstrom Umbau Vespa PX 200 Lusso (E)

habe ich meine PX 125 umgebaut. Die Zündung funktioniert einwandfrei.

Das Problem: Die Batterie wird nicht geladen. Um Fehler zu vermeiden, habe ich die Schaltung provisorisch genau nach dem Schaltbild aufgebaut. Ohne zusätzlichen Schnickschnack wie Hupe, Bremse, Licht, TFL usw.

Nur mit ZGP Zünden und Akku laden.

Ich habe 2 ZGP umgebaut und 2 Regler GGB+CM eingesetzt, keine Batterieladung.

Messwerte gegen Masse:

G1   ca. 400 mV.       G2   ca. 200 mV.     .G1 - G2.  100- 200 mV.  

Glühbirne H4 50W an  G1 - G2 brennt im Standgas extrem hell.

G1, G2 willkürlich gewählt.

B+ an +Akku.   B+ freigelegt minimal … mV.  An C Akkuspannung ca. 12,5V.


Eine Akkuladung findet nicht statt, bloss: Warum habe ich an G-G angeschlossen eine 50 W Birne, deren Licht bei Standgas mich etwa 15- 20V 

schätzen lässt, mit dem Multimeter nichts messbares gefunden.

image.jpeg.04f2f6a039398edb742871ccfef3b5bf.jpeg

 

Diese Schaltung scheint bekannt und bewährt zu sein, Im Forum finde ich nichts bezüglich nicht vorhandener Batterieladung, also habe ich einen ganz persönlichen Fehler eingebaut, aber bitte Wo?

Danke für die HILFE!

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    • Ich hab da mal ne Frage an die Leute, die auch nen LiFePo4 Akku verwenden:   muss ich dafür ein spezielles Ladegerät kaufen, oder kann ich das auch mit meinem „einfachen 0815-Ladegerät für Autobatterien“ laden? Oder über die bordeigene Vape-Zündung (dann wohl mit DC-Regler…?)
    • suche komplettes set mit hauptwelle, bitte danke
    • Beschreibung: Preisvorstellung:    [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt]   Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! (für Verkäufe) Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht.  Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht.   Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
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