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Geschrieben

Hallo Leute,

ich bin der Hans aus der Nähe von Nürnberg, fahre eine Moto Guzzi Nevada, eine Aprilia Sportcity, und letzte Woche habe ich mir eine

Vespa Cosa 200 Serie 2 Baujahr 1991 mit 31000 km zugelegt.

Heute bin ich trotz Kälte mal 20 km gefahren, und so wie es ausschaut bin ich Cosa-Fan geworden.

Die Cosa ist trotz drei Monaten Standzeit angesprungen, der letzte Kundendienst wurde 2014 bei meinem Moto Guzzi Händler gemacht.

Ich bin kein Schrauber, will nur fahren, und ich freue mich auf Tipps hier im Forum.

Hans

Geschrieben

was für tips willst du den haben - und gleich vorweg: 

 

es gibt im largeframeberecih ein Cosa-topic für die speziellen unterschiede zwischen px und cosa

 

achja,wenn dir dort ein Sukram antwortet ist es nur gut gemeint und nicht persönlich nehmen, dass ist sonst ein ganz lieber und netter zeitgenosse

  • Like 2
Geschrieben

Ich bin meine Cosa eigentlich nur gefahren.

Da gabs nix zu schrauben....

 

Aber wie "666" schon schrieb, lern selber schrauben.

Sonst mußt ja bei jedem mal verstopfter Düse den ADAC rufen... ;-)

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    • Die Fusion auf der GS bin ich noch nicht gefahren, aber mit meiner bin ich sehr zufrieden. Das Scharnier funktioniert top. Die Bank ist über die Sattel-Bolzen super fixiert. Premium wäre etwas zum abschließen. Die AGBs sind doch verständlich, müsste eigentlich bei jeder Wechselbank dabei stehen.   Mein TÜV hat sie sich genau angeschaut und als Solo Sitz-Bank abgenommen. Mit Halteriemen für Sozius auch als zwei Personen Bank möglich. Obwohl das echt kuschelig wird.   Es gibt leider nicht viele Alternativen.      
    • @SchlumiFreut mich, dass es auch eine Version für die WF mit Sattelfederbefestigungen geben soll. Das hilft aber nicht bei der Fusion für die GS3 ohne diese Befestigungen. Das ist und bleibt vorerst eine unvollendete Konstruktion. Ich würde mir ein Verbesserungskit wünschen mit einem ordentlich weit öffnenden Scharnier und einem vernünftigen, fest schließenden, stabilem Verschluss wünschen, so dass die Sitzbank ohne Spiel auf dem Rahmen sitzt. Bei dem Preis wäre das wünschenswert. Sonst bleibt es, wie auch in den AGBs von Streamline stehend, ein teurer Aussteller. Mit Holger hatte ich auch schon mehrfach Kontakt. Sehr freundlich und hilfsbereit, aber wie oben geschrieben, viel besser ist es nicht geworden. Klar die WFs sind jetzt nicht der große Absatz, ich würde mich trotzdem über eine Überarbeitung freuen 😀
    • Habe neulich erst mit Holger über die Wideframe Streamline gesprochen. Für die GS150 / GS3 gibt es doch die Fusion.  Für Wideframes mit Sattelfederbolzen ( VB1, Acma, Motovespa usw ) habe ich mal ein Muster gemacht und da soll es dieses Jahr nochmal weiter gehen. Das wird aber noch etwas dauern. Es wird ein Rohling gefräst, den er mir dann zum testen gibt, durch die ganze Toleranzen bei den WF Rahmen werde ich dann einige Probe-Montagen auf diversen Rahmen machen. Wenn das gut klappt kann er weiter machen. Also es passiert noch etwas,dauert aber.  
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