PK80S

[Besele@Scheifele]

Hallo Zusammen,

 

ich habe eine PK80S angeboten bekommen.

Möchte nach einigen Jahren wieder ins Rollergeschäft (fahren) einsteigen und will extra eine leichte Kiste bis 125 ccm.

Es ist nur ein alter 1B Führerschein vorhanden und meine Tochter macht auch den A1 im Frühling.

 

Nun ist mir eine PK80S mit wenig KM, kompletten Papieren und 21 Monaten TÜV angeboten worden.

Der Verkäufer weiss auch nicht so recht einen Preis.

 

Was kann ich dafür ausgeben?

Keinerlei Rost zu finden und funktionieren tut alles. Sogar der Elestarter.

Alles Originalteile und war bis vor kurzem 25 Jahre abgemeldet in einer Garage gestanden.

Neue Reifen, alle Papiere und Schlüssel dabei.

Fährt sich recht gut und schaltet recht leicht. Bremsen tut die Gute auch nicht schlecht.

ca. 6000 KM auf der Uhr

21 Monate TÜV

 

 

 

Danke für die Einschätzung!

 

Besele

 

 

[subway]

1500.

[villavespa]

ja denke auch, hab eine, nicht ganz so schön für 1000;-

[Besele@Scheifele]

Danke erstmal für die ersten Einschätzungen.

 

Batterie ist auch neu.

 

Was geht da in Sachen Tuning?

Da wir beide ja 125 ccm fahren dürfen, ist eine Option den Motor auf 125 ccm zu tunen.

Geht das einfach und bringt das was?

 

Danke für die Beratung.

 

Besele

[DerFreygeist]

vor 11 Stunden schrieb Besele@Scheifele:

Danke erstmal für die ersten Einschätzungen.

 

Batterie ist auch neu.

 

Was geht da in Sachen Tuning?

Da wir beide ja 125 ccm fahren dürfen, ist eine Option den Motor auf 125 ccm zu tunen.

Geht das einfach und bringt das was?

 

Danke für die Beratung.

 

Besele

Am entspanntesten ist es den 80er Motor raus und einen 125er reinhängen, anschließen, eintragen lassen (die Rahmen sind gleich von 50-125) und fertig.

[Besele@Scheifele]

Danke Freygeist für Deine Einschätzung.

 

125er Motoren sind aber nicht gerade billig!

 

Kann ich den vorhandenen Motor auch auf 125 ccm umrüsten?

Die Daten des Motors bzgl. Primär etc. sind ja identisch. Sogar der 19er Vergaser ist der gleich. Geht da was mit dem Zylinder und evtl. Auspuff?

 

Glaubt Ihr der TÜV trägt mir so etwas ein?

 

Gruß

 

Besele & Scheifele

[DerFreygeist]

Die PK sieht sehr ordentlich aus. Da habt ihr vom Blech bestimmt Freude dran.

Foto von unten und dem Tank fehlen noch.

 

Die 125 ist länger übersetzt als die 80er, mit 2,56. Könnt auch nur den Zylinder mitnem 110er Polini draufmachen, und ne Banane. Lässt sich gut eintragen  und hat mehr Hub. Das steht aber alles im SF-Bereich in den Hot Topics und würde hier den Threadsinn sprengen.

 

Wenn ihr euch das antun wollt, warum nicht? Es ist Ende Januar, ihr nehmt euch gemütlich bis März/April Zeit zum Zerlegen, Prüfen, Bestellen, Zusammenbauen und Eintragen und könnt dann im Frühjahr starten.

Viel Erfolg dabei.

 

[sidewalksurfer]

Auf eine PK 80 kann man mit der serienmäßigen Kurbelwelle keine handelsüblichen 110 ccm Zylinder montieren, weil die PK 80 schon mit einer Welle mit 51 mm Hub wie die 125er Smallframes ausgestattet ist, die 110 ccm Zylinder aber für Wellen mit 43 mm Hub gedacht sind.

 

Man kann eine PK 80 auf 125er Standard umrüsten, dazu braucht man neben dem Zylinder noch lange Stehbolzen, eine 125er Zylinderhaube,  eine 2.54er Primär (schrägverzahnt) und ggf. passende Düsen für den Vergaser. Die Eintragung eines solchen selbstumgestrickten Motors ist allerdings schwieriger, als bei einem kompletten 125er Motor, der anhand der Motornummer als solcher zu identifizieren ist. 

[666smallframe]

Oder man lässt die Originalprimär drin, spart sich das Spalten und baut das andere um. Hat man auch ne 125er und der Roller wäre spritziger in der Stadt. Ist jetzt aber nur ein Serviervorschlag.

[Besele@Scheifele]

Danke für die Einschätzungen und den Tips zum tunen.

 

Besele&Scheifele

[hofkehrer]

Ich hab da ja noch nen original 100ccm piatscho züli langhuber mit kurzen st3hbolzn.. Dat is n Schmankerl das sag ich dir