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Geschrieben

Hallo zusammen. Würde diese Faro Basso für 3.800€ VHB bekommen.

Bin mir etwas unsicher. Schreiben von Vespa liegt bei, dass nach Nummer die in Trieste zum ersten Mal verkauft wurde und in Italien v. Piaggio gebaut wurde.

Vespa V 31 T FARO BASSO V33T 1952

 

Bitte mal um Eure Meinung. Danke!!

 

Gruß Stefan

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Geschrieben

Ohne jetzt Angst und Schrecken verbreiten zu wollen: war die im Kleinanzeigen, ausgeschrieben von einem Anbieter der ca 30-40 Anzeigen schaltet und den man via Email anschreiben muss?

 

Kannst du die anschauen? Oder via Spedition zu erwerben, am besten mit Vorkasse, Treuhand oder so ähnlich? 

 

 

Geschrieben

Ne. Die steht in Slowenien, da ich dort öfters geschäftlich unterwegs bin. Ist von privat. Hat auch nur die als einzige. Ist vor ca. 10 Jahren einmal restauriert worden.

Anschauen kein Thema. Spedition würde ich über unsere Firma machen.

Bin eher mit KX und PK vertraut. Daher kann ich zur FB nicht viel sagen.

 

Wäre voll cool von euch hier mal ne abschätzung zu machen. Danke!

Geschrieben (bearbeitet)

Mmmmh, Beinschild sieht nach viel Spachtel aus, falsche Seitenhaube montiert (v31 sollte eine offene Motorbacke haben),

falsches Rücklicht, falscher Lichtschalter etc ... Qualität vom Lack, Farbe der Trittleisten und Gummis und der Gesamteindruck

generell wäre mir das auf die Entfernung jetzt zu heikel.

 

Wenn Rahmen- und Motornummer passen (vor ort selbst anschauen!), lässt sich der Rest richten, wenn nicht hoffnungslos verrottet unter dem schönen Rot ;-)
Dann musst aber nochmal 3000,- aufwärts für eine ordentliche Restaurierung und Fehlteile/Tauschteile einplanen, und den Betrag dann

zum Einkaufspreis dazu rechnen ...
 

Bearbeitet von vespaoldies

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    • Bei Welchselspannung (AC) sollte das gehen.  
    • Kies sind für mich runde Steinchen in zueiander ähnlicher Korngrößenverteilung = Rusel.   Bin etwas unsicher, wieviele Tonnen davon auf dem Garagendach liegen. Und auch, wieviele wiederum davon Katzenscheiße sind.  
    • Das ist sicher von Vorteil, wenn man sich auch im echten Leben kennt oder zumindest mal an der Bar stand. Ich bin jedoch spätberufen und hab' meine erste Vespa 2007 gekauft (nachdem ich mit 16 oder 17 mal die PV meines besten Freundes auf dem Schulhof im Kreis bewegt habe und dieses Gefühl hängenblieb), dann zwei Jahre lang neu aufgebaut und fahre seit 2009. Seitdem war ich auf einem einzigen echten Run, in Peine und mehrmals in Celle, was ja ein eher familiäres VCVD Treffen ist, bei dem aber auch Kuttenträger dabei sind. Runs, Ska, Northern Soul etc. gab's alles nicht in meiner Sozialisierungsphase. Mir haben andere Subkulturen in meiner Jugend das Leben bedeutet.   Zwei sind schon gesetzt, gesell dich dazu!   Mach! Ich bin mit meinen Schichtdiensten sehr unterschiedlich unterwegs hier und auf der Arbeit gar nicht online.   Ein Mod-User für alle wird wohl nicht umsetzbar sein. Ob es ok ist, wenn sich ein Mod einen eigenen Mod-Account anlegt, keine Ahnung. Wäre mir persönlich zu kompliziert, da ich als "normaler" User dann ja nix mitbekomme, wenn eine Meldung käme bspw.
    • Ich würde es auch einfach ausprobieren.  Die Dexter Modern Box hab ich auch liegen und wollte auch beides testen, also mit Reso oder ohne Reso. Das ist ja das Tolle das man selber sein persönliches Setup zusammenstellt und es austestet weiss einem gefällt. Sonst wäre man der tausendste mit dem 136er Langhub Setup. Probieren.
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