SIP-Felge 11" - Breitreifen

alfatreter · 2. Dezember 2017

Ich denke die könnten ruhig bei 3 Zoll bleiben, nur die et anpassen. Platz wär nach meiner Einschätzung nach ausreichend da...

Gesendet von meinem BV8000Pro mit Tapatalk

Radulf · 2. Dezember 2017

vor 56 Minuten schrieb alfatreter:

Ich denke die könnten ruhig bei 3 Zoll bleiben, nur die et anpassen. Platz wär nach meiner Einschätzung nach ausreichend da...

Gesendet von meinem BV8000Pro mit Tapatalk

Wissen ist hilfreicher als schätzen

Ich weiss, dass mit 3 Zoll Felge und 10 mm Versatz des Motors nach Rechts in einer PX eine Außermittigkeit des Reifens von bis zu 5 mm in Richtung Reserverad gegeben ist.

Ich weiss, dass bei einem Versatz des Motors nach Rechts in einer PX alles über 11 mm nicht möglich ist, es sei denn, man cuttet die Seitenhaube entsprechend oder aber man verbreitert die Seitenhaube entsprechend.

Das weiss nicht nur ich.

alfatreter · 2. Dezember 2017

Wissen ist hilfreicher als schätzen

Ich weiss, dass mit 3 Zoll Felge und 10 mm Versatz des Motors nach Rechts in einer PX eine Außermittigkeit des Reifens von bis zu 5 mm in Richtung Reserverad gegeben ist.

Ich weiss, dass bei einem Versatz des Motors nach Rechts in einer PX alles über 11 mm nicht möglich ist, es sei denn, man cuttet die Seitenhaube entsprechend oder aber man verbreitert die Seitenhaube entsprechend.

Das weiss nicht nur ich.

Ja, ja... die WISSEN(g)schaftler... Schon mal drüber nachgedacht, was passiert, wenn ich bei gleicher Felgenbreite die et ändere? Der Mittelpunkt wandert je nach et Änderung nach innen oder nach aussen!! Also wenn ich das Rad 5 mm zu weit links steht, ich den Felgenanschraubpunkt aber nicht weiter nach rechts setzten kann, müsste die et um 5 mm geändert werden, sofern es in diesem Fall der Platz am Kupplungsdeckel und Stoßdämpfer zulässt. Meiner EINSCHÄTZUNG nach geht es beim Kulu Deckel auf alle Fälle, beim Stoßdämpfer wird es wohl knapp, sollte aber auch lösbar sein... Ist aber nur ne EINSCHÄTZUNG, Vespa steht Grad 30 km weg in meiner Halle...

Gesendet von meinem BV8000Pro mit Tapatalk

Radulf · 2. Dezember 2017

vor 8 Minuten schrieb alfatreter:

Ja, ja... die WISSEN(g)schaftler... Schon mal drüber nachgedacht, was passiert, wenn ich bei gleicher Felgenbreite die et ändere? Der Mittelpunkt wandert je nach et Änderung nach innen oder nach aussen!! Also wenn ich das Rad 5 mm zu weit links steht, ich den Felgenanschraubpunkt aber nicht weiter nach rechts setzten kann, müsste die et um 5 mm geändert werden, sofern es in diesem Fall der Platz am Kupplungsdeckel und Stoßdämpfer zulässt. Meiner EINSCHÄTZUNG nach geht es beim Kulu Deckel auf alle Fälle, beim Stoßdämpfer wird es wohl knapp, sollte aber auch lösbar sein... Ist aber nur ne EINSCHÄTZUNG, Vespa steht Grad 30 km weg in meiner Halle...

Gesendet von meinem BV8000Pro mit Tapatalk

Ich weiss leider nicht, was ein et ist.

Ich vermute, Du meinst damit irgendwas wie Felgenanschraubtiefe?

alfatreter · 2. Dezember 2017

Ich weiss leider nicht, was ein et ist.
Ich vermute, Du meinst damit irgendwas wie Felgenanschraubtiefe?

et = einpresstiefe

Gesendet von meinem BV8000Pro mit Tapatalk

Radulf · 2. Dezember 2017

Ok danke

Ich habe da schon mit verschiedenen Felgenhälftenkombinationen getüftelt.

Dazu gibt es hier im Forum auch ein Topic.

Bei einer ca. 2,9 Zoll Felge (Cosa breit & PX breit) habe ich es zwar geschafft, die Außermittigkeit auf ein Minimum zu reduzieren.

Der Reifen hatte dann Probleme mit dem Federbein.

Foto

Infos zum Foto:

Breite Cosa Hälfte in Richtung Kupplungsdeckel

Breite PX Hälfte in Richtung Reserverad

Reifen: Heidenau K61 130/70-10

SIP Breitreifenring auf 0,7 mm abgedreht.

Motor versetzt nach rechts: 10 mm

Verbliebene Außermittigkeit: Irgendwo zwischen 2 und 3 mm

Federbein hinten: Sebac.

Ein Foto zu den Reibspuren am Federbein. Die Aufnahme ist später entstanden, als ich den 120/70-10 auf 2,7 Zoll Felge angepasst habe.

Beitrag zum Umbau auf 120/70-10

Bearbeitet 2. Dezember 2017 von Radulf

px211 · 4. Dezember 2017

Am ‎02‎.‎12‎.‎2017 um 18:30 schrieb Radulf:

Ok danke

Ich habe da schon mit verschiedenen Felgenhälftenkombinationen getüftelt.

Dazu gibt es hier im Forum auch ein Topic.

Bei einer ca. 2,9 Zoll Felge (Cosa breit & PX breit) habe ich es zwar geschafft, die Außermittigkeit auf ein Minimum zu reduzieren.

Der Reifen hatte dann Probleme mit dem Federbein.

Foto

Infos zum Foto:

Breite Cosa Hälfte in Richtung Kupplungsdeckel

Breite PX Hälfte in Richtung Reserverad

Reifen: Heidenau K61 130/70-10

SIP Breitreifenring auf 0,7 mm abgedreht.

Motor versetzt nach rechts: 10 mm

Verbliebene Außermittigkeit: Irgendwo zwischen 2 und 3 mm

Federbein hinten: Sebac.

Ein Foto zu den Reibspuren am Federbein. Die Aufnahme ist später entstanden, als ich den 120/70-10 auf 2,7 Zoll Felge angepasst habe.

Beitrag zum Umbau auf 120/70-10

also ich habe meinen Motor um 16mm versetzt, um meine 3,5 zoll 2x Cosa breit + Distanzring) mittig zu bekommen mit dem 130/70 10...der Rattenschwanz war ewig... Federbein oben um 12mm versetzt, Karosse im Bereich Federbein aufgeweitet, Seitenhauben verbreitert.....Kupplungsdeckel bearbeitet....

die 11" ist def eine alternative....

hausi · 29. September 2019

Geht sich ein 120 Reifen wenn man die schwinge um 10mm kürzt bei der 11 Zoll Felge aus das der Reifen in der Mitte ist.

A&O · 7. Dezember 2019

Servus, hat jemand die 11"Felge und 130/70 11 eintragen lassen? Grüße

kuchenfreund · 7. Dezember 2019

Würde mich wundern... Anders als jede Billigst-Felge von ATU und co. haben die Dinger kein Teilegutachten, keine ABE und kein gar nichts. Mag sein, dass da irgendwer mit guten Connections mal eine Eintragung hingekriegt hat, aber offiziell ist das nicht möglich.

Hans Olo · 7. Dezember 2019

Grundsätzlich finde ich eine 11 Zoll Felge eine gute Idee.

In 2,7 Zoll wäre klasse, zur Not geht auch die 2,5 Zoll.

Würde mich auch Interessieren, ob jemand die Eingetragen bekommen hat.

Ich dachte Worb5 bekommt alles eingetragen

16. Mai 2021

Ich hol das Ding mal wieder hoch ...

Wer fährt inzwischen 11 Zoll, mit welchen Reifen und wie sind eure Erfahrungen?

darkrider · 5. August 2021

würde mich auch interessieren!!

befürchte, dass es bei der seitenbacke auf höhe des zylinders knapp wird mit dem versatz?!

AIC-PX · 6. August 2021

die schmalen 11" (2,5") Felgen passen gut drauf, also Plug and Play.....

Die Breitreifen 11" (3") passen hinten und vorne nicht mit der einpresstiefe.

Das passt nur mit unfräsen der Felge, so dass man sie falschrum montieren kann.

Dann klappt das. ansonsten ist die viel zu weit links.

IMG_06082021_081905_(400_x_400_pixel).jpg.9e493291727100eebe28f9a1487f92e8.jpg

IMG_06082021_081825_(400_x_400_pixel).jpg.8ed7ec4d1585dbd6434edd9c05f5f2b8.jpg

Verbaut habe ich die Heidenauer Reifen. auf 2,5" 110er Reifen

bei den 3" 120er Reifen.

das ist die optimale Größe.

IMG_06082021_082040_(400_x_350_pixel).jpg.c3ab4c461c2cc4b330da765a7e5a73a9.jpg

Eintragung hat auch geklappt mit Anlehnung an das Teilegutachten der 10" Schlauchlosfelgen die ja "Baugleich" sind.

Ist aber nicht einfach das da auch der TÜV mitspielt.

Also vorher auf jedenfall mal abklären.

Bearbeitet 6. August 2021 von AIC-PX

darkrider · 6. August 2021

vor einer Stunde hat AIC-PX folgendes von sich gegeben:

die schmalen 11" (2,5") Felgen passen gut drauf, also Plug and Play.....

Die Breitreifen 11" (3") passen hinten und vorne nicht mit der einpresstiefe.

Das passt nur mit unfräsen der Felge, so dass man sie falschrum montieren kann.

Dann klappt das. ansonsten ist die viel zu weit links.

Verbaut habe ich die Heidenauer Reifen. auf 2,5" 110er Reifen

bei den 3" 120er Reifen.

das ist die optimale Größe.

Eintragung hat auch geklappt mit Anlehnung an das Teilegutachten der 10" Schlauchlosfelgen die ja "Baugleich" sind.

Ist aber nicht einfach das da auch der TÜV mitspielt.

Also vorher auf jedenfall mal abklären.

also schleift der reifen der 3zoll-felge am kupplungsdeckel??

AIC-PX · 6. August 2021

vor 6 Stunden hat darkrider folgendes von sich gegeben:

also schleift der reifen der 3zoll-felge am kupplungsdeckel??

nein, der ist viel zu weit links.

also zu weit weg vom Kupplungsdeckel.

käthe 1963 · 10. August 2021

Aic,kannst du mir sagen wieviel größer die 110er auf der 11x2,5zoll Felge in etwa sind?Wäre ne recht einfache Möglichkeit meinen Bfa Motor etwas länger übersetzt zu bekommen..Bisschen mehr Bodenfreiheit wäre halt auch prima.Zudem würde mich interessieren ob sich das positiv auf die Fahrstabiltät bei hoher Geschwindigkeit auswirkt.Also im Vergleich zu 3.50 x10 halt.

**rollerlanger** · 11. August 2021

Am 10.8.2021 um 21:20 hat käthe 1963 folgendes von sich gegeben:

Aic,kannst du mir sagen wieviel größer die 110er auf der 11x2,5zoll Felge in etwa sind?Wäre ne recht einfache Möglichkeit meinen Bfa Motor etwas länger übersetzt zu bekommen..Bisschen mehr Bodenfreiheit wäre halt auch prima.Zudem würde mich interessieren ob sich das positiv auf die Fahrstabiltät bei hoher Geschwindigkeit auswirkt.Also im Vergleich zu 3.50 x10 halt.

Fahre die Kombi auch auf meinem BFA. Hat sich positiv bemerkbar gemacht.
kein Nachteil zum 3.50x10

**collyn** · 12. August 2021

vor 8 Stunden hat rollerlanger folgendes von sich gegeben:

Fahre die Kombi auch auf meinem BFA. Hat sich positiv bemerkbar gemacht.
kein Nachteil zum 3.50x10

110/70?

**rollerlanger** · 12. August 2021

vor 4 Stunden hat collyn folgendes von sich gegeben:

110/70?

Ja. Habe noch 120/70-11 auf 2,5 stehen, aber noch nicht getestet

Dejan90 · 15. August 2021

Fährt jemand 110/70-11 vorne und hinten ohne irgendwas anzupassen?

15. August 2021

vor 8 Stunden hat Dejan90 folgendes von sich gegeben:

Fährt jemand 110/70-11 vorne und hinten ohne irgendwas anzupassen?

Ja, passt ohne Probleme. Hatte anfangs Bedenken wegen der Außermittigkeit. Ist beim Fahren aber absolut nichts davon spürbar.

**collyn** · 15. August 2021

vor 2 Stunden hat Vespa Lehrling folgendes von sich gegeben:

Ja, passt ohne Probleme. Hatte anfangs Bedenken wegen der Außermittigkeit. Ist beim Fahren aber absolut nichts davon spürbar.

Hast du mal Bilder von vorn/ hinten? Würde gerne mal sehen, wie die Verschiebung der Spur optisch wirkt,

16. August 2021

**collyn** · 19. März 2022

Am 12.8.2021 um 13:00 hat rollerlanger folgendes von sich gegeben:

Ja. Habe noch 120/70-11 auf 2,5 stehen, aber noch nicht getestet

Hast Du die inzwischen mal getestet?

**rollerlanger** · 20. März 2022

vor 21 Stunden hat collyn folgendes von sich gegeben:

Hast Du die inzwischen mal getestet?

Läuft schon seit ein paar Monaten beim Bekannten. Passt alles ohne anpassen und der leichte Versatz ist beim fahren nicht spürbar.

HarleyVespa · 17. April 2022

Hallo Leute

Hat hier schon jemand die SIP Felgen 11" 2.50 mit HEIDENAU K61 120/70-11 56M TL/TT reinforced eintragen lassen?

L.G. Alex

**collyn** · 6. Dezember 2022

Am 17.4.2022 um 19:55 hat HarleyVespa folgendes von sich gegeben:

Hallo Leute

Hat hier schon jemand die SIP Felgen 11" 2.50 mit HEIDENAU K61 120/70-11 56M TL/TT reinforced eintragen lassen?

L.G. Alex

... oder mit einem anderen Reifen? Hat die Felge jemand in den Papieren?

Köcky · 4. Januar 2023

Am 20.3.2022 um 07:39 hat rollerlanger folgendes von sich gegeben:

Läuft schon seit ein paar Monaten beim Bekannten. Passt alles ohne anpassen und der leichte Versatz ist beim fahren nicht spürbar.

An welchem Motor bzw. Roller?

Die Kombi finde ich an meiner PX spannend!

Eintragung interessiert mich auch ...

Köcky · 26. Januar 2023

Habt ihr Erfahrungen zur Tieferlegung vorne im Zusammenhang mit ner 11 Zoll Felge hinten? Wie tief kann / soll ich gehen? Stichwort Nachlauf?

Ich denke an 6 cm Tieferlegung.

Wie fährt sich das?

Vorne original Reifen und hinten 2,5 x 11 mit 120/70

So der Plan bei der PX

Bearbeitet 26. Januar 2023 von Köcky

SIP-Felge 11" - Breitreifen

Empfohlene Beiträge

Top-Benutzer in diesem Thema

Aktive Tage

Top-Benutzer in diesem Thema

Aktive Tage

Beliebte Beiträge

alfatreter

Radulf

Veröffentlichte Bilder

Gast

Gast

Gast

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Wer ist Online 0 Benutzer

Beiträge

Wichtige Information