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Meine erste PX: Newbie-Fragen (war: PX150 Werteinschätzung)

Paul_Holl

Von Paul_Holl
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

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BugHardcore
BugHardcore

Da wärst du der erste hier

t4.
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Das Gewicht schon. Aber nicht das zulässige Gesamtgewicht. 290 zGG ist mir bei ner Lusso aber irgendwie auch fremd. Will aber nicht behaupten, dass es sowas nicht gibt.   Zum Lusso-Eint

t4.
t4.

Nein. E steht für elektronische Zündung. Bei E-Starter stünde dort (zusätzlich) "elestart".  

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Paul_Holl pornstar

Paul_Holl

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  • Autor
Geschrieben
Am 14.2.2016 um 12:23 schrieb kolamann:

 

Ist erhöht weil Rost innen das Blech hochdrückt.Entweder so lassen ,wird mit Fluidfilm so bleiben ,oder rausflexen und neu einschweißen.

Mir war ja bekannt, dass Rost darüber befindlichen Lack anheben kann, aber ein weiteres, tragenden Blech? Das sollte doch eine gewisse Stärke haben. 

Predator88 sexidol

Predator88

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vor 22 Stunden schrieb sucram70:

Der normale Ring sollte die Dichtung zwischen Tank und Benzinhahn sein. Klar beide tauschen, wenn´s sifft.

Ich würd da instinktiv die 4 Loch Dichtung von Piaggio nehmen. http://www.sip-scootershop.com/de/products/gummidichtung+benzinhahn+_14485000

 

Was ist denn mit der Überlegung einfach direkt einen Ganz neuen zu verbauen ? Kostet ja nicht die Welt und man hat Ruhe. Sind ja alle Gummis dabei und klappt dann auch. Rita sagte ja glaube hör schon "hier". Sie hat bestimmt das ein oder andere auf Lager ;-) 

Paul_Holl pornstar

Paul_Holl

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  • Autor
Geschrieben

Moment moment, irgendwie reden wir hier aneinander vorbei, glaube ich.

 

@CDI. Ich mag ja doof sein und ein Anfänger :whistling:, aber deine genannten Punkte sind doch allgemeine Beispiele, oder? Ich kann davon nix auf mich übertragen.

 

@Sprotte: Gewährleistung habe ich bekommen, richtig. Garantie ist eine Herstellergeschichte, und was völlig anderes.

Paul_Holl pornstar

Paul_Holl

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  • Autor
Geschrieben

Ich werd, nachdem ich mal mit einem Endoskop in den Mitteltunnel geschaut habe, den Verkäufer mit der "Rost-Sache" konfrontieren. Mal schauen, was er dazu sagt.

Paul_Holl pornstar

Paul_Holl

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Geschrieben
Am 13.2.2016 um 19:28 schrieb kolamann:
Am 13.2.2016 um 19:29 schrieb discotizer303:

hör doch einfach mal auf die Leute.

Fluidfilm reinkippen. Top.

Owatrol kannst du auf die Stelle am Tritt machen.

Ich hätte den Eimer schon gar nicht gekauft.

Der Rost kann sich ausbreiten, bzw. hat sich schon ausgebreitet.

Wenn Du da anfängst muss wohl die Trittleise vorher ab.

Die Kante kannst Du entrosten ,dann mit Owatrol streichen und dann mit weißem Kunstharzlack.

Kannst auch chemisch entrosten - am besten Du liest dir das 

erstmal komplett durch.

Glaub mir für Zwischenräume ist nix besser als Fluidfilm.

Owatrol wird hart , FF bleibt flüssig und durchfeuchtet den Rost komplett.

Vergiss Fertan - hab ich vor 25 Jahren auch mit angefangen , bin da aber von weg.Ist wohl der beste Rostumwandler ,aber die wirken alle nur oberflächlich.

 

 

Zitat

 

 

Ich frage mich gerade, ob FF das richtige für die offenen Flächen unter dem Tank/Sitz ist. Das bleibt doch flüssig und somit auch schmutzanziehend. Kann mir vorstellen, dass das irgendwanne ine ziemlich pappige Oberfläche dort gibt. Wäre an diesen Stellen etwas trocknendes besser?

 

FF habe ich für die Falze schon hier, warte nur noch auf besseres Wetter.

kolamann tycoon

kolamann

Geschrieben
Geschrieben
Am 22.2.2016 um 19:22 schrieb Paul_Holl:

Keinen rostumwandler zusätzlich zum FF? 

 

FF ist ja für Rost und nicht für "umgewandelten" Rost.

FF dringt tief ein wenn Umwandler das nicht verhindert...

 

 

Paul_Holl pornstar

Paul_Holl

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Dachte nur, weil das "Wollfett" aus der Dose eine ziemlich dicke Konsistenz zu haben scheint. Kann aber auch an den Außentemperaturen liegen. 

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    • t4.
      P125ETS

      Von t4. · Geschrieben

      Ich finde das ja generell bedenklich, wenn man ab einer gewissen Ausbaustufe zum Luftprüfen der Einfachheit halber besser erstmal den Motor aus dem Chassis pult, wobei einem dann grundsätzlich der Bolide vom Arbeitstisch rutscht, wodurch elementare seltene andere Baugruppen Schaden nehmen. "Nur mal schnell" geht da irgendwie nicht mehr ...
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      Ich gehe davon aus das Ja, das Problem ist ja nicht die Steuer an sich, sondern das es 2 Bodenrichtwerte für das Grundstück gibt, einmal 3/qm vom Gutachterausschuss der Stadt Kiel um den Verkehrswert zu bestimmen und einmal 300/qm von den selben Gutachtern um die Grundsteuer zu bestimmen. Spannend wird es das der Bund 1000qm von mir braucht um eine Autobahn zu bauen, bekomme ich jetzt 300.000 dann zahle ich lächend die nächsten Jahre die erhöhte Steuer, ich vermute aber die legen die 3 an, was dann glaube ich doch mal ein Gericht klären sollte. Zusätzlich delikat ist die Geschichte das wir sowieso schon im Rechtsstreit mit der Stadt liegen um den Wert des Nachbargrundstücks.
    • Mad Marc
      das Rennrad-Topic

      Von Mad Marc · Geschrieben

      Bin am 21.12. die letzte kleine Runde gefahren, hatte Urlaub zwischen den Jahren und dann kam selbst im Rheinland so komisches weißes Zeug vom Himmel... meine Spikereifen passen leider nur aufs Cross Rad. Jetzt ist fast alles getaut, morgen trau ich mich noch nicht (der Weg zum Dienst ist hauptsächlich Nebenstraße und Feldwege, da wird nix gestreut Sonntags um 6) aber nächste Woche sollte es wieder klappen.   Ich fahre ein Trek Domane+ AL5, schon das zweite. Das erste hatte ich 2023 im Sommer bei XXXXL gekauft (alle kleinen Händler im Umkreis haben mich ausgelacht als ich im August ein Rad kaufen wollte... O-Ton "Kommen Sie 2025 noch mal wieder...") und nach diversen Problemen, unter anderem 6 gebrochenen Speichen nach einander, zurück gegeben. Bei einem anderen Händler das neuere Modelljahr vom gleichen Rad etwa 1000€ günstiger ergattert und voll zufrieden. Keine einzige Speiche bis jetzt gebrochen. War wohl ein Montagsrad.
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