Das große BGM 177 Topic

[grua]

Mittlerweile seh ich da auch echt den Parma im Vorteil, wenns um nen guten einfachen Plug&Play-Aluzylinder geht.

Warum? Nur wegen des IT-Preises?

[Marty McFly]

vor 14 Minuten schrieb grua:

vor 38 Minuten schrieb Marty McFly:

Mittlerweile seh ich da auch echt den Parma im Vorteil, wenns um nen guten einfachen Plug&Play-Aluzylinder geht.

Warum? Nur wegen des IT-Preises?

 

Meine bescheidenen Erfahrungen:

- Parma in IT- günstiger als BGM

- Parma war in Summe weniger zu entgraten als der BGM

- Ohne Bearbeitung leistungstechnisch keine wirklich nennenswerten Unterschiede für mich festzustellen

 

Wie es im Falle von Bearbeitung aussieht, wo mit welchem Setup maximal mehr möglich ist, keine Ahnung, dazu können die Profis bestimmt eher was sagen.

[PhilLA]

Der wird in ITA offensichtlich immer günstiger. Die letzten 3 die ich geordert habe, haben noch 249 gekostet. 

229 ist absoluter Kampfpreis. 

[Deichgraf]

Kann der Parma Elestart?

[Han.F]

Gerade eben schrieb Deichgraf:

Kann der Parma Elestart?

Ja, muß zwar etwas weg, geht sich aber locker aus!

[rocksteady72]

vor 1 Minute schrieb Deichgraf:

Kann der Parma Elestart?

ja kann er mit leichtem nacharbeiten

[PhilLA]

Habe ich grad hinter mir. Leicht am Fuss Material weggenommen. Der Doppelzirkel sagte, dass noch massig Wandstärke vorhanden ist ...

[polinist]

mit etwas Vitamin B gibts den BGM auch um 250 steine... 

[Phischu]

Fährt den bgm jemand zusammen mit dem sip Performance?
Zum Setup:
Bgm177
Sip Performance 2.0
V-Force 4 Membrane mit mrp Membrankasten
Polini pwk 30 vergaser (hätte auch noch nen Phbh 28, wenn der besser is?!)
200er Getriebe, kurzer 4.
Cosa 2 Kupplung

Muss der Auslass zwangsläufig bearbeitet werden ?
Hab keine Lust, mir meinen Zylinder irgendwie kaputt zu machen..
Danke für eure Antworten !


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[schoeni230]

vor 44 Minuten schrieb Phischu:

Fährt den bgm jemand zusammen mit dem sip Performance?
Zum Setup:
Bgm177
Sip Performance 2.0
V-Force 4 Membrane mit mrp Membrankasten
Polini pwk 30 vergaser (hätte auch noch nen Phbh 28, wenn der besser is?!)
200er Getriebe, kurzer 4.
Cosa 2 Kupplung

Muss der Auslass zwangsläufig bearbeitet werden ?
Hab keine Lust, mir meinen Zylinder irgendwie kaputt zu machen..
Danke für eure Antworten !


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Der Auslass kann so bleiben da er aus der Box bereits genügend Potential bietet.Allerdings nur im Sehnenmaß! Von den Steuerzeiten her passt der leider nicht zum 2er Performance. 

 

Überströmer müssten auch geöffnet werden bei dem was du vor hast! 

 

Ich finde den 2er Performance unpassend wenn du nur wenig bearbeiten willst. Da wäre eine Box deutlich zu bevorzugen. 

[Phischu]

 
Der Auslass kann so bleiben da er aus der Box bereits genügend Potential bietet.Allerdings nur im Sehnenmaß! Von den Steuerzeiten her passt der leider nicht zum 2er Performance. 
 
Überströmer müssten auch geöffnet werden bei dem was du vor hast! 
 
Ich finde den 2er Performance unpassend wenn du nur wenig bearbeiten willst. Da wäre eine Box deutlich zu bevorzugen. 

Überströmer werde ich öffnen und das Gehäuse anpassen. Aber da bin ich schließlich auch noch weit weg von der Lauffläche.


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[lemon8haasi]

vor einer Stunde schrieb Phischu:

Fährt den bgm jemand zusammen mit dem sip Performance?
Zum Setup:
Bgm177
Sip Performance 2.0
V-Force 4 Membrane mit mrp Membrankasten
Polini pwk 30 vergaser (hätte auch noch nen Phbh 28, wenn der besser is?!)
200er Getriebe, kurzer 4.
Cosa 2 Kupplung

Muss der Auslass zwangsläufig bearbeitet werden ?
Hab keine Lust, mir meinen Zylinder irgendwie kaputt zu machen..
Danke für eure Antworten !


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Funktioniert schon. Aber wie schoeni schon sagt mit ner box halt gesteckt besser.

 

[Phischu]

Funktioniert schon. Aber wie schoeni schon sagt mit ner box halt gesteckt besser.
 

Der Link funktioniert leider nicht. Worum wärs gegangen ?


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[lemon8haasi]

Am 4.5.2017 um 13:05 schrieb lemon8haasi:

Hab hier im GSF günstig einen NewlineS geschossen und gestern damit auf die Rolle...

Thomas Haas 177 BGM Perf vs Road vs Newline.pdf

link geht - aber dann halt auch auf dem weg...

[Phischu]

link geht - aber dann halt auch auf dem weg...

Okay spannend ..
Abschießend noch: war der Zylinder sehr bearbeitet ?


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[lemon8haasi]

Okay spannend ..
Abschießend noch: war der Zylinder sehr bearbeitet ?


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Nur die überströmer angepasst. Auslass Jungfräulich. Aber fahr das ganze mit langem pleul


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[EVOMaster]

Hallo Zusammen

 

plane ähnliches Setup wie Phischu:

• Bgm177
• Langhubwelle 60mm, Mazzu K2D
• Drehschiebereinlass verlängern
• Koso 30er, liegt noch rum
• Überströmer anpassen, Spacer am Kopf
• Das ganze kommt auf eine Vespa 150 VBB2T 8 Zoll Räder
• Auslegung auf Drehmoment, 100km/h reicht

Beim Auspuff bin ich mir nicht sicher, hier wird von einigen die Box empfohlen, aber welche, die BBT oder BBS? Bei SC steht dass die BBS bei 8 Zoll kein Platz hat wegen der Bodenfreiheit. Hat hier jemand Erfahrung und eine Empfehlung welche Box hier passen könnte?

 

Gruss Roland

[lemon8haasi]

vor 2 Stunden schrieb EVOMaster:

Hallo Zusammen

 

plane ähnliches Setup wie Phischu:

• Bgm177
• Langhubwelle 60mm, Mazzu K2D
• Drehschiebereinlass verlängern
• Koso 30er, liegt noch rum
• Überströmer anpassen, Spacer am Kopf
• Das ganze kommt auf eine Vespa 150 VBB2T 8 Zoll Räder
• Auslegung auf Drehmoment, 100km/h reicht

Beim Auspuff bin ich mir nicht sicher, hier wird von einigen die Box empfohlen, aber welche, die BBT oder BBS? Bei SC steht dass die BBS bei 8 Zoll kein Platz hat wegen der Bodenfreiheit. Hat hier jemand Erfahrung und eine Empfehlung welche Box hier passen könnte?

 

Gruss Roland

BBS ist auf 8" nur zum geradeausfahren geeignet. BBT oder Sip Road 2.0. Polini box soll Drehmoment können.

Kann dir das topic/Post dazu empfehlen... Da hat sich jemand richtig Mühe gegeben.

 

[Onkeltom1972]

vor 10 Stunden schrieb EVOMaster:

Hallo Zusammen

 

plane ähnliches Setup wie Phischu:

• Bgm177
• Langhubwelle 60mm, Mazzu K2D
• Drehschiebereinlass verlängern
• Koso 30er, liegt noch rum
• Überströmer anpassen, Spacer am Kopf
• Das ganze kommt auf eine Vespa 150 VBB2T 8 Zoll Räder
• Auslegung auf Drehmoment, 100km/h reicht

Beim Auspuff bin ich mir nicht sicher, hier wird von einigen die Box empfohlen, aber welche, die BBT oder BBS? Bei SC steht dass die BBS bei 8 Zoll kein Platz hat wegen der Bodenfreiheit. Hat hier jemand Erfahrung und eine Empfehlung welche Box hier passen könnte?

 

Gruss Roland

 

ich fahr das gleiche Setup auf 10 Zoll mit Polini Box, super Drehmoment aber lauter als die LTH Box

[PhilLA]

Die BBT macht nicht mal auf 10 Zoll Spass. Permantes Aufsetzen in jeder Kurve. Leistung ist gut auf zahmen DS Motoren. Allerdings wird sie laut. 

 

Ich bin bis dato Polini Box und LTH auf DS BGM177 mit 122/172 gefahren. Beides top. Auf 8Zoll würde ich klar die Polini Box favorisieren. 

[EVOMaster]

Super danke für eure Erfahrungen. Soll ja nicht in jeder Kurve kratzen

 

[Nakkl]

Die BBT macht nicht mal auf 10 Zoll Spass. Permantes Aufsetzen in jeder Kurve.

Kein Spass beziehst du aber nur aufs Aufsetzen oder?

[PhilLA]

Ja

[lemon8haasi]

Ja

Ich hatte schon beim montieren auf ner 10“ Sprint Kein Spaß. Und weil ich in der ersten Kurve aufgesessen bin kann ich über die Leistung nix sagen[emoji23]


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[fuffbuff]

Meine Sprint ist ziemlich hoch, da setzt nichts auf bei der bbs.

 

mich wundert allerdings das der motor so früh zu macht. Komme gerade so auf 110kmh.

 

hab den Zylinder 1,5mm höher gelegt wegen der 60mm Welle. Aber Auslass ist noch auf 25Va. 

Hab gelesen das die BBS 27,5va lieber mag.

dreht der dann besser aus?

drehmoment von unten aus hat der motor schon ordentlich.

[Han.F]

vor 6 Minuten schrieb fuffbuff:

Meine Sprint ist ziemlich hoch, da setzt nichts auf bei der bbs.

 

mich wundert allerdings das der motor so früh zu macht. Komme gerade so auf 110kmh.

 

hab den Zylinder 1,5mm höher gelegt wegen der 60mm Welle. Aber Auslass ist noch auf 25Va. 

Hab gelesen das die BBS 27,5va lieber mag.

dreht der dann besser aus?

drehmoment von unten aus hat der motor schon ordentlich.

 

Mit der BB1 oder der LTH Box würdest du zufriedener sein!

[fuffbuff]

Ich habe quasi den gleichen motor nur mit original einlasszeit mit lth box und finde das der mit bbs viel mehr druck hat. Frage ist natürlich wie es aussieht wenn ich den einlass bei dem lth box motor öffne. 

[anfahrer]

vor 15 Stunden schrieb fuffbuff:

Meine Sprint ist ziemlich hoch, da setzt nichts auf bei der bbs.

 

mich wundert allerdings das der motor so früh zu macht. Komme gerade so auf 110kmh.

 

hab den Zylinder 1,5mm höher gelegt wegen der 60mm Welle. Aber Auslass ist noch auf 25Va. 

Hab gelesen das die BBS 27,5va lieber mag.

dreht der dann besser aus?

drehmoment von unten aus hat der motor schon ordentlich.

 

Wie hoch dreht der?

Welche Übersetzung?

[fuffbuff]

vor 3 Stunden schrieb anfahrer:

 

Wie hoch dreht der?

Welche Übersetzung?

 

Wie hoch der dreht kann ich dir nicht sagen aber übersetzung ist 23/65 und 200er getriebe mit 125er 4. Gang

[teutonier]

 

 

Habe mir ebenfalls einen Motor mit dem 177er-BGM und 60er-Hub aufgebaut.

WIrd die beiliegende Kupferdichtung für den Zylinderkopf zusätzlich zu dem Hubausgleich (1,5 mmAludichtung) eingelegt oder nicht?

Mit verbauter Kupferdichtung habe ich eine gemessene Quetschkante von 1,2mm. Lass ich sie weg liege ich bei gemessenen 0,8 mm.

Was soll ich denn tun? Was habt ihr bei Euren Zylinderköpfen gemacht?

 

Schöne GRüße

Markus