Das große BGM 177 Topic

[hacki]

Nein..  Ein Einlaß ich wichtiger als Ü Strömer...

[Marty McFly]

Warum sollte in diesem Topic eine andere Antwort kommen? 

[PhilLA]

Die Leistung steckt im Alkoholaufgeladenen Dingsda ...

[hacki]

Inkl Lappen

[M245]

Bitte nicht hier auch noch 

[Ele]

vor 14 Stunden schrieb vespi74:

Habe einen neuen Kolben bestellt....

Andere Frage,  holt man Leistung heraus wenn man nur die Überstromkanäle und den Motorblock an den Zylinder anpasst OHNE den Einlass zu berabeiten?

Muss man dabei die Bedüsung anpassen?

Der Einlass wird schon das Nadelöhr bleiben, aber verkehrt ist das sicherlich nicht.

Und nach erfolgreichem Überströmer fräsen, traut man sich vllt auch an den Einlass ;)

[Blödmannsgehilfe]

Am 12.7.2018 um 09:41 schrieb Der Lange:

Bekomme die BB Touring am kommenden WE, wird dann gleich mal drunter geschnallt und getestet.

 

Mehr geht dann in dem Zustand sicher nicht, oder ?

 

 

Hey Langer, und hat es die BBT noch zu mehr gebracht? 

Hast mal auf 22/68 geändert?

[Der Lange]

Wird am kommenden Freitag montiert.

Gründe, warum nicht früher, möchte ich nicht weiter erläutern...

 

Und dann weiter mit dem 23/68, wie verbaut.

Mal gucken. 

Aktuell läuft die Bude gar nicht mal schlecht. 

 

Hab aber die Tage 2 Ausbaustufen gesehen/gefahren:

Neben mir 1x Bgm mit 60er rennwelle, 24er vergaser und bb touring als drehschieber

Ging merklich besser. Bin aber leider nicht selbst gefahren. Warum eigentlich nicht? 

Letzten Sonntag mit Lml membrangehäuse, 26er vergaser, 60er vollwange und bb touring.

Selbst gefahren.

Ging schon gut. Ob wirklich besser als der 1. muss ich noch selbst testen. Die Tage mal.

Sind aber auch 2 verschiedene Roller.

1x px lusso und 1x Sprint mit trapez.

 

 

 

[vespi74]

vor 12 Stunden schrieb Ele:

Der Einlass wird schon das Nadelöhr bleiben, aber verkehrt ist das sicherlich nicht.

Und nach erfolgreichem Überströmer fräsen, traut man sich vllt auch an den Einlass ;)

Danke

[Scotia81]

Am 31.7.2018 um 09:19 schrieb Ele:

Der Einlass wird schon das Nadelöhr bleiben, aber verkehrt ist das sicherlich nicht.

Und nach erfolgreichem Überströmer fräsen, traut man sich vllt auch an den Einlass ;)

 

Ich würde den Einlass gleich mit machen. Die geöffneten Überströmer dienen ja dazu mehr Gemisch aus dem Kurbelgehäuse gen Zylinder zu bekommen. Wenn aber durch den kleinen Einlass gar nicht genug reinkommt ...

[anfahrer]

Soll doch Aufgeladen werden der Motor, wenn ich das richtig gelesen hab.

https://www.germanscooterforum.de/topic/353157-lüfterrad-luftmengeh/?do=findComment&comment=1068754419

[minderleistungsfahrer]

vor 5 Stunden schrieb anfahrer:

Soll doch Aufgeladen werden der Motor, wenn ich das richtig gelesen hab.

https://www.germanscooterforum.de/topic/353157-lüfterrad-luftmengeh/?do=findComment&comment=1068754419

 

wie geil ist das denn

Bearbeitet 1. August 2018 von minderleistungsfahrer

[vespi74]

Am 31.7.2018 um 21:59 schrieb vespi74:

Danke

Gibt es eine Anleitung um den Einlass zu fräsen?

[irco]

Suche hilft...

 

www.germanscooterforum.de/topic/55788-177er-polini-tuning-und-überarbeitung/?page=114

[PhilLA]

vor 1 Stunde schrieb vespi74:

Gibt es eine Anleitung um den Einlass zu fräsen?

 

Kannst Du mal aufhören diverse Topics mit deinen Fragen zuzumüllen!

Hier gehts um den BGM Zylinder und nicht darum, wie man einen Einlass fräst!

[Woifi007]

Was sagt ihr zu dem Kerzenbild?

 

Setup:

BGM177

Si24 mit 2,5mm Bohrung, Bohrungen im Luffi, Übergang angepasst HLKD160 BE3 HD135 55/160

Überströmer im Gehäuse angepasst

ZZP 19°

Polini Box

 

Ist schon noch ziemlich mager oder? HD135 erscheint mir aber schon hoch!

 

Bearbeitet 8. August 2018 von Woifi007

[agent.seven]

Ansichtssache, aber mir wäre das zu zwei Düsengrößen zu mager. Dann mal sehen und dann ggfl. bei einer Größe mehr hängen bleiben. Vielleicht aber auch die ND einen Tacken fetter und HD nur eine Größe größer.

 

[grua]

vor 12 Minuten schrieb agent.seven:

Ansichtssache, aber mir wäre das zu zwei Düsengrößen zu mager. Dann mal sehen und dann ggfl. bei einer Größe mehr hängen bleiben. Vielleicht aber auch die ND einen Tacken fetter und HD nur eine Größe größer.

 

Größere HD als 135 mit Polini Box? Ich fahr das auf Langhub mit HD128 und ND 58/160 mit immer wieder mal mehrere km Vollgas schon die zweite Saison absolut problemlos. Mir kommt die HD 135 schon eher fett vor... 

Bearbeitet 8. August 2018 von grua

[agent.seven]

vor 4 Minuten schrieb grua:

Größere HD als 135 mit Polini Box? Ich fahr das auf Langhub mit HD128 und ND 58/160 mit immer wieder mal mehrere km Vollgas. Mir kommt die HD 135 schon eher fett vor... 

Hab da mit Langhub eine 130er und bins zufrieden. Kommt aber auch auf dir Kerze an. Das o. g. Bild wäre mir persönlich zu mager. Genauer stört mich der blanke Ring an der Elektrode. Da sollten Verbrennungsreste sein und kein blankes Metall.

Jeder Motor ist anders, sonst wäre es ja einfach

 

[grua]

vor 1 Minute schrieb agent.seven:

Hab da mit Langhub eine 130er und bins zufrieden. Kommt aber auch auf dir Kerze an. Das o. g. Bild wäre mir persönlich zu mager. Genauer stört mich der blanke Ring an der Elektrode. Da sollten Verbrennungsreste sein und kein blankes Metall.

Jeder Motor ist anders, sonst wäre es ja einfach

 

Also auf Kerzenbild gebe ich persönlich ja absolut gar nichts. Fahrverhalten zählt für mich beim Runterdüsen von zu fett auf passend. Sonst nichts. Ist aber halt nur meine persönliche Vorgehensweise, und damit fahren alle meine Motoren bisher problemlos. Kerze schau ich nicht an.

[grua]

Kommt ja auch total drauf an, bei welcher Gasstellung der Motor abgestellt wurde. Wenn beim langsam rumgurken, dann zeigt das Kerzenbild ja eher den Einfluss der vielleicht zu mageren ND und nicht den der vmtl ausreichend oder zu fetten HD

[agent.seven]

vor 1 Minute schrieb grua:

Kommt ja auch total drauf an, bei welcher Gasstellung der Motor abgestellt wurde. Wenn beim langsam rumgurken, dann zeigt das Kerzenbild ja eher den Einfluss der vielleicht zu mageren ND und nicht den der vmtl ausreichend oder zu fetten HD

Absolut. Seit den AlpDays 2009 und Subways Klemmer auf der Heimfahrt achte ich darauf. 

Kerzenbild macht nur Sinn, wenn mind. 2 km mit mind 3/4 Gas und mehr gefahren wurde und der Motor dann abgestellt wird. Also kein Einfluss von der ND durch langsames Herumgurken das Bild verändert. 

Direkt hier um die Ecke gibt es eine Strecke um den Kölner Flughafen herum, wo man ab und an schon mal einen Rollerfahrer bei eben diesem Manöver erwischt. Geht da auch gaaaanz leicht Bergauf. Ideale Stelle für sowas.

[Woifi007]

vor 30 Minuten schrieb grua:

Kommt ja auch total drauf an, bei welcher Gasstellung der Motor abgestellt wurde. Wenn beim langsam rumgurken, dann zeigt das Kerzenbild ja eher den Einfluss der vielleicht zu mageren ND und nicht den der vmtl ausreichend oder zu fetten HD

Muss zugeben das die Test Bedingungen nicht optimal waren, ging nur etwa 500m gerade aus! Hab dann die Kupplung gezogen und die Zündung ausgemacht!

Kann das sein das der Luffi mit Löcher so eine hohe Bedüsung hervorruft? Beim BGM Diagramm war ein Luffi ohne Löcher drauf mit HD 125!

Fettet eine HLKD140 das Gemisch in jeden Bereich an?

 

Laufen tut sie in jeder Lebenslage einwandfrei (lange Vollgastest aus Angst noch nicht versucht ;) )

[anfahrer]

@Woifi007

Hast du eigentlich noch nach dem Reiber beim DR177 nach der Ursache geforscht?

Nicht dass du mit grosser Düse Falschluft kompensierst und ev. den BGM auch schrottest.

[Woifi007]

Ja hab ich, Kopf war undicht! Brauchte aber trotzdem eine 125er HD (Überströmer auf BGM Maß und Polini Kopf)!

Hab keine Ahnung warum mein Motor immer eine höhere Bedüsung braucht... Ist halt so!

[noschrauber]

Hallo

So wie ich das verstanden habe, bringt vorallem Einlass und Auslass vergrössern Leistung?

Wenn man die Überströmer vergrössert hat, muss man den Kolben (Kolbenfenster) auch noch anpassen?

Wenn ja, wo?

Bearbeitet 16. August 2018 von noschrauber
nicht Zylinder sondern Kolben

[heizer]

Am 6.8.2018 um 21:06 schrieb PhilLA:

 

Kannst Du mal aufhören diverse Topics mit deinen Fragen zuzumüllen!

Hier gehts um den BGM Zylinder und nicht darum, wie man einen Einlass fräst!

 

[Marty McFly]

vor 35 Minuten schrieb noschrauber:

Hallo

So wie ich das verstanden habe, bringt vorallem Einlass und Auslass vergrössern Leistung?

Wenn man die Überströmer vergrössert hat, muss man den Zylinder auch noch anpassen?

Wenn ja, wo?

 

Neuer Account vespi74? 

Bearbeitet 15. August 2018 von Marty McFly

[irco]

Ne muss ein Zwilling sein, Vespi74 wechselt gerade Getriebeöl, um die Vibes einer 200er zu reduzieren. 

[noschrauber]

vor 12 Stunden schrieb heizer:

 

 

vor 12 Stunden schrieb Marty McFly:

 

Neuer Account vespi74? 

 

vor 30 Minuten schrieb irco:

Ne muss ein Zwilling sein, Vespi74 wechselt gerade Getriebeöl, um die Vibes einer 200er zu reduzieren. 

WAS?