Das große BGM 177 Topic

[vespi74]

vor 34 Minuten schrieb scooterboy86:

 

Das kenne ich schon! 

Hält ihr euch alle daran? 

Sind es bei die Zylinder Köpfe mit diesen NM Angaben dicht? 

Wer hat mehr NM? Und Wieviel? 

[PhilLA]

Ja.

[anfahrer]

vor 12 Stunden schrieb PhilLA:

Ja.

[Woifi007]

Ich hab mich auch dran gehalten und ist seit ca 1500km 100%ig dicht

[m.seebacher]

Habe 15Nm angezogen und ist dicht seit ca.800km. Gruß Michael 

[irco]

Viel hilft viel, aber genug ist genug!

[PhilLA]

vor 14 Stunden schrieb PhilLA:

Ja.

 

Alu schön über Kreuz 13-15 NM. 

[Marty McFly]

Alles easy mit dem Kopf. Seit 5200 km alles furztrocken.

[SaltNPepper]

Hallo,

welche fudi/kodi Kombi fahrt ihr bei einer 57er Welle. Ich habe 0,2/0,5 drinne und komme damit auf eine QS von 1,0. Frage deshalb weil ich bisher nur gelesen habe das meist ohne kodi gefahren wird!?

[Woifi007]

Habe 0,25 FuDi und keine Kopfdichtung bei 0,7mm QK!

[scooterboy86]

Also wenn in der Beschreibung schon 0,8-1,2mm Qutschkante empfohlen wird würde ich wahrscheinlich 1,0 machen. 

[SaltNPepper]

Ja, sehe ich auch so! Nur im Beiblättchen unten steht ihr Aufbau mit 0,2 Fudi beschrieben. Eine Kodi ist da nicht erwähnt. Hat mich halt etwas gewundert das ich dann erst mit der 0,5 Kodi auf die 1 mm Qk komme. Fertigungstoleranzen addieren sich natürlich wobei 0,5 mm schon recht viel ist finde ich.

Daher wollte ich mal einen Vergleich hier erfragen welche Fudi/kodi Kombi so verbaut wurde bei 57 Welle

[Angeldust]

Gestern einen BGM177 mit BGM60 DS Welle und SI24 auf 0,8mm QK gesetzt. HD von 132 (Kunde) auf 120 reduziert, PK Polrad montiert, 19°v.Ot., und 23/68 auf PX125 Getriebe.

Läuft sehr fein und hält Dauerfeuer auf der Autobahn ohne murren aus. Topspeed im ersten Schuss knapp über 120km/h nach Lusso Tacho. Könnte eine längere primär vertragen....
Dafür schön spritzig im Stadtverkehr.

[irco]

Wie schaut denn die komplette Vergaserbestückung aus?

HD120 überrascht mich ein wenig. 

Welche Einlass- und Steuerzeiten?

[Angeldust]

Der Motor ist vom Einlaß komplett original, hat lediglich leicht geöffnete Überströmer im Gehäuse (auf die originalen Überströmer des BGM177 angepasst).
Der Rest ist ganz klassisch 160/BE3 mit Standard Schieber (8492.4). ND muß ich nachschauen, aber vermutlich 55/160.

Loch über der HD von ca. 2mm. Hat jetzt 17PS und 20NM (mit BBT).

[Angeldust]

Am 9.4.2019 um 10:39 schrieb Angeldust:

Der Motor ist vom Einlaß komplett original, hat lediglich leicht geöffnete Überströmer im Gehäuse (auf die originalen Überströmer des BGM177 angepasst).
Der Rest ist ganz klassisch 160/BE3 mit Standard Schieber (8492.4). ND muß ich nachschauen, aber vermutlich 55/160.

Loch über der HD von ca. 2mm. Hat jetzt 17PS und 20NM (mit BBT).

 

Hab das Ding jetzt mal GPS gemessen. Läuft trotz nur 23/68 ganz gut.
Einlaß wie geschrieben unbearbeitet mit BGM DS60 Touring Welle, SI24 und BBT Auspuff.

Messung dritter Gang.

Rote Kurve: Zustand wie der Motor gebracht wurde (QK 1,3mm, HD132, Zylinder leicht undicht am Überströmer (Elestart geschliffen), Zündung 23°, PX Elestart Polrad
Blau Kurve: QK 0,8mm, HD120, Zylinderfenster an den übergängen Überströmer raufgezogen (nur vorsorglich gemacht, falls der Einlaß mal gemacht werden soll), Zündung 19°, PK Polrad, Zylinder abgedichtet

 

 

Läuft traumhaft ruhig, dreht schön weit aus, geht von der Ampel echt zügig los und klingelt 0,0
Kann man mit der 120 Hauptdüse auch völlig unproblematisch Dauervollgas stehen lassen (heute morgen bei 3°C):

 

Bearbeitet 11. April 2019 von Angeldust

[polinist]

@Angeldust

für echte 125 mit 23/68 müsste sie fast 8000 drehen

 

Edit meint da stehen lt. Diagramm aber nur mehr was um die 10Nm an...

 

Bearbeitet 11. April 2019 von polinist

[Angeldust]

Das stimmt. Man muss dazu erwähnen das die 125km/h (die im übrigen mit dem Lusso Tacho exakt übereinstimmen) heute morgen im Windschatten auf der linken Spur entstanden sind.

Normal läuft das Ding mit Anlauf nur 120km/h. Trotzdem ist es erstaunlich wie sich scheinbar das Leistungsband in richtung höhere Drehzahl verschiebt wenn der Motor länger Last hat.

Wenn man sich das Diagramm über alle 4 Gänge anschaut, sind es bei 8000U/min noch 11PS. Das reicht nicht für 120km/h.
Mit Verschiebung durch Temperatur und aerodynamisch optimierter Fahrerhaltung klappts dann aber doch ;)

 

 

Edith: Hier sieht man im mittleren Teil der Skalierung 'Geschwindigkeit' die schnelle Autobahnpassage (ca. 3km):

Bearbeitet 11. April 2019 von Angeldust

[Dr.Tyrell]

@Angeldust

 

Einfach mal Danke...das wird viel zu wenig gesagt, wie ich finde. Ich finde das richtig cool, dass Du uns an Deinen Sachen teilhaben lässt. AIC, Du, Polinist, Han.F, Schoeni, Wheelspin...und noch diverse andere, die sich angesprochen fühlen dürfen  halten hier für mich alles zusammen. Wenn ich Posts von Euch lese, bin ich immer wieder erstaunt, wie viel Know How und "Erfahrungs"schätze hier doch schlummern, und das auch kundtun.

 

Ich habe auf meiner GT160 mit PX150 Motor auch den BGM drauf und finde den Zylinder klasse. Das was ich von Dir da immer sehe, lässt mich freudig in den Sommer blicken, wenn ich die Kiste tagtäglich bewegen werde. Allein durch so was, sieht man schon ne Hausnummer, wenn man einigermaßen versiert ist, und das "nachbauen" kann bzw. an bestehenden Motoren hier eine Hilfestellung bekommt, was schief laufen kann und was man zu Abhilfe versuchen kann.

 

Danke nochmal, bitte macht so weiter!

Bearbeitet 11. April 2019 von Dr.Tyrell

[Angeldust]

Danke Dir. Ich hab hier auch schon soviel mitgenommen was mir viel Zeit und Testerei erspart hat (Danke Hjey!). Da finde ich es nur fair auch selbst mal was beizutragen 

Gruß Uwe

[Marty McFly]

vor 3 Stunden schrieb Angeldust:

 

Edith: Hier sieht man im mittleren Teil der Skalierung 'Geschwindigkeit' die schnelle Autobahnpassage (ca. 3km):

 

Welche App ist das? 

 

[Angeldust]

vor 39 Minuten schrieb Marty McFly:

 

Welche App ist das? 

 

 

Calimoto, kann man am PC und als APP nutzen (synchronisiert sich).

Funktioniert sehr gut, bin ich schon längere Touren mit gefahren.

Du kannst da beim Routenplanen unterschiedlich Streckenprofile anwählen (schnellste, wenig Kurven, viel Kurven).

 

https://calimoto.com/de

 

[Marty McFly]

@Angeldust, danke sieht echt gut aus. Werde ich auch mal ausprobieren.

[Angeldust]

Heute noch mal eine Kontrollmessung gemacht.

Diesmal kaum Windschatten dafür aber komplett zusammengefaltet auf dem Hobel (blöd nur das die Oberkante vom Helm die Sicht nimmt...) und Benzin kurz vor Reserve.

 

 

Das eigentliche schöne an dem Block ist, das das ganze sich immer noch wie eine PX anfühlt.

Läßt sich schön früh schalten (in der Stadt kann ich bei 45km/h in den vierten ohne das er sich anstrengen muß), ist also perfekt zum lässigen rumsurfen.

Mir juckt es in den Finger da jetzt nochmal beim Einlass beizugehen und die Untersetzung zu verlängern...

 

 

[Jimmy_Bod]

vor 21 Stunden schrieb Angeldust:

Hab das Ding jetzt mal GPS gemessen. Läuft trotz nur 23/68 ganz gut.

Welche Lusso Getriebe hat denn genau verbaut?

Im 4. 21/36 ?

[Angeldust]

Gerade eben schrieb Jimmy_Bod:

Welche Lusso Getriebe hat denn genau verbaut?

Im 4. 21/36 ?

 

Ja. Ist ein std. PX125 wo der Besitzer lediglich ein 23 Zähne Ritzel in die Cosa Kupplung gesetzt hat.

 

Sprich 23/68 auf 21/36.

[Marty McFly]

Ich bin auch echt zufrieden mit meinem BGM. Fährt sich sehr souverän, wenn man will recht sportlich oder auch schaltfaul zum rumcruisen. Ein super Touring-Klumpen.

[vespi74]

Hallo

Wie muss ich vorgehen wenn ich den Auslass vergrössern will. 

Braucht es dafür irgendwelche speziellen Berechnungen. 

Muss es eine gewisse Form (Trapez, Oval) haben? 

[BerntStein]

die Angaben werden denen, die die Antwort kennen, nicht reichen.

 

Was soll denn heraus kommen ?

Welcher Auspuff ?

 

Der AS des BGM gilt als bereits recht groß!

[vespi74]

vor 2 Minuten schrieb BerntStein:

die Angaben werden denen, die die Antwort kennen, nicht reichen.

 

Was soll denn heraus kommen ?

Welcher Auspuff ?

 

Der AS des BGM gilt als bereits recht groß!

Setup siehe Signatur! 

Was soll dabei herauskommen? Am liebsten Abgase... 

Natürlich mehr Leistung! 

Auspuff siehe Signatur! 

 

Oder welcher Reso-Auspuff wäre zu empfehlen?