Das große BGM 177 Topic

[helma]

So. Stoß spiel war an beiden Ringen  0,15

 

Hab das jetzt mal auf 0,25 gebracht.

[Seabass2302]

Servus, 

 

habe nun mein Getriebe aus dem 150er Lusso-Motor ausgebaut. Dort ist ein PX200er/Cosa-Getriebe verbaut gewesen mit einer 21/68er Primärübersetzung. Welche Primärübersetzung empfehlt ihr mir denn für die BGM Superstrong Kupplung mit dem 60er Hub BGM?

[helma]

Auf 8 oder 10“?

[PhilLA]

65/23

[style63]

24/64

[helma]

24/63 besser 25/63 gerade auf 8“

[Seabass2302]

vor 3 Stunden hat helma folgendes von sich gegeben:

Auf 8 oder 10“?

auf 10 Zoll bin ich unterwegs. Auch gerne mal zu zweit

[Olli de Bolli]

vor 8 Stunden hat style63 folgendes von sich gegeben:

24/64

Auch 24/64 bei 57 Hub..... 

[style63]

vor 10 Stunden hat Olli de Bolli folgendes von sich gegeben:

Auch 24/64 bei 57 Hub..... 

Ich fahre auch viel zu zweit. 24/64 ist für den BGM eher auf der kurzen Seite mit Polini Box.

[Seabass2302]

vor einer Stunde hat style63 folgendes von sich gegeben:

Ich fahre auch viel zu zweit. 24/64 ist für den BGM eher auf der kurzen Seite mit Polini Box.

wäre bei mir 60er mit SIII silent —> eher länger als 24/64? 25/63... 

 

soll auch jeden Fall unten gut rauskommen...

[style63]

Mit 24/64 kommst du mit Box bei einem Motor mit über 20 PS auf über 120 Km/h. Durchzug ist dann gut, gerade für Zweipersonenbetrieb.

 

Ob der SIII wirklich im relevanten Bereich besser ist als die PoliniBox weiß ich nicht. Im GSF finden sich Diagramme, die die eher gleichauf zeigen. Falls der oben noch was drauflegt, würde man halt noch schneller fahren können. 

Bearbeitet 15. Juli 2020 von style63

[helma]

Hab hier leider Probleme beim abstimmen und hoffe auf einen guten Tip oder Lösung des Problems. Dello SI24. 
 

Nach kurzer Vollgasfahrt Oder Gang ganz ausdrehen ca 200-300mtr beim Gas zurück nehmen auf 3/4 fällt die Drehzahl macht dann aber noch einen kleiner Rucker nach vorne. War auch mal Kpl kurz weg. 55/160 ND HD 122. 125 bzw 128 zu fett. Lufi ohne Löcher mit Box auf 57 Hub
 

Auf der Rolle dreht sie beim Gas wegnehmen ca 2-3 sek nach. Auch mit 130 HD und  fetter ND. 
 

Schieber fällt leicht zurück. 
 

Hat das mal jemand gehabt ?
 

 

 

 

 

[style63]

Klingt nach Gemischschraube zu mager.

[grua]

vor 7 Stunden hat Seabass2302 folgendes von sich gegeben:

wäre bei mir 60er mit SIII silent —> eher länger als 24/64? 25/63... 

 

soll auch jeden Fall unten gut rauskommen...

64 / 24 = 2,7

63 / 25 = 2,5

Alles  verdammt lang. Fährt ihr alle nur im Flachland oder Autobahn?  

 

65 / 23 = 2,8 oder 65 / 22 = 2,9 machen zumindest in den Bergen oder im hügeligen Österreich wesentlich mehr Spaß!

 

125er Getriebe wohlgemerkt, das wäre bei 200er Getriebe dann halt mit kurzem 4.

Bearbeitet 15. Juli 2020 von grua

[style63]

vor 9 Stunden hat grua folgendes von sich gegeben:

64 / 24 = 2,7

63 / 25 = 2,5

Alles  verdammt lang. Fährt ihr alle nur im Flachland oder Autobahn?  

 

65 / 23 = 2,8 oder 65 / 22 = 2,9 machen zumindest in den Bergen oder im hügeligen Österreich wesentlich mehr Spaß!

 

125er Getriebe wohlgemerkt, das wäre bei 200er Getriebe dann halt mit kurzem 4.

Ein BGM 177 hat leicht 24 NM und mehr bei niedrigen Drehzahlen. Das funktioniert mit 24/64 wohl auch bei eiszeitgeformten Geläuf. Bei einem Box-Auspuff hast Du die Leistung ja sofort und musst nicht warten, bis der Motor zieht. Ich kann den 4ten bei 30 KM/h ohne ruckeln nutzen und bis Enddrehzahl hochziehen.

[Olli de Bolli]

vor 27 Minuten hat style63 folgendes von sich gegeben:

Ein BGM 177 hat leicht 24 NM und mehr bei niedrigen Drehzahlen. Das funktioniert mit 24/64 wohl auch bei eiszeitgeformten Geläuf. Bei einem Box-Auspuff hast Du die Leistung ja sofort und musst nicht warten, bis der Motor zieht. Ich kann den 4ten bei 30 KM/h ohne ruckeln nutzen und bis Enddrehzahl hochziehen.

Genau....

Beim Getriebekonzept sind generell zwei Dinge zu beachten, wieviel Leistung hat der Motor und bei welcher U/min.

 

Mein Motor hat mit 57Hub sehr kurze Zyl.steuerzeiten, die Maximalleistung (18PS+-1PS) spult sich so mit der Polinibox bei 6000 U/min ab.

Bei meinem Getriebekonzept 24-64/21-37 bin ich da bei ca. 100 Km/h, bis 115 Km/h dreht er leicht aus.

 

Wenn mein Motor erst bei 7000 U/min die Leistung hätte, dann könnte es schwierig werden, mit einem langen Getriebekonzept....

[Hjey]

vor 7 Stunden hat style63 folgendes von sich gegeben:

Ein BGM 177 hat leicht 24 NM und mehr bei niedrigen Drehzahlen. Das funktioniert mit 24/64 wohl auch bei eiszeitgeformten Geläuf. Bei einem Box-Auspuff hast Du die Leistung ja sofort und musst nicht warten, bis der Motor zieht. Ich kann den 4ten bei 30 KM/h ohne ruckeln nutzen und bis Enddrehzahl hochziehen.

Naja, so leicht kriegt man 24 Nm jetzt auch nicht und was ist bei Dir eine niedrige Drehzahl?

[helma]

Heute mal wieder gezogen. Ca 20 km gelaufen. 
 

liest jemand von Sck hier mit ?

 

 

[style63]

vor 3 Stunden hat Hjey folgendes von sich gegeben:

Naja, so leicht kriegt man 24 Nm jetzt auch nicht und was ist bei Dir eine niedrige Drehzahl?

Diagramm ist hier im Topic. Nennleistung bei 6300. Das war noch mit Wurfbedüsung für den TÜV. Mit Feineinstellung geht mehr. Am Zylinder muss man dafür nur die Überströmer anpassen. 

[Hjey]

Ah ok. Für mich ist niedrige Drehzahl so bei 4000. 24Nm bei 6300 sind da schon realistisch mit der entsprechenden Peripherie . 

[anfahrer]

vor 9 Stunden hat helma folgendes von sich gegeben:

Heute mal wieder gezogen. Ca 20 km gelaufen. 
 

liest jemand von Sck hier mit ?

 

Bilder vom Kolben fehlen.

[polinist]

vor 10 Stunden hat helma folgendes von sich gegeben:

Heute mal wieder gezogen. Ca 20 km gelaufen. 
 

liest jemand von Sck hier mit ?

 

 

 

Wonach schaut dich das an?

[helma]

Kolben hat nichts. bilder mache ich später. 
 

Wonach sieht das jetzt aus ?
 

 

[dirchsen]

vor 10 Stunden hat helma folgendes von sich gegeben:

Heute mal wieder gezogen. Ca 20 km gelaufen. 
 

liest jemand von Sck hier mit ?

 

 

Bei mir letztes Jahr bei zwei aufeinanderfolgenden Zylindern auf dem selben Motor ebenso gewesen bis hin zum Klemmer. Alle Vorgaben inkl Einfahren buchstabengetreu eingehalten, Motor (vorsichtshalber mehrfach!!) frisch gedichtet. Sehr freundliches, entgegenkommendes und sympathisches Bemühen beim SCK, aber keine Erkenntnis. Zylinder sind dort geblieben, hab aber nichts mehr davon gehört. Einziges, was mir auffiel, der Kolbenbolzen ging nur sehr schwer rein.

 

Inzwischen einen Polini auf den ansonsten nicht mehr veränderten Motor gepackt - keinerlei Probleme.
 

:-/

 

d.

Bearbeitet 17. Juli 2020 von dirchsen

[helma]

vor 26 Minuten hat dirchsen folgendes von sich gegeben:

Bei mir letztes Jahr bei zwei aufeinanderfolgenden Zylindern auf dem selben Motor ebenso gewesen bis hin zum Klemmer. Alle Vorgaben inkl Einfahren buchstabengetreu eingehalten, Motor (vorsichtshalber mehrfach!!) frisch gedichtet. Sehr freundliches, entgegenkommendes und sympathisches Bemühen beim SCK, aber keine Erkenntnis. Zylinder sind dort geblieben, hab aber nichts mehr davon gehört. Einziges, was mir auffiel, der Kolbenbolzen ging nur sehr schwer rein.

 

Inzwischen einen Polini auf den ansonsten nicht mehr veränderten Motor gepackt - keinerlei Probleme.
 

:-/

 

d.

 

Ja. Kolbenbolzen ging straff. 

 

Sck hab ich schon vor 1 Woche angeschrieben. Keine Reaktion. Schade. 

[PhilLA]

Ist vielleicht altmodisch, aber ruf doch mal an

[helma]

Hatte ich schon und wollte Alex sprechen. Wurde belächelt das er gerade keine Zeit hat. Soll eine Mail schreiben. Mag das Schreiben auch nicht. 

[Olli de Bolli]

vor 2 Stunden hat helma folgendes von sich gegeben:

Hatte ich schon und wollte Alex sprechen. Wurde belächelt das er gerade keine Zeit hat. Soll eine Mail schreiben. Mag das Schreiben auch nicht. 

Schreib Mal ne Mail und häng deine Tel. mit dran, die rufen in der Regel wirklich nett zurück und versuchen das Problem zu lösen...

[Stragula]

Moin in die Runde...

mein PX 150 Motor ist schon auseinander zur Revision und ich warte und warte und warte... das der BGM 177 endlich wieder lieferbar ist.

Scooter Center kann leider keine genaue Auskunft geben.

Hat jemand Infos was da los ist?

Bin schon am überlegen, ob ich auf den Malossi Sport 177 wechseln soll... (als Alternative) möchte ja mal fertig werden und wieder fahren.

Oder hat jemand noch zufällig nen BGM rumliegen, den er verkaufen würde?

 

[Jogi67]

Ich täte an deiner Stelle noch ein klitzekleines bisschen warten wollen würden...es ist endlich Land in Sicht.

 

Am 20.7.2020 um 17:58 hat ScooterCenter Philipp folgendes von sich gegeben:

...der 177er bgm wird voraussichtlich ende der kommenden woche wieder verfügbar sein.