Das große BGM 177 Topic

[Arnelutschki]

vor 7 Minuten schrieb ChevCelios:

stehbolzen wollte ich jetzt auch nicht rausnehmen deswegen.

Geht nicht ohne.

 

Und ich würd mir gut überlegen, ob‘s das Gefummel wert ist…

 

[Öcher]

vor 7 Minuten schrieb ChevCelios:

Mahlzeit, hat jemand ne Idee den bgm Zylinder im eingebauten Zustand zu demontieren?

 

wenn ich den abziehen will stößt er an die Karosse, damit habe ich nicht gerechnet 🤮

 

stehbolzen wollte ich jetzt auch nicht rausnehmen deswegen.

Warum sollen die Stehbolzen nicht raus?

[Ork77]

vor 14 Minuten schrieb Öcher:

Warum sollen die Stehbolzen nicht raus?

Weil dadurch die Gewinde kaputt gehen könnten durch das rein und rausdrehen der Gewindebolzen.

Niemand möchte ein defektes Gewinde im Motorgehäuse.

Bearbeitet Sonntag um 15:54 von Ork77

[ChevCelios]

Genau und beim Einbau ist das ja auch kacke kannst ja nicht erst den Zylinder drauf kleben und dann die Bolzen rein 🫨

 

also Motor nur runter hängen lassen würde gehen ?

[ChevCelios]

Und danke für die schnellen antworten 🫶🏻

[Öcher]

Sorry, aber ich habe mir deswegen noch kein Gehäuse zerstört.

Allerdings ziehe ich auch nicht alle 5min den Zylinder.

[Arnelutschki]

vor 8 Minuten schrieb ChevCelios:

also Motor nur runter hängen lassen würde gehen ?

Ja siehste doch auf dem Foto, dass das geht.

Gaser runter, Auspuff ab, Stossdämpfer ab, hoffen, dass es Dir die Aussenzüge nicht knickt und dann die Bolzen rauskontern

 

Da haste den Motor fast schneller ausgebaut, je nachdem, was überhaupt zu tun ist.

[ChevCelios]

vor 21 Minuten schrieb Arnelutschki:

Ja siehste doch auf dem Foto, dass das geht.

Gaser runter, Auspuff ab, Stossdämpfer ab, hoffen, dass es Dir die Aussenzüge nicht knickt und dann die Bolzen rauskontern

 

Da haste den Motor fast schneller ausgebaut, je nachdem, was überhaupt zu tun ist.

 

[ChevCelios]

Ok danke nochmal für die schnelle Hilfe ✌🏻

[PXCop]

vor 26 Minuten schrieb Arnelutschki:

Ja siehste doch auf dem Foto, dass das geht.

Gaser runter, Auspuff ab, Stossdämpfer ab, hoffen, dass es Dir die Aussenzüge nicht knickt und dann die Bolzen rauskontern

 

Da haste den Motor fast schneller ausgebaut, je nachdem, was überhaupt zu tun ist.

oder halt einfach die Stehbolzen rausdrehen

[Humma Kavula]

Traversenschraube raus, von links einen Schraubendreher rein, Motor nach rechts kippen, Zylinder ziehen. 

[ChevCelios]

vor 19 Stunden schrieb Humma Kavula:

Traversenschraube raus, von links einen Schraubendreher rein, Motor nach rechts kippen, Zylinder ziehen. 

So hab ich es gemacht beste Idee danke 👌🏻

[PXCop]

vor 22 Stunden schrieb Humma Kavula:

Traversenschraube raus, von links einen Schraubendreher rein, Motor nach rechts kippen, Zylinder ziehen. 

Spielverderber

[Dejan90]

Ich baue mir aktuell eine VNA mit einem einem 125 Motor auf.

Ich fahre bereits 265 Quttrini und dachte an ein entspanntes Setup für die VNA.

Ich habe einen 125 Lusso Motor hier liegen. Von meiner PX Alt noch das komplette Getriebe und einen 24 Si rumliegen.

Reichen 57 Hub, Ori Getriebe und der 24 Si aus oder doch 60 Hub mit meinem PX 200 Alt Getriebe oder das der 125?

Was mache ich mit der Kupplung? Reichen nur neue Beläge aus oder muss es eine verstärkte sein?

Und welche Pott nehme ich da?

Mir wäre ein ruhiges, spritziges Fahrverhalten wichtig mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h mit Sozius.

Danke euch!