Das große BGM 177 Topic

[wos]

Wie sieht die quetschfläche am kolben auslassseite genau aus???...wie Glasperlen gestrahlt?

 

Könnten detos gewesen sein...zu mager bedüst oder negativer quetschspalt. ..dann klemmen dort die ringe...abgas bläst dort durch...erhitzten die stelle weiter...bis klemmer/ fresser :(

[Dr.Paulaner]

War wohl der Kolbenbolzenclip.....

Nimmt man da was besseres? (Was???)

Als die mitgelieferten? Früher gab es ja die mit den 2 Bohrungen. Heute nur diese Blumendraht Teile. Kostengründe?

 

Marcel

[Jogi67]

Das hat mit Kostengründen nichts zu tun. 

Es gibt halt verschiedene Kolbenbolzenclips.

Die Originalen mit den 2 Bohrungen, die den rechteckigen Einstich im Kolben haben und die runden Clips für den U-förmigen Einstich  im Kolben.

 

Unwissende vertauschen gerne mal die Clips was ein fataler Fehler ist.

 

Auch wissen viele nicht, dass es nicht egal ist wie die Position der Clips im eingebauten Zustand ist. 

 

Die offene Seite des Clips muss entweder zu UT oder OT zeigen. Gerade bei Drehzahlmonstern kann sich ansonsten durch die Massenträgheit ein Kolbenbolzenclip lösen und herrliche Motorschäden verursachen die dann gerne im entsprechenden Topic gepostet werden können. 

Bearbeitet 16. August 2020 von Jogi67

[PhilLA]

Exakt so wie Jogi es schreibt, ist es!

Die richtigen Clips für die richtigen Einstiche.

Die Öffnung Richtung UT oder OT.

Clips nicht mehrfach verwenden.

[Tobi Wan Kinobi]

Abend zusammen,

 

Soeben ist mein 187ccm Motor mit Mazzu K2D Welle und optimiertem SI24 fertig geworden.

 

Normalerweise läuft ja jedes 177er Tuning mit 55/160 ND auf dem SI24 sehr gut. 55/160 war jedoch leider viel zu fett, musste deswegen auf 45/140 testweise gehen, läuft sehr gut und Punkt höchster Drehzahl wird erreicht.

 

(160BE3 128 als restliche Kombo)

 

Nimmt super Gas an und fällt sofort runter.

 

Trotzdem kommt mir 3,1 als ND sehr mager vor (habe kein Loch über der ND, nur über HD) . Lieber auch Loch über ND machen und eine 2,9 sprich 55/160 verbauen? 

 

Jemand schon ähnliche Erfahrung gemacht? Ie K2D neigt ja auch wegen der längeren Öffnungszeit zum Blockback, was sich beim SI24 schon bemerkbar macht.

 

Falschluft kann ich ausschließen. 

 

Dank Euch. 

[Humma Kavula]

Scheint doch zu laufen! 

Vergiss den Teiler, das ist Quatsch. 

(... immer wieder...) 

Jeder Motor möchte seine individuelle Bedüsung haben

[Tobi Wan Kinobi]

vor einer Stunde hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Scheint doch zu laufen! 

Vergiss den Teiler, das ist Quatsch. 

(... immer wieder...) 

Jeder Motor möchte seine individuelle Bedüsung haben

Jo, jeder Motor ist anders, das weiß ich... Aber 3,1 kam mir schon mager vor. 

 

Was meint mit Teiler?

[PhilLA]

Drei Komma Eins ist der geteilte Wert von 45/140. Und der ist Quatsch ...

[Tobi Wan Kinobi]

vor 35 Minuten hat PhilLA folgendes von sich gegeben:

Drei Komma Eins ist der geteilte Wert von 45/140. Und der ist Quatsch ...

Ach so, sorry, war zu früh

Bearbeitet 20. August 2020 von Tobi Wan Kinobi

[Seabass2302]

Guten Mogen!

 

Nach langem Warten kann ich nun endlich das gute Stück zusammenschrauben. 
 

BGM190 mit verschweißter BGM-Welle, Silent 3, Cosa 200 Getriebe mit 68/23er Primär. Überströmer und Drehschieber am 150er Lusso Gehäuse angepasst. 
 

Bringt es hier überhaupt etwas einen SI26 herzunehmen oder lieber SI24?

 

Danke euch und schönen Sonntag. 

[Hjey]

Ich glaube @schoeni230 hate das irgendwann mal überprüft ob der 26er dem 24er über ist.

Ich glaube mal nicht. 24er reicht locker für so ein Box Setup.

[Jogi67]

Am 19.8.2020 um 22:48 hat Tobi Wan Kinobi folgendes von sich gegeben:

Soeben ist mein 187ccm Motor mit Mazzu K2D Welle und optimiertem SI24 fertig geworden.

 

 

Magst du bitte noch sagen welcher Auspuff, welcher Gasschieber und welche Übersetzung verbaut ist? Ich stehe auch kurz vor der Fertigstellung und könnte Erfahrungswerte gut gebrauchen. 

[Tobi Wan Kinobi]

vor 2 Stunden hat Jogi67 folgendes von sich gegeben:

 

Magst du bitte noch sagen welcher Auspuff, welcher Gasschieber und welche Übersetzung verbaut ist? Ich stehe auch kurz vor der Fertigstellung und könnte Erfahrungswerte gut gebrauchen. 

Auspuff ist eine Polinibox.

Übersetzung ist Original PX125 Getriebe mit Cosakupplung (22 oder 23 Zahn). 

 

Gasschieber ist der Originale des SI24. 

[Angeldust]

vor 10 Stunden hat Tobi Wan Kinobi folgendes von sich gegeben:

Auspuff ist eine Polinibox.

Übersetzung ist Original PX125 Getriebe mit Cosakupplung (22 oder 23 Zahn). 

 

Gasschieber ist der Originale des SI24. 

 

Dafür ist das Getriebe aber recht kurz. Der BGM büffelt mit der Polinibox ziemlich los, da bist du schnell aus dem nutzbaren Drehzahlband raus.

23/68 ist imho das minimum.
Siehe auch Seite 124:

)

[Jogi67]

@Angeldust

Ich habe die geradeverzahnte Malossi-Primär 23/64 in der 79er P150X. Gefahren wurde das ewig lange ziemlich zuverlässig jedoch auch sehr lahm mit einem DR177. 

 

Hier rumliegen habe ich den BGM177 und die 60er K2D mit SI24. Soll ich das mal einfach so versuchen mit der jetzigen Übersetzung oder sollte ich grundsätzlich etwas völlig anderes verbauen?

 

[Tobi Wan Kinobi]

vor 2 Stunden hat Angeldust folgendes von sich gegeben:

 

Dafür ist das Getriebe aber recht kurz. Der BGM büffelt mit der Polinibox ziemlich los, da bist du schnell aus dem nutzbaren Drehzahlband raus.

23/68 ist imho das minimum.
Siehe auch Seite 124:

)

Ja, das dachte ich mir schon, deswegen hatte ich mir damals auch noch ein 23er Ritzel für meine Cosakupplung besorgt... 24er war ich mir nicht wirklich sicher, ob das funzt. 

[Angeldust]

Das steht und fällt mit dem Auspuff. Der BGM177 ist mit seinen großen Spülflächen aber relativ kurzen Steuerwinkeln für Auspuffanlagen wie die BBT oder Polini Box ideal.

Damit hat der Motor dann sehr früh sehr viel Drehmoment, wodurch er auch problemlos länger als üblich untersetzt werden kann bzw. sollte um das volle Potential des Motors zu nutzen.

Auf meinem BGM187 DS Motor fahre ich auf PX125 Lusso Getriebe eine 24/62 gerade verzahnt, weil der Motor bereits bei 5600U/min 26Nm hat.

[Tobi Wan Kinobi]

vor 3 Minuten hat Angeldust folgendes von sich gegeben:

Das steht und fällt mit dem Auspuff. Der BGM177 ist mit seinen großen Spülflächen aber relativ kurzen Steuerwinkeln für Auspuffanlagen wie die BBT oder Polini Box ideal.

Damit hat der Motor dann sehr früh sehr viel Drehmoment, wodurch er auch problemlos länger als üblich untersetzt werden kann bzw. sollte um das volle Potential des Motors zu nutzen.

Auf meinem BGM187 DS Motor fahre ich auf PX125 Lusso Getriebe eine 24/62 gerade verzahnt, weil der Motor bereits bei 5600U/min 26Nm hat.

Wow, das ist mal ne Ansage. 

OK, dann komme ich mit dem 22er Ritzel wohl Wirklich nicht weit und sollte gleich das 23er einbauen. 

 

Bin den Motor noch nicht gefahren... 

[Angeldust]

Dafür hab ich den BGM aber auch höher als üblich verdichtet und auf dem PX125 Gehäuse einen DS Einlaß der 200'er (Drehschieber breiter gespindelt und PX200 Welle).

[Jogi67]

Dann hast du aber auch ein 110er Pleuel,  die 60er Wellen für die "kleinen" Motoren haben aber ein 105er Pleuel. 

Weißt du noch wie du am Fuß und am Kopf distanziert hast? Eine 200er Welle habe ich auch noch rumliegen...

 

 

[Hjey]

vor 2 Stunden hat Tobi Wan Kinobi folgendes von sich gegeben:

Ja, das dachte ich mir schon, deswegen hatte ich mir damals auch noch ein 23er Ritzel für meine Cosakupplung besorgt... 24er war ich mir nicht wirklich sicher, ob das funzt. 

Vielleicht wäre die LTH Box oder die RR Box die bessere Alternative für das kurze Getriebe.

[Hjey]

vor 2 Stunden hat Tobi Wan Kinobi folgendes von sich gegeben:

Ja, das dachte ich mir schon, deswegen hatte ich mir damals auch noch ein 23er Ritzel für meine Cosakupplung besorgt... 24er war ich mir nicht wirklich sicher, ob das funzt. 

Vielleicht wäre die LTH Box oder die RR Box die bessere Alternative für das kurze Getriebe.

[Hjey]

vor 2 Stunden hat Tobi Wan Kinobi folgendes von sich gegeben:

Ja, das dachte ich mir schon, deswegen hatte ich mir damals auch noch ein 23er Ritzel für meine Cosakupplung besorgt... 24er war ich mir nicht wirklich sicher, ob das funzt. 

Vielleicht wäre die LTH Box oder die RR Box die bessere Alternative für das kurze Getriebe.

[Hjey]

Shit, irgendwie klappt das nicht mit dem IPhone 

[Tobi Wan Kinobi]

vor 6 Minuten hat Hjey folgendes von sich gegeben:

Shit, irgendwie klappt das nicht mit dem IPhone 

 Die Polinibox lag noch rum... Teste ich einfach mal. RR Box bin ich ehrlicherweise gerade erst drübergestolpert, kannte ich gar nicht. 

 

Kann die denn was? 

Bearbeitet 24. August 2020 von Tobi Wan Kinobi

[style63]

Die RR bringt obendrein was. Das bringt einem im wirklichen Leben aber nix. 
Ich fahre mit PoliniBox 24/64 auf PX125. Das geht auch mit zwei Leuten sehr gut. @Angeldusthat Recht: Der BGM zieht mit Box wirklich gut. Wenn ich nur allein fahren würde, würde ich noch länger übersetzen.

[Angeldust]

vor einer Stunde hat Tobi Wan Kinobi folgendes von sich gegeben:

 Die Polinibox lag noch rum... Teste ich einfach mal. RR Box bin ich ehrlicherweise gerade erst drübergestolpert, kannte ich gar nicht. 

 

Kann die denn was? 

 

Kommt halt wirklich erst obenraus, sprich Interessant wenn man km/h auf der Autobahn sucht. Im normalobetrieb ist die BBT schöner zu fahren.

[Angeldust]

vor 1 Stunde hat Jogi67 folgendes von sich gegeben:

Dann hast du aber auch ein 110er Pleuel,  die 60er Wellen für die "kleinen" Motoren haben aber ein 105er Pleuel. 

Weißt du noch wie du am Fuß und am Kopf distanziert hast? Eine 200er Welle habe ich auch noch rumliegen...

 

 

 

Wollte ursprünglich die Steuerwinkel noch weiter reduzieren durch eine Adapterplatte die dünner als die Pleueldifferenz ist (4.5mm)

Hab dann aber letztlich doch eine 5mm Platte genommen und nur rein mit Dichtmasse ohne weitere Dichtungen am Fuß montiert.

Rest am Kopf gespacert.

[Tobi Wan Kinobi]

vor einer Stunde hat Angeldust folgendes von sich gegeben:

 

Kommt halt wirklich erst obenraus, sprich Interessant wenn man km/h auf der Autobahn sucht. Im normalobetrieb ist die BBT schöner zu fahren.

Suche ich nicht istbei mir eher für Stadtverkehr und gemütliches Cruisen auf Landstraßen.

 

Die BBT mag ich nicht wegen dem Sound... Klingt nach ner Zeit wie n oller Sito Plus

[Hjey]

Also ich würde bei dem kurzen Getriebe schauen, dass ich etwas mehr auf Drehzahl komme. Sonst verhungerst du mit der Polini Box bei 95 km/h.

Ansonsten länger übersetzen und Polini Box, aber dann kommst du halt ums Spalten nicht herum.