Zylinderkopf Kühlrippen entgraten

[GL Sesche]

Hallo zusammen

Ich habe gestern bei meiner GL mit der Restaurierung begonnen,

nun habe ich festgestellt dass die Kühlrippen des Zylinderkopfs

ganz schön grobe Gräte von ca. 0.5 mm Dicke hat. Nun Frage ich

mich ob ich diese Gräte abdremmeln soll. Da diese Gussgräte aber

ca. 1mm hoch und 0.5 dick sind kann ich mir vorstellen, dass diese

auch bei der Wärmeableitung mithelfen.

Was denkt ihr darüber, dranlassen oder entgraten?

Gruss Sesche

[Klingelkasper]

...

Bearbeitet 12. März 2005 von Klingelkasper

[schurl]

Îch würd die entfernen;

1. schauen die nicht schön aus

2. kann man sich dran ordentlich die Finger aufschneiden...

Und wegen der geringeren Wärmeableitung: Bei einem Originalmotor ist das wirklich wurscht.

[Lacknase]

Ja aber dann isses doch nimmer orischinool[TM] ...

[Klingelkasper]

...

Bearbeitet 12. März 2005 von Klingelkasper

[GL Sesche]

Vielen Dank für eure Antworten.

Also ich lasse die Teile dran bis ich beim Schrauben das

erstemal irgendwo abrutsche und meine Finger am Zylinderkopf

aufschlitze, danach macht es doppelt Freude die Gräte zu

entfernen

Gruss Sesche

[elbanani]

Also ich hab keine solchen Gräte an meinem Zyl.köpfen. Kann mir mal jemand sagen, wie man die draufmachen kann? Denn ich will auch orischinool[TM]