136er MHR Projekt 2016 - oder auch Knatterbüchse´s 1st SF

[knatterton80]

Axo ok, dachte wegen Senfkiste

Bearbeitet 20. Februar 2016 von knatterton80

[T5Pien]

ich bin kein experte, aber ich würde mal sagen hier passt was nicht - das ding benötigt doch sicher einen spacer. auf dem bild ist der kolben in ot.

 

es wäre auch gut gewesen, wenn stehbolzen und das entsprechende kolbenbolzenlager beigelegt worden wäre, statt das getriebe und sonstigem kram.

 

bitte ganz fix zummindest den passenden spacer nachreichen, ich will das zeug ganz schnell aus meinem keller haben um bei mir mal langsam fertig zu werden.

 

[maik3009]

ist bestimmt ein 105er Pleuel...

 

[T5Pien]

sagt mir rein gar nichts  , der soll den passenden spacer kaufen. du hast nicht sowas rumfliegen, oder ? 

[knatterton80]

Hatte mir das damals alles in ne Kiste gepackt. Diese dann jetzt so an dich weiter ohne genauer drüber zu schauen. Kümmer mich drum 

[maik3009]

vielleicht sollte man das von den gewünschten Steuerzeiten abhängig machen.Mit einem 8mm Spacer hätte er die "normalen".Die kenne ich aber überhaupt nicht.Vielleicht läuft es auf einen 9,5mm Spacer raus!?Irgendetwas in der Region wird es wohl sein.

[T5Pien]

ich halt mal ne schieblehre dran, wenn der kolben recht genau auf ot steht. letzendlich brauche ich einen spacer um auf die gewünschte üs-zeit zu kommen, weil ich an denen eigentlich nicht rumfummeln wollte. sekunde, ich gehe mal kurz in den keller

[T5Pien]

lässt sich beschissen messen, ich werde es morgen so montieren und umrechnen

 

 

 

Bearbeitet 20. Februar 2016 von T5Pien

[maik3009]

Jo,dann mess doch einfach mal die Zeiten mit der Muttern/Scheiben Kombi.Bin gespannt...

[T5Pien]

ja, morgen, heute keinen bock mehr

[PXler]

jörge, ich lege immer alustreifen unter den zylinder, bis ich meine gewünschte überströmzeit erreicht habe und erst dann bestell oder bastel ich mir eine fußdichtung. spart geld und man kann die fußdichtung auf 1/10 anfertigen

[knatterton80]

Ich lass jetzt mal eine 10 mm kommen. Kannst ja mal simulieren was mit 10 mm Fudi da an ÜS rauskommt.

 

@Jens: klingt logisch. Bin ich noch gar nicht drauf gekommen.

[136H2OThomas]

Soll der Zylinder gedreht gefahren werden, oder warum steckt er gedreht auf dem Gehäuse? 

Vielleicht blöde Frage, aber mir erschließt sich das nicht ganz... 

 

[Nick Knatterton]

Ging sich glaube ich eher um die Veranschaulichung, dass da ein recht wuchtiger Spacer im Paket fehlt.

[knatterton80]

vor 7 Stunden schrieb Nick Knatterton:

Ging sich glaube ich eher um die Veranschaulichung, dass da ein recht wuchtiger Spacer im Paket fehlt.

 

Ja, hat er recht. Ging nur um die Anschauung.

 

aber gut das du aufpasst, dann kann ich wenigsten sicher sein dass evtl Fehler bemerkt werden wenn ich den Block zusammenbaue 

[T5Pien]

so, hab heute mal angefangen zu messen. auslass vom nikasil und nebenauslässe aufgeräumt habe ich schon die tage etwas - allerdings ohne sz-änderung, konnte ja nicht messen, wegen dem fehlendem spacer. 

 

 

 

 

 

im laufe der woche noch etwas feinarbeit  und falls noch ein vorschlag kommt auch gerne kleine änderungen.  sz waren mit dem 10 mm spacer so bei 128/184. ich würde den spacer ( 10 mm )  etwas abplanen - der sah eh scheiße gefertigt aus, das kriege ich mit einer knipex besser hin. 

 

 

 

sz wunschgemäß angehoben  - kann man noch höher gehen, ich denke er soll erstmal fahren - 2  grad drauflegen oder mehr dauert 10 minuten , mache ich ihm ggf vor ort.

 

die nebenauslässe haben das alte niveau behalten ( tip vom jens ) - nicht das nacher drehmoment fehlt. war auch mein gedanke, aber da mit bei sf die erfahrungswerte komplett fehlen, frage ich lieber nach. auch da kann ich ggf. nacharbeiten

 

 

 

der auslass war werksmäßig übrigens recht krum und schief

 

 

 

Bearbeitet 23. Februar 2016 von T5Pien

[knatterton80]

Danke schon mal Jörg 

[knatterton80]

Jetzt mal eine Frage zum Rahmen:

 

es es kommt eine umgebaute PK Gabel rein. Dazu eine Vollhyd Scheibenbremse.

 

gibt es für den rundlenker passende HBZ?

 

bin nebenbei schon in den Shops am schmökern, aber evtl hat jemand ne Idee / Lösung für mich, wie er es bei sich gemacht hat?

 

Bearbeitet 25. Februar 2016 von knatterton80

[Tom Turbo]

Lies Dir dazu das mal durch.

[T5Pien]

so auslass ist fertig, sonst noch wo den fraeser reinhalten ?

 

 

[T5Pien]

sollte man am einlass auch rummachen ? kommt ein mrp-ansaugerdrauf 

[knatterton80]

Danke Jörg!

 

Halt mal bitte den MRP drauf und schau ob´s passt. Mein Motto ist ja immer alles aufreißen was geht. Ob´s dann verschlimmbessert wird ist zwar die Frage, sieht aber dann gewaltig aus

 

Als Laie würde ich jetzt sagen nach oben zum Ansauger rauskacheln / anpassen. Nach unten zur Laufbahn evtl. trichterförmig?

 

Oder kompletter Mumpitz?

 

Was sagen die Leute, die einen Direktsauger fahren? 

[knatterton80]

vor 4 Stunden schrieb Tom Turbo:

Lies Dir dazu das mal durch.

 

Danke

[maik3009]

@Jörg:hast du mal einen Abguss gemacht?

 

@Philipp:am einfachsten ist es,eine Platte anzuschweissen.Ist dann natürlich nicht mehr rückbaubar.

[knatterton80]

Ok, und wie sieht es mit Verzug aus?

[maik3009]

Verzug von was?

[knatterton80]

Platte auf Einlass schweißen. Oder bin ich gerade total falsch?

[maik3009]

ach so...ich meinte die Bremspumpengeschichte.

[knatterton80]

He he...

 

ja, das hatte ich mir auch erst gedacht. 

 

Muss mal schauen.

 

SCK bietet auch ein mit an. Aufnahme und HBZ. Wollte das natürlich vorm Lacken anpassen, ist schlauer 

[T5Pien]

einlassverschlussplatte liegt doch im karton, oder  ? ich schau gleich mal.

 

maik: leider keine abgüsse gemacht - hab ich gar nicht dran gedacht. ist eh mein letzter mhr 136. ist mir zu aufwendig. aber diesem möchte ich natürlich schon so machen, wie es optimal ist.

 

auslass wurde aufgeräumt, form verändert ( breite nur minimal , auslass - ok recht gerade). nebenauslass geändert, aber da die zeiten bebehalten. 

 

auf facebook waren wir noch kurz über änderungen am einlass am reden  - mach dir doch mal endlich einen dummyaccount  ( boyesenports ) - aber die wären nicht so optimal vom strömungsverlauf gewesen - ausserdem hohe durchbruchgefahr, da wirklich alles winzig und eng ist. und ein durchbruch am einlass ist mir persönlich nicht recht - am auslass ist es ja kein thema, wenn da eine heizung verbaut wird. 

 

kannst du dir am sonntag anschauen, falls er dann noch im keller liegt - eigentlich ist der motor jetzt fertig, bis auf den spacer .- mal schauen, ob ich da die üs auch noch reinfräse oder  es dem phil gebe, damit er auch mal etwas übung bekommt