Kawasaki Kmx Problem. Bitte Hilfe

[Gawain]

Hi Leute,

ich hab bei einer Kawasaki Kmx 125 ein Riesen Problem, was ziemlich plötzlich kam.

Sie ist ganz normal gefahren, wurde abgestellt und als sie wieder gefahren werden sollte hat sie nur noch bis 6000rpm gedreht. Das hat sich ungefähr wie ein drezahlbegrenzer angefühlt. 

Nun hab ich cdi und Pickup schon getauscht was keine Besserung ergab  

Ich hab echt keine Idee mehr was es sein könnte. 

Vielleicht hat das Gsf ja noch eine Idee.

Grüße

Lucas 

[PXler]

zündkerze

 

[Gawain]

@PXler hab ich auch schon 2 mal gewechselt hat leider auch nix gebracht  

[kolamann]

vor 25 Minuten schrieb Gawain:

wurde abgestellt und als sie wieder gefahren werden sollte

 

wie lange stand das Moped ? Tage ,Wochen oder Jahre ?

 

[Gawain]

Nur ein paar Stunden 

[PXler]

hast den gaser auch schon mal gereinigt? nicht dass sich da was zugesetzt hat

[Blechtrommel]

Moin

Mal das KIPS (Kawasaki Integrated Valve System) überprüft ?

Soll ja öfters mal aussetzen und dann dreht der Motor nicht höher als ca.6500 U/min

[Gawain]

Ja der vergaser wurde auch Ultraschallgereinigt. 

Die Karre macht mich fertig.

Kann es vielleicht sein das es das kips system ist ? Also die Auslasssteuerung, das die nicht aufmacht ? 

Denn die sollte bei ca 6000-6500rpm aufmachen. Wo die Karre nicht mehr zieht.

 

@Blechtrommel selber Gedanke  

Bearbeitet 17. Februar 2016 von Gawain

[Gawain]

@Blechtrommel kips also mal ausbauen und sauber machen ?

[Blechtrommel]

Ich würde das so machen.

Vieleicht hast du ja Glück das Reinigen hilft.

Ich denke aber das, das so einfach nicht ist.

Aber Versuch macht kluch.

[PXler]

auslaßsteuerung wäre natürlich auch möglich. der walzenbereich schmockt gerne zu. geschlossen würde das auch mit den drehzahlen hinkommen

[Gawain]

Ich werd das morgen mal sauber machen und berichten.

Wenn das auch nix hilft muss ich weiter sehen 

Ich geb morgen Bescheid 

Dankeschön nochmal  

[PXler]

kannst du sie nicht einfach von hand offen drehen und festsetzen. hab das jetzt nicht im kopf, wie aufwendig der aufbau ist, aber wenn du sie auseinander nimmst solltest du die o-ringe direkt erneuern

 

[Gawain]

Hab ich gerade versucht. Die sitzt fest, leider  

[PXler]

wieso leider?

wenn du den fehler gfunden hast ist es doch gut!

die auslaßsteuerung sollte eh nach vorgabe des herstellers immer gewartet werden;-)

der hersteller gibt da 3000km als wartungsintervall an, was ich aber bei einem guten öl für quatsch halte.

 

du kannst mal den deckel, wo kips draufsteht abschrauben und den motor über 6500 umdrehungen drehen.

bei ca, 6500 sollte die auslaßsteuerung aufmachen, was du dann am drehendem gestänge sehen kannst.

dient auch gut als funktionstest nach der reinigung

 

Bearbeitet 17. Februar 2016 von PXler

[Gawain]

Stimmt schon  

die wurde in den 30000km noch nie sauber gemacht nur gefahren. 

Muss dazu sagen ist nicht meine, ich soll die nur zum laufen bringen  

also sollte die nach der Kips Reinigung wieder über 6000-6500 drehen wie normal ?

[PXler]

jupp, sie sollte so ab 6500 wieder auf gehen.

 

aber wenn du sie auseinander nimmst, merkt dir den einbau der schieber und der aluhülsen und o-ringe solltest du nach 30.000 auch erneuern

[Gawain]

Wird gemacht  

@PXler Dankeschön 

[Gawain]

@PXler & @Blechtrommel Danke für die Tipps, es waren die Kips. Freundin freut sich das sie wieder fahren kann  

[PXler]

super und der freundin wünsche ich viel spaß beim fahren