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Hier gibt's nix


Gast

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Bitte beachte - falls Du Dich entschließt, im GSF zu bleiben - in Zukunft die Hinweise zum Marktplatz. Insbesondere diesen hier:
 

Zitat

Bitte keine Ebay-Links ( dazu gehört auch ebay Kleinanzeigen), auch keine Verweise auf Ebayauktionen (Artikelnummern, Verkäufernamen, Bilder etc.) bzw. externe kommerzielle Angebote! Bei eBay/mobile.de/motoscout24 etc. auffindbare Inserate werden hier ausgeblendet. Das gilt auch für Angebote, bei denen man Zweifel haben muß, ob der inserierte Gegenstand hier "exklusiv" und frei von Rechten Dritter angeboten wird.

 
Wir empfehlen, den Verkaufsgegenstand für etwa 2 Wochen zunächst exklusiv im GSF anzubieten. Wird er hier nicht verkauft, kannst Du ihn immer noch in ebay oder sonstwo anbieten. Die Hintergründe für diese Regel erfährst Du im Topic "Doffe Regeln".

Vielen Dank!

 

 

 

 

 

 

Geschrieben

Klar gilt das immer für ganz Deutschland. Es ist nur in einigen/vielen Bundesländern mittlerweile unmöglich die Blinker austragen zu lassen

Angemeldet heißt jemand aus HH kann sich ein neues Nr Schild sparen

Geschrieben

Blinker sind Pflicht ab 01.01.1962, da ich qua der alten Papiere aus ES bei der Zulassung in D eine dokumentierte Erstzulassung Feb.1962 hatte, habe ich mit Oldie-Verständnis einer netten Dame von der Behörde hier die Ausnahme erhalten.

Ganz vorne im MV Topic hatte ich irgendwo sogar eine Kopie mal eingestellt.

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

An die Stefans zur Klärung:

An die Rollergemeinde verkaufe ich NICHT (!)  teurer als am Markt. In Zahlen heißt das: 4.000,- auch hier..............sehe nicht, wo ich mich da vertippt haben sollte.

Stephan_rlp: Hinweise und Kritik find ich i.O., Klugschnack-Modi würde ich aber am Beginn meiner GSF-Zugehörigkeit vermeiden. Ich muss hier nix einstellen und wenn Du es als fade bezeichnest, dass ich hier im Forum als Erstes den Verkauf poste... na denn gönn Dir mal etwas gegen den Geschmack.............

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    • Das ist top. Klare Empfehlung. (Die Dinger schenken sich genau gar nichts, egal ob 15€ oder 150€.)
    • Es wurde am Motorgehäuse gefräst.      Großes "Loch" im Drehschieberbereich. Also doch wieder Membran, oder?   Bis 125ccm könnte ich fahren.  
    • Hatte bei meinem Malle auch bei 4-5tkm das Problem mit den Original Piaggio Cosa Belägen. Bin dann recht früh auf die CR80 von Pillepoppen weil er für jeden Korb die passenden Beläge angeboten hat. Aktuell vier Roller über 20PS (Cosa und PXalt Körbe) auf den CR80 und seither keine Beläge mehr tauschen müssen. Empfehle sie sehr gerne im Bekanntenkreis weiter und kam nie wieder das Thema Kupplungsprobleme auf den Tisch bei den Gesprächen. Sicher gibt es viele Hersteller und Materialien aber die Präzision der Laschen an den Korb lässt meist zu wünschen übrig m.M. Wollte für mich einfach eine finale Lösung bei möglichst hoher Materialqualität, da schlicht die Zeit fehlt weiter zu testen. PP liefert dazu noch einen Top Service und ist immer gut erreichbar. Zuvor hatte ich die Kupplung pro Saison 2-3 Mal draussen und das war mir einfach zu viel Stress. Wenn man es dann in Rekordzeit kann, beruhigt einen der Spruch "Alles nur zur Übung..." auch nicht mehr wirklich;) Als der Halbmond sich dann mal selbstständig gemacht hat, war für mich klar, es muss eine Lösung her so geht es nicht weiter.
    • @vesparazzovielen Dank für die Antwort
    • Habe die CR80 mit Zwischenscheiben von Scooter Center verbaut und dafür Federn rausgenommen. Jetzt sind 12xL und 2xXL verbaut. Habe 25nm und das funktioniert im Moment ganz wunderbar. Auch weniger Vibration als bei den original Belegen.
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