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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Update!

Es ist doch manchmal ein wenig ironisch. Gerade dann, wenn man sich einmal mehr vorgenommen hat, den Bestand zu verkleinern, da man ohnehin nur Zeit für die Hälfte der Projekte hat, spült das Schicksal rein zufällig eine besondere Verlockung an Land.

Doch diesmal gibt es einen Ausweg.
Wenn man nicht gegen den eigenen Wahnsinn ankommt, hilft es manchmal, andere damit zu infizieren.

Also habe ich geschickterweise das Projekt jemandem aufgeschwatzt, der es nun unter meiner Fuchtel in die Tat umsetzen wird: @Matz01.
Haaaahaaaaa. Wie immer natürlich unter widrigen Umständen!

 

Frohlocket! Der Scheisshaufen soll in 8 Wochen am Start sein.

 

Das Ding muss im Meer gelegen haben, die einheimische Kabelkrake kriecht soeben aus dem Rahmen raus...

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Grind!

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Kein Licht am Ende des Tunnels, nur Rost!

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Stoßd... aufnahme am Allerwertesten

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Hintenrum siehts nicht besser aus

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Knusper! Mal was zum Sch(w)eissen üben...

 

Sodenn! Olackgelurche und beknacktes Motorsetup folgen.

 

Bearbeitet von pedalo
Geschrieben (bearbeitet)

Das sind aber glücklicherweise nicht alle Schweißarbeiten. Das Blech von der ass-Durchführung ist seitlich auch, naja, nicht da. Und sonst gibts ne Menge Belüftungsöffnungen. Das will verstärkt werden!

Was ist das überhaupt für ein Rahmen, für den man so viel Brutzelei auf sich nimmt?

Bearbeitet von pedalo
Geschrieben
vor 2 Minuten schrieb pedalo:

Was ist das überhaupt für ein Rahmen, für den man so viel Brutzelei auf sich nimmt?

 

Das ist die FRAGE und wird sich zeigen :sly:

Geschrieben

Warum da kann er doch jetzt 5-6 Wochen Bier Trinken, Aceton Feiern Veranstalten um dann 2-3 Wochen 24/7 zu schrauben sonst hätte das doch kein Anreiz. Versteh die Aufregung nicht:-D Am Ende müsste er noch wach und bei vollem Verstand sein bei Reiseantritt. Das geht nicht!!!!

Geschrieben
vor 52 Minuten schrieb Stoxnet:

Warum da kann er doch jetzt 5-6 Wochen Bier Trinken, Aceton Feiern Veranstalten um dann 2-3 Wochen 24/7 zu schrauben sonst hätte das doch kein Anreiz. Versteh die Aufregung nicht:-D Am Ende müsste er noch wach und bei vollem Verstand sein bei Reiseantritt. Das geht nicht!!!!

 

das ist der plan :-D

Geschrieben
vor 2 Minuten schrieb polka1981:

Man kann sich ja alles schönreden

 

ja, stimmt schon. aber wenn ich auf vernünftige stimmen gehört hätte, hätt ich keine einzige vespa, geschweigedenn die ratte gebaut ^^

 

während ich hier zuhause am rechner sitze und mich vor meiner abschlussarbeit drücke, ist @Matz01 unermütlich. das verrappelte, schlüssellose schloss musste auch dran glauben.

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vor 18 Minuten schrieb 666smallframe:

 

@pedalo

Du weisst hoffentlich, das mich das geil macht, meine zweite Serie in Angriff zu nehmen? Dabei wollte ich noch nicht.:sneaky:

 

haahaa!

Geschrieben
vor 14 Minuten schrieb 666smallframe:

Könnten doch Brüder im Geiste sein

 

das sind wir doch sowieso :sigh:

und die rahmen auch

Geschrieben (bearbeitet)
vor 36 Minuten schrieb pedalo:

 

So mal schnell ein Bild gemacht.

Ein Fettel merci noch mal an die Kiler Truppe, die das zu verantworten haben.

 

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Paßt Perfekt 

 

freu freu

Bearbeitet von polka1981
  • Like 2
Geschrieben

wir haben gerade den tank in augenschein genommen, den wir verbauen wollten. ist arg rostig innen, aber außen kam unter dem grauen ülack was gelbliches zum vorschein. keine trollkotze - eher giallo chromo olack?

 

wir würden gerne tauschen. entweder gegen olack (weiß bzw das europagrün-ähnliche weiß auf der karre) oder gegen nen guten tank in egaliger farbe ^^

 

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  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Sodele. Weil ja nun noch sehr viel Zeit bis zum Stichtag (24.04. Anrollern Kiel) ist, haben wir uns einem kleinen, individüllen Stilelement gewidmet: den Bremshebels. Die originalen, lunkerigen Dinger mit den dicken Kugeln fanden wir ein wenig ungalant. Also haben wir in stundenlanger Kleinarbeit mit Feile und 400er Papier die Kugeln weggeschliffen.

Die Vorderseite der Kugel blieb jeweils bestehen und erfüllt weiterhin ihren Zweck als Schutz gegen ungewolltes Abrutschen (was bei den älteren, spitzen Hebeln ohne Kugel durchaus passieren kann).

Die Rückseite ist flach, um wichtigen Ausrückweg für die Kupplung zu gewinnen, da es mir schon öfter passiert ist, dass an dieser Stelle der entscheidende Millimeter Platz gefehlt hat.

 

Tadaaa

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Bearbeitet von pedalo
Geschrieben
vor 2 Minuten schrieb 666smallframe:

Zum Tank: Ich würd einfach verbauen, was da ist, fertig.

 

joa... wenn jemand sowas sucht, freut er sich. und wenn ich dafür einen mit weniger rost bekomme, dann sparen wir uns das brausebad.

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    • Danke für die Hinweise. Zwischenzeitlich hab ich es auch hinbekommen und der Bock ist angemeldet. Aber so einfach wie noch vor ein paar Jahren (damals auch in Bayern) war es leider diesmal nicht.    @ElBarto666du hast natürlich Recht, dass ich alles notwendige hatte (Vertrag etc.), aber die Herrschaften auf dem Amt wollten eine offizielle eidesstattliche mit Stempel oder Notar. Nachdem das zu nichts geführt hätte (weil ja Importfahrzeug) bin ich dann mit der spanischen baja gekommen und hab doch gesagt, dass das Ding aus dem Ausland kommt.  Irgendwie hab ich dann so lange mit der Dame diskutiert bis sie (nach Absprache mit einem Kollegen) dann doch soweit zufrieden war und die Aufbietung gestartet hat...danach 3 Wochen warten und dann konnte ich das Kennzeichen abholen.   Alles in allem war es sehr seltsam hat aber am Ende dann doch geklappt. Und die von dir oben verlinkte Seite ist ja mal richtig genial. Man bekommt die informe zwar online, braucht dazu aber eine spanische Identifikationsnummer und muss diese Gebühr bezahlen (in einer Bank vor Ort), aber über den Link geht das ja dann komplett online. Auch wenn ich meine Anmeldung abgeschlossen hab Werd ich das Mal versuchen und rauszufinden ob der Hobel tatsächlich abgemeldet wurde.    Naja. Wieder eine Erfahrung...
    • Unter 1k würde ich auf einen VMC GS58 (gibts zum Black Friday echt günstig beim @vespaschieber1) mit dem 24er Dello gehen. Pott musst du schauen was da funktioniert aus deinem Bestand. Übersetzung wäre eigentlich eine 2.56 ideal, kurzer 4. fast ein muss. Polini Membran Ass drauf. Kupplung ne XL2 mit stärkeren federn und gut ists.   Zylinder: ~140€ Polini Membran ASS: ~90€ DRT Nebenwelle kurzer 4.: ~110€ XL2 Kupplubg mit stärkeren Federn: ~ 100€ Primär mit Korb: ~150€
    • Ich hab damals das schwarze Kabel was vorher zur Zündgrundplatte gegangen ist mit Ringöse am Motor verschraubt. Und für die Zündgrundplatte ein neues (massefreies) Kabel zum Regler verlegt! Aber müsste auch ohne gehen!
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