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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 4 Stunden schrieb vesponex:

Man sowas auch Chaosschrauben:-D

 

Da ich den Motor nicht hin bekommen habe, schafft der Matz das bestimmt;-)

 

iwo, da hab ich noch mitzureden! ich nivellier das schon irgendwie ;)

Geschrieben

Ausziehn! Ausziehn! Ausziehn! Ausziehn!

 

 

Achne, falsches Topic. Wo war nochmal das "Zeigt her eure Weibchen"-Topic? 

Geschrieben (bearbeitet)

damn. die fotos hab ich vergessen, da ich paralell noch eben nen andren motor von nem klemmerkollegen zusammengewürfelt hab :wacko:

Bearbeitet von pedalo
Geschrieben (bearbeitet)
Am 19. Juli 2016 um 09:30 schrieb Matz01:

So nochmal zum Motor der Supernovaaaaaaaaa :cheers:

Habe ihn gestern Abend auseinander gerupft, da das LiMa-Lager sich gestern in Schall und Rauch aufgelöst hat 

 

Setup ist:

abgedrehter und höhergesetzer Polini GG

Malossi Kopf 

Malossi Kolben mit GS-Ringen

19er Mazzu Drehskiiibbääääär Welle (Drehskibäääär sieht aus wie am ersten Tag :inlove:)

2.34 Primär

XL2 Kupplung und Deckel

Hp4 Zündung

 

 

Heute Abend schnell mal mit @pedalo die Lager rausprügeln und fix neue rein, dazu vielleicht 1-2 Bierchen :-D

 

Bearbeitet von Matz01
Geschrieben
Am ‎19‎.‎07‎.‎2016 um 09:44 schrieb Matz01:

genau deswegen habe ich prügelt geschrieben :-D nein quaaaatsch der motor kommt nachher schön mit der Pizza zusammen in ofen und dann pfluscht das ;-):inlove:

 

Warum dass den, die Lager flutschen nach ein paar Mal prügeln eh von alleine :-D:cheers:

  • 2 Monate später...
Geschrieben

Sehr geiles Bild!

 

Bremst sich juti die neue Scheibe?

Ich kenn leider nur die 50 Spezial Trommel und die kann ja Einiges, nur,nicht so richtig bremsen.

Geschrieben
vor 14 Minuten schrieb chup5:

die fressen auch beläge wie ich bananen

 

so lang sie nich auch noch bremsflüssigkeit zum runterspülen brauchen, wie du das gute ötti vernichtest, ist alles im lot :satisfied:

  • Like 2
Geschrieben
vor 8 Stunden schrieb pedalo:

 

so lang sie nich auch noch bremsflüssigkeit zum runterspülen brauchen, wie du das gute ötti vernichtest, ist alles im lot :satisfied:

Albert hat den schönsten Strahl :inlove:

Geschrieben (bearbeitet)
vor 11 Stunden schrieb vesponex:

:-D die Grazien fahren übers Wochenende Wellness machen

Ja und der Tim ey schwänzt schon wieder das Abrollern in Braunschweig, obwohl doch beste Wetterverhältnisse vorhergesagt sind 8°C und Regen:whistling:

Bearbeitet von konrektor
  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

der cutdown is welt. der is mehr gerettet als so manche normale lame-s4. aber im elsass gibts sicher irgendwo n gayschütz von ner TAP, das kann der basti dann an deinen eimer anlöten ^^

Bearbeitet von pedalo
Geschrieben
vor 16 Stunden schrieb vesponex:

:-D die Grazien fahren übers Wochenende Wellness machen

Grazien triffts. An der Finanzierung der Wohlstandswampe wird noch gearbeitet :-D

Geschrieben
vor 12 Stunden schrieb pedalo:

der cutdown is welt. der is mehr gerettet als so manche normale lame-s4. aber im elsass gibts sicher irgendwo n gayschütz von ner TAP, das kann der basti dann an deinen eimer anlöten ^^

Eimer? ich glaub es hackt!!! das Ding ist echt customshowreif

Geschrieben (bearbeitet)
vor 13 Stunden schrieb konrektor:

Ja und der Tim ey schwänzt schon wieder das Abrollern in Braunschweig, obwohl doch beste Wetterverhältnisse vorhergesagt sind 8°C und Regen:whistling:

 Ihr werdet doch wohl nicht übermütig und fahrt jetzt 2x im Jahr (mit dem Roller!) zum Hodensee!?:blink:

Bearbeitet von lokalpatriot

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    • Das kannst du dir doch selbst ermitteln anhand der aussagekräftigen Bilder hier im Fred. Ja, sind Speciallenker, aber das Grundsätzliche (Lage der Pumpe, Position des Lochs für Elektrik und Hydraulik) ist doch gleich. Länge der Leitung hängt eh davon ab, welche Gabel montiert ist, ob und wieviel gekürzt, persönliche Präferenz (lange Schlaufe oder hart an der Schwinge vorbei) etc.
    • Große Glatze in der Mitte, mit Rüschenhemd
    • Mal generell zum Thema Pulverbeschichtung: Grundsätzlich ist eine Pulverbeschichtung deutlich kratzfester, als Lack. Allerdings kann es passieren, dass sie von Rost unterwandert wird. Daher sollte man der Karosse zuvor eine KTL-Beschichtung gönnen. Kunststoffteile wie Lenkerdeckel und Kaskade können NICHT beschichtet werden. Da ist eine normale Nasslackierung Pflicht. Das Problem dabei: Die Pulverbeschichtung trifft nicht unbedingt zu 100% dem gewünschten Farbton, auch der Glanzgrad ist nicht so hoch, wie bei der Nasslackierung, daher kommt es dann zu den Farbabweichungen, die man auf dem Bild von blutoniumboy sehen kann. Ich finde auch, dass normaler Lack irgendwie charmanter altert. Eine alte Pulverbeschichtung hat irgendwie keine schöne Patina, sondern sieht einfach nur verbraucht aus. Und spätestens, wenn sie wieder runter soll, hat man ein Problem. Da sie sehr kratzfest ist, geht abschleifen nicht so wirklich gut, entlacken lassen im Säurebad wäre da eher der Weg zum Erfolg. Aber ob das bei einer Rollerkarosse mit ihren Hohlräume so richtig toll ist?    
    • Bin ehrlich stolz auf dich  Topp Worte für diesen frechen Typ gewählt.
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