Malossi Sportzündung verkabeln ( VesPower ) PK 50 s

[Noppy]

Hallo Germanscooter Gemeinde. Ich war bis jetzt nur stiller Mitleser  und konnte viele wichtige Inofs ziehen. Brauche aber nun eure Hilfe :D Ich habe mir nach der Restauration meiner PK auch eine neue Zündung gegönnt, bekomme aber leider die Elektrik nicht in gang :/ 

 

Modell PK 50 s V5x2T ohne Batterie 

 

Der Fred hat mir schon enorm weiter geholfen  Neue Malossi Zündung VesPower. Meine Pk s hat diesem schaltplan   http://www.scooter-center.com/medias/sys_master/8878834778142/Schaltplan (7676036).jpg.jp        

 Habs bis jetzt noch nicht hinbekommen den Spannungsregler richtig anzuschließen. (  Nach hinten laufen 9 kabel : Schwarz, Gelb & Grün laufen zum Motor. Lila und Blau/Weiß sind für die Blinker. Rot= Rücklicht.  Rot/Weiß, Grün/Weiß & nur Weiß gehen zum Blinkgeber. Von dem dann noch ein Blaues zum Motor läuft.)

was ich bis jetzt weiß : alle 3 grünen Motor läuft. (ein grünes kommt vom CDI ) 

Weiß und schwarz = masse

Gelbes Kabel von ZGP ist für die Batterie. ( AC2 ) Kein Batterie vorhanden deswegen abgeklemmt. ( villt besser als AC1 ?? )

Gelb von vorne ist für licht 

Blaues Kabel von ZGP ist AC1  

Anderes Blaues kabel liefert dem Blinkgeber strom.

 

Wenn ich alles wie auf dem Bild nun anschließe gehn die Blinker einwandfrei aber das Standlicht brennt nur wenn ich Blinke   Wenn ich nur das gelbe von vorne an AC1 habe gehen alle Lichter einwandfrei. Blinker natürlich nicht weil blaues Kabel abgeklemmt. Und es liegen 17-18 V bei jeder Birne an. ( Hatte stärkere Birnen dirn die das aushalten trotzdem währen 12V schöner  ) 

Der Malossi Spannungsregler ist noch gar nicht verbaut. Weiß nicht wie ich den verkabeln soll -.- hoffe das Problem liegt das der regler noch nicht verbaut ist. 

 

Ich hoffe ich habe alles so gut wie möglich beschrieben und jemand kann mir bei meinem Problem helfen. Barnie villt du ?  

 

liebe Grüße Niko 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Noppy]

Keiner eine Idee ? 

[Stoxnet]

Hallo und Herzlich Willkommen. 

Du kannst solch eine Frage Ruhig im entsprechenden Fred Stellen da bekommst du wohl schneller ein Antwort. 

Du Hattest ja eine 6V Anlage da gibt es Keinen Spannungsregler! Also muss der zuerst mal Verbaut werden. Stell mal Bitte einen Schaltplan von deiner Zündung ein dann schau ich es mir an. Was hast du für einen Zylinder Verbaut? Bei Original diese Zündung ist etwas mit Kanonen auf Spatzen... Aber gut. 

[Noppy]

Hallo Stoxnet ich werd dann auch mal in den fred posten danke für die info :) 

ich hab einen 75 er Dr verbaut mit 19.19 Vergaser Übersetzung muss ich noch ändern. Schaltplan der Zündung ?  also das ist der Schaltplan meiner pk und aus der Zündung kommen 4 kabel grün für Zündfunke, gelb für Batterie ( AC2)  weiß für masse und blau für licht bzw  strom für Bordelektronik ( AC1 ) 

Bearbeitet 24. Februar 2016 von Noppy

[Stoxnet]

Da is bestimmt ein Zettel bei welches Kabel was ist?! Und auch wie der Regler zu belegen ist. M in Tipp verkaufen und ne normale verbauen ist sinnlos beim 75er

[hiro LRSC]

vor 1 Stunde schrieb Noppy:

Hallo Stoxnet ich werd dann auch mal in den fred posten danke für die info :) 

ich hab einen 75 er Dr verbaut mit 19.19 Vergaser Übersetzung muss ich noch ändern. Schaltplan der Zündung ?  also das ist der Schaltplan meiner pk und aus der Zündung kommen 4 kabel grün für Zündfunke, gelb für Batterie ( AC2)  weiß für masse und blau für licht bzw  strom für Bordelektronik ( AC1 ) 

 

 

in welchem thread sollen wir jetzt deine fragen beantworten?

 

 

[T5Rainer]

Warum sollte man(n) hier fortführen. Ich schreibe hier nichts sachdienliches!

 

UMLEITUNG

[Noppy]

danke ich schrieb im anderen fred weiter ;) Problem ist aber noch nicht gelöst :'(