Cosa auf mech. Choke umrüsten

[Kira2000]

Hallo,

die Cosa soll einen anderen Vergaser erhalten, der einen mechanischen Choke verwendet.

Hierzu muß natürlich die Betätigung eingebaut werden.

Hat das schon jemand gemacht und eine gute Lösung gefunden?

Kann ich Teile von einer PX etc. aus einem schlechten Rahmen verwenden?

 

 

[faro sopra]

Hallo -

ich habe den Umbau durchgeführt, funktioniert prima.

Dazu musst du einen Vergaser von der PX nehmen und einen mechanischen Klappchoke einbauen. Den Bowdenzug habe ich so verlegt, dass  der Klappchoke unter der Sitzbank rechts vorne angebracht worden ist. Dazu 2 Bohrungen in die Karosserie. Der Bowdenzug darf nicht mit dem Tank kollidieren.

Du musst die Bedüsung des Vergasers anpassen. Dabei kommt es darauf an, ob du den Platten-Luftfilter weiter verwendest. Der elektrische Benzinhahn blieb erhalten.

[Cosatourer]

Hallo,

also wenn schon Vergaserwechsel dann gleich richtig. DS-Ansauger und 28er Keihin, der hat einen Klappjoke. Ich öffene die Seitenhaube Klappjoke betätig, warmfahre und das ganze umgekehrt. Keine Löcher in der Karosse, keine Zugverlegung. Habe jedoch die Bowdenzug-Betätigung hier liegen wenn mir das öffnen der Klappe mal auf den Senkel gehen sollte. Nebenwirkung: Mehr Leistung deutlich weniger Verbrauch.

Gruß C.

[Kira2000]

@faro sopra

Hast Du Bilder dazu? Ich kanns mir nicht richtig vorstellen

 

Habe einen PHBH hier liegen.

Ich denke, dass der Klappchoke einfach lästig ist, darum die

Frage nach Einbau Ideen mit Zug.

Gruß D.

[Crank-Hank]

Die Cosa mit ihren Klappbacken ist das einzige Modell wo ein Klappchoke noch ok wäre

Wenn der Motor läuft die Backe einfach wieder zudrücken 

[Kira2000]

Ich will ja gerade den Klappchoke nicht nutzen, sondern auf

Ziehchoke umbauen.

Hätte ja sein können, dass das schon gemacht wurde.

 

Gruß D.

[tbs]

ich hab mal eine Cosawanne "umgebaut" auf Ziehchoke. Die Wanne stammte aus einem Cosaschlachtmotor und sollte auf einem Sprintmotor verbaut werden. Ich musste da lediglich auf dem Anguss neben der Ölleitung eine Durchgangsbohrung und Versenkung anbringen für den Bowdenzug. Den Bowdenzug musst du dann wie oben schon beschrieben neben dem Gaszug in den Rahmen führen.

 

Wenn du ZUgang zum Tunnel und unter die Verschalungen hast, könntest du natürlich einen solchen Choke für den Daumen, wie es grosse Motorräder am Lenker haben verbauen, das ist aber nur so eine Idee...

[Kira2000]

Wie gesagt, es wird ein PHBH verbaut. Aber die Idee mit dem Lenker muß ich mir mal

anschauen.

Ich dachte bisher an eine Befestigung ähnlich PX odef so.

Kann man das nachrüsten?

Gibt es da Rep.Sätze?

Gruß D.

[mr.mooks]

ich hab choke und benzinhahn manuell gemacht

 

Bearbeitet 2. März 2016 von mr.mooks

[Kira2000]

@mr.mooks

Danke für die Info. Das ist doch mal was.

Frage noch dazu:

Was ist das für ein Vergaser bzw. welcher Ansaugstutzen wurde verbaut.

Ist der Platz nach oben ausreichend. Mein PHBH erscheint mir in den Ausmaßen höher zu bauen.

Wozu ist die Fokkernadel im unteren Bild.

Gruß D.

 

[mr.mooks]

das ist ein keihin 35 AS. ansauger ist ein RD350 membran von Scootermax den ich aber am rohrbogen ein bisschen umgeschweißt habe. auf den bildern ist aber noch die ungeschweißte "höhere" version. vergaserwanne hat bis zur zylinderhaube 3mm platz. tiefer geht nicht.

 

Fokkernadel : man muss den splint einsetzen wenn der tank schon im rahmen ist. geht über das ansaugschlauch loch und ner langen zange. 

 

bei mir hab ich den choke nur zu weit oben montiert. tank und zug waren sich dann im weg. mim heißluftfön hab ich den tank dann erwärmt und ein bisschen nach innen gedrückt. 3cm tiefer und es geht problemlos.

 

Bearbeitet 3. März 2016 von mr.mooks

[Kira2000]

[mr.mooks]

ich hab bei meinem rahmen ein bissl was nach innen geklopft damit der vergaser ganz gerade steht. muss aber nicht.