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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

 

Hallo zusammen,

es wäre interessant zu wissen wieviel Platz eure WF Modelle im Bereich zwischen Lüraabdeckung und Seitenbacke haben. Wir haben im Freundes- und Bekanntenkreis einige WF um zu messen, eine Statistik über eine höhere Stückzahl würde uns bei dem Vorhaben jedoch mehr Sicherheit geben.

Wir versuchen möglichst ein kundenorientiertes GSF-WF-CNC-Gehäuse abzuliefern womit jeder zufrieden ist.

Über eine Info würden wir uns sehr freuen.

Vieleicht kommt der eine oder andere in den nächsten Tagen mal zum messen:cheers:

Schönen Sonntag.

Bearbeitet von KingOfBurnout
Geschrieben
vor 10 Stunden schrieb KingOfBurnout:

Das sehe ich genau so.:thumbsup:

Wenn das ganze Konzept dann mal steht und zu befingern ist, sind wir natürlich für einen weiteren Entwicklungsgang sehr offen. Generell ändert sich 2016 so einiges was kommende Innovationen aus unserem Hause betrifft. :cheers:

 

Sehr gute Idee mit dem Gehäusenachbau. :thumbsup:

Sind Innovationen für die Wideframe Vespas gemeint? wäre genial.

oder sind allgemeine Innovationen (Smallframe, Largeframe) gemeint? darf man wissen was uns erwartet?

danke

grüße

gs-gani

Geschrieben
vor 13 Stunden schrieb KingOfBurnout:

 

Hallo zusammen,

es wäre interessant zu wissen wieviel Platz eure WF Modelle im Bereich zwischen Lüraabdeckung und Seitenbacke haben. Wir haben im Freundes- und Bekanntenkreis einige WF um zu messen, eine Statistik über eine höhere Stückzahl würde uns bei dem Vorhaben jedoch mehr Sicherheit geben.

Wir versuchen möglichst ein kundenorientiertes GSF-WF-CNC-Gehäuse abzuliefern womit jeder zufrieden ist.

Über eine Info würden wir uns sehr freuen.

Vieleicht kommt der eine oder andere in den nächsten Tagen mal zum messen:cheers:

Schönen Sonntag.

 

Bei mir ist es auch sehr eng! Messe bei meinen Fahrzeugen zwischen 2 und 5mm...Mehr leider nicht!:-(

  • Like 1
Geschrieben
vor 46 Minuten schrieb minifrank:

 

Bei mir ist es auch sehr eng! Messe bei meinen Fahrzeugen zwischen 2 und 5mm...Mehr leider nicht!:-(

Kann mich da leider auch nur anschließen !

5 mm sind schon eher das Maximum, aber man kann den Motorblock kupplungsseitig versetzen, da ich schon viele solcher Chassis vermessen und ausgerichtet habe.

Motorbacke kann man in dem Bereich auch ein wenig nach außen formen.

Ich mache jetzt mal eine gewagte Aussage, dass man weitere 5 mm definitiv in der Flucht hinsichtlich Spur nicht merken wird.

Obendrein würden die Schaufeln einer moderneren Zündung nicht mehr so massiv wie die Originalen ausfallen. LüRa-Abdeckung müsste man ein wenig überdenken.

Dadurch gewinnt man wieder Millimeter !

 

 

  • Like 1
Geschrieben

Ich habe mir das gestern auch mal flüchtig angesehen.

Wenn ein PX Getriebe (Primäre, Nebenwelle, Gangräder) verbaut werden, dann würde ja die Anwendung der 4.0er Reifen entfallen und dadurch kann Kurbelwelle um ca.5mm verbreitert werden da zwischen 3,5er Reifen und Kuludeckel ca. 10mm Platz ist. In Anwendung einer PX Zündung kann das Lüfterrad auch noch 2-3mm näher an die Lüraabdeckung versetzt werden da die Lüfterschaufeln flacher sind.

 

Motor versetzen um ca. 5mm ist eine gute Idee und auch nicht kritisch wegen Spurversatz. Ich befürchte jedoch das im Zylinderbreich zur Chassi Platzmangel entsteht. Vorallem wenn jemand PX200 Zylinder verbaut:whistling:

 

Morgen nehm ich mir mit Tim bei VGM 3 GS vor und dann checken wir mal diverse Platzverhältnisse.

 

 

 

  • 1 Monat später...
  • 2 Monate später...
Geschrieben

Alu kann man mit Natronlauge patinieren.

Aber bitte Vorsicht, Schutzbrille, Handschuhe und son Zeug!

 

Und nicht das Ganze Ding eintauchen, eher nur dort intensiv drüberwischen oder einpinseln, wo es auf alt machen soll.. 

  • 3 Monate später...
  • 2 Monate später...
Geschrieben
vor 22 Stunden schrieb gs-gani:

Da die Ankündigung fast ein Jahr her ist, wollte mal fragen ob es etwas Neues gibt?

Warten schon einige sehr gespannt. :gsf_chips:

Projekt ist auf Eis bzw. so gut wie eingestellt. 

Keine Zeit ist der Hauptgrund, leider.

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    • Mein Beileid!  Danke für alles! Es tut mir so leid! 
    • Gibt es Immunrezeptoren? Ist das die kombinierte Immuntherapie? Wenn ja, kann ich Dir berichten, dass die meine Frau ziemlich sicher gerettet hat und das war vor zwei Jahren, was soweit ich weiß in der Krebsforschung schon wieder eine halbe Ewigkeit ist. Die Zulassung der Immuntherapie war wohl noch ziemlich frisch, aber sie hatte auch schon Leber- und Lymphknotenmetastasen. Die waren nach der Immuntherapie verschwunden und die Zelluntersuchung des operativ entfernten Gewebes hat keine lebenden Tumorzellen mehr gefunden. Sie hatte allerdings HER2neu triple positiv und keine Hormonmarker. Es könnte also auch die Chemo gewesen sein.  Die Mediziner in meiner Familie haben mir von einer damals laufenden Studie in Luzern zur Laboranzucht eigener Antikörper berichtet. Wie weit da die Zulassung ist, mussten wir dann nicht mehr verfolgen.  Was Dir die Entscheidung wahrscheinlich zusätzlich noch schwerer macht, ist, dass Du diesmal weißt, was auf Dich zukommt und das ist nunmal ein echt hartes Brett. Ich kann Dir nur wünschen, dass das Ergebnis auch so eine positive Überraschung wie bei meiner Frau sein wird. 
    • und das kleine I blinkt und blinkt... sagt "schreib doch was!".. schreib was du fühlst, denkst. Ihm noch sagen willst... Tod du bist ein ARSCHLOCH! Du nimmst, schneidest weg, machst das Licht aus.  Wie kann ich jemanden danken, der nicht mehr hören kann? Könnt ich malen, so wär es der kleine Mann auf seiner VBA. Sein alter Rucksack weht im Wind wie er gerade um eine Kurve fährt.  Könnte ich ihm nochmals danken, so wäre es für die Stunden in der Werkstatt. Er fluchend, weil diese rebellische Mutter nicht ihren Gang fand. Ich genervt, weil er fluchte... Was würde ich geben, nochmals genervt zu sein.   Rainer hat der Szene so viel gegeben, mit seinem Einsatz, seiner Arbeit (vor und hinter der Bühne). Rainer war mein Freund, der Stammtisch, war unser Tourguide, unser Organisator, unser Flyer...    Mit nicht nur einer Träne...    machs gut      
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