Riss im Öltank

[Christel Mess]

Hallo,

ich habe eine PX 200 aus den späten 80ern. Sie war sehr lange abgemeldet und soll nun anlässlich des Sabberköppe-Jubiläums wieder zum Laufen gebracht werden, um dort stilecht anzureisen. Nach 30 mal Kicken sprang sie an und vernebelte sofort meinen ganzen Hof mit blauem Dunst. Diagnose: Riss im Öltank. Das Gehäuse ist von Öl getränkt, eine Riesensauerei! Das kann natürlich so nicht bleiben. Nun meine Frage: Kann ich den Öltank einfach ausbauen und danach selber mischen oder lieber einen neuen einbauen? Habt Ihr Erfahrungen mit dem Baurat? Denn das ist das nächste Problem, dass zu bewältigen wäre. Danke für Eure Antworten im Voraus!

[hacki]

was ist ´Baurat´ ?

[t4.]

TÜV

 

Selbigen interessiert der Ausbau des Öltanks und die Umstellung auf Selbermischen nicht. Wenn´s ein praktischer Standard-Alltagshobel bleiben soll, würd ich einfach den Öltank ersetzen. Schau erstmal genau; manchmal ist auch nur das Schauglas gerissen.

[hacki]

achso.. ok danke 

 

zum Problem: warum ´qualmt´ die Karre besonders viel wenn der Öltank nen Riß hat ? sehe da den Zusammenhang nicht wirklich ?!

Bearbeitet 4. März 2016 von hacki

[Nudge]

Qualmts denn aus dem Auspuff, oder der Auspuff an sich? Wenn das Öl auf den Auspuff getropft ist qualmt das wenns heiß wird...

[Christel Mess]

@ hacki  und Nudge: Weil das Öl raus gelaufen ist und auf den Auspuff tropft. Baurat muss sein, wenn der TÜV zu lange abgelaufen ist.

[hacki]

ja wenns AUF den Puff tropft klaro qualmts dann bissi wenn er heiss wird... 

 

er schrieb ja:  vernebelte sofort meinen ganzen Hof mit blauem Dunst...

 

denk das kaum AUS dem Puff... so schnell wird der ned heiss 

 

 

hat sich wohl überschnitten... ok es tropft drauf

Bearbeitet 4. März 2016 von hacki
zu spääät

[hacki]

Tüv / Baurat wie du es nennst muss neu wenn er abgelaufen ist... da spielts keine Geige wie lange der abgaylaufn ist...

[Christel Mess]

@Hacki: "er" ist eine "sie"

[hacki]

ok, dann die Baurat... sorry...

[hacki]

und ER... meinte den Topiceröffner... also keine Bewertung das Geschlechts 

 

Sorry die 2. 

[ringring]

Vollabnahme wurde früher Baurat genannt, war nach Abmeldung länger als 2 Jahre Pflicht.

[Christel Mess]

Hab gerade mal Tante Google befragt: Baurat ist fällig, wenn ein Fahrzeug länger als 7 Jahre abgemeldet war. Ist also nicht dasselbe wie TÜV.

[hacki]

dann ist dein Google leider nicht auf dem aktuell gültigen Stand... es spielt mittlerweile keine Rolle mehr, wie lange ein Fzg abgemeldet, ohne gültige HU usw ist/war...

 

Kannst mit ner 30 Jahre abgemeldeten Karre ´normale´ HU machen...

[Christel Mess]

Danke für die Infos. Also wir müssen durch die HU! Dafür muss das Öl ausm Motorblock. Das heisst wohl zerlegen, oder??? Und ab damit in den Geschirrspüler! Oh je... das sieht nach Arbeit aus.

Naja... Google spuckt DAS aus, was man googelt.

Ne normale HU ist dann ja auch normal teuer, hoffe ich.

Bearbeitet 4. März 2016 von Christel Mess

[hacki]

vor 8 Minuten schrieb ringring:

Vollabnahme wurde früher Baurat genannt, war nach Abmeldung länger als 2 Jahre Pflicht.

 

 

das ist falsch - da hatt / hatte die Chrischtel dann eher Recht...

[krankerfrank]

Ich blick hier grad net so durch. Öltank hat nen riss und Öl tropft auf den auspuff aber das Motorgayheyse steht auch voll Öl ?

 

Zieh einfach den Ölschlauch vom gaser ab und mach den zulauf am gaser dicht durch z.b. eine schraube oder so.

Dann kannste einfach gemisch fahren.

 

Das Öl aus deinem Motor kommt von alleine raus.

 

Gruß F.

[CDI]

.

Bearbeitet 29. April 2021 von CDI

[krankerfrank]

Na für das Öl auf der Vespa weg zubekommen gibts lappen,bremsenreiniger, dampfstrahler uvm........

[keffaspezial]

vor 19 Stunden schrieb Christel Mess:

Danke für die Infos. Also wir müssen durch die HU! Dafür muss das Öl ausm Motorblock. Das heisst wohl zerlegen, oder??? Und ab damit in den Geschirrspüler! Oh je... das sieht nach Arbeit aus.

Naja... Google spuckt DAS aus, was man googelt.

Ne normale HU ist dann ja auch normal teuer, hoffe ich.

 

und für die HU musst auch das Öl aus'm Motor nicht ablassen

[Ijon_Tichy]

Hallo Christel,

wie ging die Geschichte denn weiter? Hab ein ähnliches Geklecker nach gerissenem Öltankschauglas bei ner PX von 95.

Muss mehr Öl im Chasis sein als im Tank .

Das läuft und läuft...

 

 

[dornum4467]

bevor Du jetzt alles rauswirfst, was doch gut ist, prüfe mal, wie das Schlauchende des Ölschlauchs unten am Stutzen des Öltanks aussieht, bei mir hat der sich trotz Schelle geweitet und so gesabbert, dass das Öl auf den Auspuff tropfte.

[2Manni]

Ölschauglas neu kaufen.

Oder dieses mit 2 Komponentenkleber verschließen, Ölstand dann mit Peilstab messen.

Oder Öltank ausbauen und direkt müschen.

Wo ist da das Problem?

[Ijon_Tichy]

Schauglas hat die "Fachwerkstatt" schon vor ner ganzen Weile neu gemacht. Kommt aber mehr raus, als ein paar Reste.   und immer noch was nach .

Ich mach mal auf und fühl nach, ob der Öltank nen nassen Boden hat...

 

[consuetudo]

...mitunter, so bei meiner 95er, lief das Öl auch unten an der Dichtung unter der großen Unterlegscheibe raus, mit der der Öltank per Schraube (= Schlauchanschlussstutzen) und Mutter (im Öleinfüllrohr) am Metalltank befestigt ist. Außen ist auch ein flacher Gummidichtring so groß wie die Unterlegscheibe selbst (drunter). Prüfen und reparieren wäre auch meine Wahl: die Getrenntschmierung ist klasse, jedenfalls beim Originalmotor und solche sind noch nicht aber werden seltener.

 

ich sehe nicht, weshalb man den Motor zerlegen müsste - der Qualm kann auch vom Mehreintrag mehrfachen Ankickens kommen.

Zur Getrenntschmierung: Meine Meinung!

[Rita]

Am ‎04‎.‎03‎.‎2016 um 21:28 schrieb hacki:

dann ist dein Google leider nicht auf dem aktuell gültigen Stand... es spielt mittlerweile keine Rolle mehr, wie lange ein Fzg abgemeldet, ohne gültige HU usw ist/war...

 

Kannst mit ner 30 Jahre abgemeldeten Karre ´normale´ HU machen...

halb richtig....

manche Zulassungsstellen erkennen das an....

andere verlangen bei mehr als 7 Jahren Stillegung eine Vollabnahme...

bei Veränderungen dann sowieso...

 

Rita

[hacki]

Die Zulassungsstelle ist aber nicht das Organ, welches zu bestimmen hat ob das reicht oder nicht... das ist klar in der STZVO geregelt. ..

[Ijon_Tichy]

vor 10 Stunden schrieb consuetudo:

...mitunter, so bei meiner 95er, lief das Öl auch unten an der Dichtung unter der großen Unterlegscheibe raus, mit der der Öltank per Schraube (= Schlauchanschlussstutzen) und Mutter (im Öleinfüllrohr) am Metalltank befestigt ist. Außen ist auch ein flacher Gummidichtring so groß wie die Unterlegscheibe selbst (drunter). Prüfen und reparieren wäre auch meine Wahl: die Getrenntschmierung ist klasse, jedenfalls beim Originalmotor und solche sind noch nicht aber werden seltener.

 

ich sehe nicht, weshalb man den Motor zerlegen müsste - der Qualm kann auch vom Mehreintrag mehrfachen Ankickens kommen.

Zur Getrenntschmierung: Meine Meinung!

Der Motor Läuft super! Dafür, dass die Kiste sowenig Zuwendung bekommen hat sowieso. Danke füe die Anleitung, werde mir das ansehen.

Natürlich ist der Tank grade RANDVOLL gewesen....

[consuetudo]

Das ist immer so, wenn man ihn ausbauen muss...

[Ijon_Tichy]

So.....Bensin innen Kanisder bei 30° inner Sonne spart ne Menge Bier...

Schlauchstutzenschraube (schönes Wort! bes. mit soviel Oktan intus) war nur handfest, Ölschlauch (und Spritschlauch) sind alt und hart.

Öltank ausgewischt und über das Konstruckzionsprinziep ge- und bewundert....

1cm vom Ölschlauch abgemacht, nun geht er wieder stramm drauf. Testölmenge rein und in einen Pappkarton gestellt.

Erstmal Siesta....

 

 

Und dann muss ich wohl noch den Hof aufräumen, wie kommt das ganze Öl den da überall hin???