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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Zwei klasse Kisten, Bernd. Hast fein gemacht.... ich liebe das Modell Tubo ...:wheeeha:

Geschrieben (bearbeitet)

so der Chef Grafiker und Tubo Mogul @donvespone  hat mir Gimmicks für die 

Reluxx Gruppo geschickt . 

 

 

 

Lackierschablonen Für das Relux Team . 

 

Ziemliche  F..ck - Arbeit aber denk das wird ganz sexuell . 

 

Die Reluxx Gimmicks sind in dem selben 

knallo knallo gelb  lackiert , fluorisierend .. 

natürlich um anderen " Wideframe 

Seppis "  den Weg zu zeigen ... 

 

hier mal die Vorarbeit ,   Grazias Chrissi :-)

 

 

Weiter Machen .....

 

 

 

 

IMG_5572.JPG                IMG_5574.JPG   IMG_5575.JPG

 

 

 

 

IMG_5576.JPG     IMG_5577.JPG   IMG_5581.JPG

 

 

 

IMG_5582.JPGIMG_5583.JPG

 

 

 

 

Bearbeitet von MV S.A.
  • Like 4
Geschrieben (bearbeitet)

Was eine Fizzelei 

 

 

Also der Relux Patentado als Motto

 

IMG_5594.JPG

 

 

Die Schriftzüge lackiet, einzeln mit dem Skalpell nachgearbeitet vor dem abziehen...

 

 

 

Im Hellen                                                                    Im Dunklen

 

IMG_5595.JPG   IMG_5598.JPG

 

 

IMG_5600.JPG      IMG_5601.JPG

 

Patina ist bisserl abgegangen , ist schon wieder nachgearbeitet.... Danke Piotr

 

 

hier mein Liebling

 

 

IMG_5603.JPG

 

 

Seitenständer is dran

 

IMG_5602.JPG

 

 

Natürlich gibt es wieder ein Orginal Nummernschild Vorne , die " LAS PALMAS " steht Modell

 

 

IMG_5614.JPG

 

IMG_5609.JPG    IMG_5610.JPG

 

IMG_5613.JPG

 

Wie alles mundgeblasen  :-)

 

 

beim zusammenfegen noch ein Fores Schrirmchen für die Lampe Gefunden

 

IMG_5611.JPG

 

 

 

Schönen Sonntag Abend noch

 

Bernd

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet von MV S.A.
  • Like 3
  • 3 Monate später...
  • 1 Monat später...
Geschrieben

Scheiße....aber gut das nicht mehr passiert ist.

Auch gut das du hier auf die Gefahr hinweist...

 

Hatte es leider auch schon, und das ist sehr viel tragischer ausgegangen und verfolgt mich heute noch....

 

Also leute passt auf....geht manchmal echt schneller als man denkt.

 

 

Geschrieben

Kenn deine Werkstatt ja schon länger .... auch nach dem "Spiel mit dem Feuer "

 

bin mir sicher das wird jetzt erst richtig geil wenn du all deine Ideen drin verwirklichen kannst !!

Wäre für mich ein Anlass nach längerer Abstinenz wieder mal ein Bier mit dir zu trinken :cheers:

  • 1 Monat später...
Geschrieben
  Am 4.5.2017 um 18:51 schrieb vespaoldies:

 

Hola, hab ich doch empfohen :-D

 

Super geworden das Endergebnis!

Aufklappen  

 

Das stimmt Amigo , guter Tipp . 

 

Paar Kleinigkeiten sind noch zu tun , 

der Anlasser muss nochmal elektrifiziert 

werden , die Batterie verliert Leistung . 

 

Kleine optische Details , ansonsten 

schon " der Gerät " 

 

 

Geschrieben

Spitzen Geräte!!

 

eine Frage.

 

Verbaue gerade eine Bollag Trommel für vorne .

Muß distanziert werden, da sie sonst an der Schwinge streift.

 

Optisch würd mir deine Version viel besser gefallen.

 

Was kann die Trommel speziell für die Vorderbremse.

Gibts da schon fundierte Erfahrungswerte.

 

Grüße

Woifal

 

 

 

  • 2 Wochen später...
Geschrieben
  Am 20.5.2017 um 18:39 schrieb MV S.A.:
 
IMG_6449.thumb.JPG.1a62029c1dd15d2f469bb6c4e487063d.JPG

Hallo
Sorry für offtopic aber wie heißt dieses grüne Ding welches das Licht vom Scheinwerfer zum Tacho bringt und woher bekomme ich so etwas?

Danke
LG Stefan

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    • Hallo Moin Bei meiner Bravo (Monogetriebe , normale Kupplung vorne und 84mm Scheibe Hinten , 7.5er Getriebe) fehlt bei Warmen Motor irgendwie die Kraft. Wenn ich Losfahre hat es ziemlich gut Kraft , Erreicht auch so 40-42 Kmh ohne Probleme und bei Angenehmen Drezahlen aber wenn man ein Stück gefahren ist  und dann wieder Anfährt fehlt Völlig die Kraft.   Vergaser ist 12/10 , 50er Düse ,Mopedluftfilter(6 löcher), Mopedgehäuse mit großem Einlass und normalem 50cc Zylinder. Ich dachte zuerst dass sie zu fett läut , und habe eine 46er Düse probiert aber das hat nicht geholfen. Kerzenbild sah auch ganz gut aus mit der 50er Düse , mit der 46er war es etwas hell und der motor wurde Heisser.   Hat jemand ne Idee was man da noch machen Könnte? Irgendwas muss ja falsch sein.  
    • Guten Abend    Weitergehts mit dem Kolben und der Kalotte.   Habe beides gestrahlt und Keramik beschichtet (Ich teste es einfach mal, da streiten sich ja auch die Geister)     Habe dann alles zusammengebaut, den Lectron etwas fetter gedreht.  Hat dennoch nichts genützt, nach einer guten Vollgasorgie war dann Schluss      Egal, gehört dazu und aus Fehlern lernt man bekanntlich ja noch mehr    Bedeutet, nächster Kolben, wieder Fenster gefräst, Zylinder sauber gehohnt und wieder beides gestrahlt und beschichtet:     Diesmal habe ich mir das Abkleben der Kalotte gespart, war einfach faul…   Das Gute ist, habe beim Ausbau gesehen dass der Auslass viel kleiner war als der Flansch vom Auspuff, somit konnte ich dort nochmal den Fräser reinwerfen.     Habe den Keihin Airstriker wieder montiert, und bin bisher 150km ca gefahren. Ohne Probleme oder Ausfälle.   Demnächst gehts nochmal auf den Prüfstand.   Ich werde berichten 
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