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[MV S.A.]

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Bearbeitet 26. November 2017 von MV S.A.

[mafranke19]

Brett 👌

Mo

[MV S.A.]

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Bearbeitet 26. November 2017 von MV S.A.

[MV S.A.]

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Bearbeitet 26. November 2017 von MV S.A.

[MV S.A.]

 

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Bearbeitet 26. November 2017 von MV S.A.

[MV S.A.]

Kurze Anmerkung,

 

Die Bodenfreiheit der Big Box Sport auf WF 10" ist grenzwertig .

Die Abendliche Fahrt in den Biergarten  hatte mehrere Aufsetzer zur folge

 

Vorsicht unter der Porzellan Reuse ...

 

B.

[MV S.A.]

Grüße aus der Test Zone 

Bearbeitet 11. Juni 2016 von MV S.A.

[MV S.A.]

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Bearbeitet 26. November 2017 von MV S.A.

[MV S.A.]

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Bearbeitet 26. November 2017 von MV S.A.

[MV S.A.]

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Bearbeitet 26. November 2017 von MV S.A.

[MV S.A.]

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Bearbeitet 26. November 2017 von MV S.A.

[ralph]

Am 22. Juni 2016 um 07:43 schrieb MV S.A.:

Morgen Vespistos , 

 

Flytech is da , hat eventuell jemand nen Schaltplan oder Diagramm für 12 Volt und ne Batterie 

die ich in der Backe laden möchte ? 

 

Wäre cool 

 

Gruß bernd 

 

 

hi bernd

 

den Einbau habe ich ja teilweise schon hier beschrieben:

 

 

als Ergänzung noch ein vereinfachter Schaltplan mit den kabelfarben wie sie von pinasco verwendet werden:

 

26061600.PDF

 

es gibt von diesen universalregler diverse Ausführungen in 6 oder 12V und höherem oder flachem gehäuse. funktionieren tun sie alle mehr oder weniger gleich. beim BGM die Brücke zwischen AC Eingang und AC Ausgang nicht vergessen.

 

weiterhin gute fahrt.

 

ralph

[MV S.A.]

Mensch Ralf , vielen Dank das ist mal Support , werde mich die Woche gleich dran machen ...

 

grüsse nach CH 

[donvespone]

vor 12 Stunden schrieb MV S.A.:

Morgen , 

 

hab ab mal ne neue Face Plate 

für meinen Tacho bekommen , vielen Dank an den Plaketten Marstro 

Christof ... Der macht geile Händler Schildchen . ( Donvespone) 

 

Faceplate für MV Tachos 120 kmh 

 

schönen Spnntag 

hab eine kleinserie mit händlerschildern gemacht. Detailgetreu den originalen u alles in mühevoller Handarbeit.

wer Interesse hat kann mich gerne per pm kontaktieren. Preise von 18-26€ je nach farbe/motiv/grösse...

 

[MV S.A.]

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Bearbeitet 26. November 2017 von MV S.A.

[vespaoldies]

172er Malossi, 24er si, Box Auspuff und ne vernünftige Kupplung,

da hast ein ordentliches Spaß-Setup 

[MV S.A.]

Moin Jörg , ich bin da noch nicht ganz entschlossen ob ich eher die sanfte Variante nehme . Muss mich mal auf den 152 er Polini Einlesen ,

Wobei ich schon malossi Fan bin .

Geht der 172 er auch mit Orginal Welle ?

Hab nen orginalen T5

Auspuff liegen , der kann ja auch was ...

Hätte noch nen T5 liegen falls jemand sucht ...

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Soul Sucks]

die wideframe in meinem avatar war auch mit t5 motor.

kann dir auch zum 172er malossi raten, ovalisierter 24er si , längere kupplung und org pott bzw später rap...ergaben SEHR schön zu fahrende 16-17ps. mit der t5-wideframe bin ich esc, kölner kurs und diverse treffen angefahren...absolut vollgas/alltagstauglich

 

 

[MV S.A.]

vor 5 Stunden schrieb Soul Sucks:

die wideframe in meinem avatar war auch mit t5 motor.

kann dir auch zum 172er malossi raten, ovalisierter 24er si , längere kupplung und org pott bzw später rap...ergaben SEHR schön zu fahrende 16-17ps. mit der t5-wideframe bin ich esc, kölner kurs und diverse treffen angefahren...absolut vollgas/alltagstauglich

 

 

 

 

Wie Bist du mit den 8"  Reifen und der Übersetzung klar gekommen?

 

was für ne Kupplungsübersetzung fährst du da mit dem 172er.

 

Wenn das sinn macht lass ich sie auf 8"

 

dann muss halt ne andere Lösung mit den Bremstrommeln her

 

Bernd

 

[Soul Sucks]

der roller stand direkt auf 10", hinten t5, vorne pk mit grimeca...habe da gar nicht mit 8" rumgespielt...

[scoot-fish]

Heute Händlerschildchen von Christof (donvespone) bekommen.

Top Arbeit !

Sehr zu empfehlen.

[MV S.A.]

vor 10 Stunden schrieb scoot-fish:

Heute Händlerschildchen von Christof (donvespone) bekommen.

Top Arbeit !

Sehr zu empfehlen.

 

 

Jo der Christof ist Meister und Künstler und macht die Plaketten per Hand und mit Liebe.

das ist echt besonders.

 

 

Ich habe mir jetzt den Linamera Adapter für die T5 Conversion gekauft.

hat jemand nen Link zu einem Ähnlichen Umbau.

 

Muss man die T5 Schwinge bearbeiten und hat es einen Grund das die

Aufnahme  weiter ist?  wie wird da sinvoll distanziert ?

 

Danke für Tipps

 

Bernd

 

 

[MV S.A.]

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Bearbeitet 26. November 2017 von MV S.A.

[MV S.A.]

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Bearbeitet 26. November 2017 von MV S.A.

[MV S.A.]

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Bearbeitet 26. November 2017 von MV S.A.

[ScootCanada]

Nucking Futz Bernd!

Das wird ein Super Sportivo Gerät!

Ich sollte echt mal mit meinen "Handlebar Racer" Projekt anfangen. Wir Kanadier wollen Amerivespa in Seattle Washington nächsten Juli sturmen.

Weiter so! Bin gespannt auf dem Prototyp Bremstrommeln.

 

Cheers,

 

Ralph.

[MV S.A.]

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Bearbeitet 26. November 2017 von MV S.A.

[Soul Sucks]

goil...da werden erinnerungen wach...

 

am kopf hatte ich die kühlrippen etwas gekürzt...hatte aber auch am rahmen an genau dieser ecke schon etwas platz gemacht.  vergaserwanne, gaser mit org luftfilter hatte ich auch ales beibehalten...mit etwas schneiden am rahmen und kürzen der wanne passte das alles...

3d- daten habe ich keine...gibt es den kopf nicht mittlerweile zu fertig kaufen?

 

 

 

 

[MV S.A.]

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Bearbeitet 26. November 2017 von MV S.A.

[torpedo80]

Mir ist eine 221 malossi mit e-start bekannt. Wenn die batterie voll ist leiert der starter die vespa an. Ob jetzt t5 und px starter dieselben sind und wie es da mit der verdichtung aussieht weiss ich nicht