Kann zu - RD350 YPVS

[Tim Ey]

Moin.

 

Möchte mein Motorrad verkaufen:

Yamaha RD350 1WT (schweizer Modell, baugleich mit 1WW, sprich die 63PS Version). Hat die begehrten 1UA Zylinder und 1WW Auspuffanlagen. Baujahr 1988 - also offen für diverse Motorumbau Eintragungen

 

 

Habe dieses Fahrzeug als Alltagsfahrzeug seit 2012 gefahren. Quasi nichts dran gemacht, lediglich Wartung und Reparaturen.

Bin letztes Jahr jedoch nur 250km damit gefahren und jetzt muss es einer RS250 weichen.

Kilometerstand 37383km, acht oder neun Vorbesitzer, eingetragene Stahlflexleitung vorn, Superbike Lenker wurde ebenso vom Vorbesitzer eingetragen. Reifen vor zwei Jahren neu aufgezogen und seitdem vielleicht 4000km gefahren.

Vor 2000km habe ich eine freiprogrammierbare Ignitech DC-CDI P2 sowie einen Stator mit lediglich Lichtspulen eingebaut. Ist Vollgasfest und hat viel Drehmoment aus dem Keller.

 

 

YPVS Mitteldichtung sifft nicht, Motor hat immer unten nen Tropfen Öl dran, ist aber eine RD Krankheit.

 

Mankos:

Vollverkleidung ist nicht vorhanden, dito originaler Lenker, Bremshebel rechts ist verbogen, Schauglas Bremsflüssigkeit ist undicht, Bremsscheiben und Beläge vorn sind kurz vor der Verschleißgrenze, Vorderradgabel muss mal neues Öl kriegen, Wassertemperaturanzeige ist keine originale mehr vorhanden - Bausatz für Digitalanzeige im originalen Gehäuse gibts dazu. Weiterhin kocht der Bock bei Vollgasüberlandfahrten etwas über - ist aber eine RD Krankheit wegen des viel zu kleinen Serienkühlers.

 

Hinterrad-Leistungsdiagramm hab ich auch Das war vorm Verbau von GFK Membranplättchen und Ignitech Zündung. Hat jetzt durch weiter schließendes YPVS mit mehr Drehmoment im Keller.

Leistung08.14.pdf

 

Ebenso dazu gibt es passende Triuph Bremssättel welche PNP auf die Vorderradgabel passen, die "RD Tuningbibel" von Martin Kieltsch, ein Dichtungssatz für den Motor, ein Vergaser, O-Ringe für den CNC Kopf, gelaserte 0,5mm und 0,6mm Alu Fußdichtungen uvm.

 

 

Als Preis rufe ich mal 2000 VHB auf.

Standort 27367 Sottrum. Kann ab dem 20.03.16 angesehen werden.

 

 

Für nicht-Handler geben ich noch einen CNC umgearbeiteten Kopf für geringere Quetschkante dazu. In Serie hat der Bock dadurch 11:1 statt 10,5:1. Ist für Langhubwellen geeignet!

Ebenso habe ich noch einen Satz Zylinder incl. Powervalves welche ich angefangen habe auf 2x Seilzugansteuerung umzubauen. Dito Kolben. Da müsste man sich aber nochmal drüber unterhalten.

 

[Tim Ey]

TÜV bis 06/16 hat sie noch!

[jens-paul1]

Irgendwie hat so eine RD 350 YPVS nach wie vor Charme ...

[Tim Ey]

Kann zu. Ist bei egay Kleinanzeigen.