ET3 ein paar km/h mehr

[frml55]

In ein paar Wochen wird meine ET3 fertig. Bringt es was (ein paar km/h) wenn ich statt der FACO ET3 Banane die Polini Banane (da. 100€) verbaue?

Möchte möglichst "legal" fahren muss aber eh ne Vollabnahme machen lassen.

[wheelspin]

Dann lass die Vollabnahme mit dem originalen machen und steck nachher einen 133er drauf. Das macht die Fuhre sehr sicher etwas schneller und bringt insgesamt mehr fahrspass als mit einer knattertüte da 2km/h heraus zu holen. Illegal ist der Auspuff UND der Zylinder so oder so. Du kannst auch den 133er eintragen lassen. Es sei denn du hast nur einen Führerschein für 125ccm

[ludy1980]

Dem ist so nichts hinzuzufügen...

[frml55]

Ich habe nur einen Führerschein bis 125ccm

Ich muss für die Restauration eh einen neuen Auspuff besorgen und möchte wie gesagt legal fahren.

Also war meine Frage gedacht, ohne Hubraumerhöhung nochmals ca. 5-10km/h zu gewinnen aber alles eintragen zu lassen.

[ludy1980]

Dann Zylinder pearbeiten , hier gibt's ein interessantes Topic dazu , such mal nach et3 Zylinder höher legen!

auslass bisschen bearbeiten und vielleicht neh Polini Banane , wobei ich ein Fan von den Piaggio Bananen bin ...

[frankfree]

@ ludi 1980.

bringt eine ets-banane tatsächlich merklich mehr leistung als eine et3-banane?

 

 

 

[666smallframe]

Wo steht denn was von ETS-Banane?

Bearbeitet 13. März 2016 von 666smallframe

[DeNiro]

Sehe das wie ludy1980. Fahre auch eine ET3 mit Pia Banane, das passt einfach..

[frankfree]

vor 8 Minuten schrieb 666smallframe:

Wo steht denn was von ETS-Banane?

 

vor 29 Minuten schrieb ludy1980:

Dann Zylinder pearbeiten , hier gibt's ein interessantes Topic dazu , such mal nach et3 Zylinder höher legen!

auslass. bisschen bearbeiten und vielleicht neh Polini Banane , wobei ich ein Fan von den Piaggio Bananen bin .

 

 

[666smallframe]

vor 8 Minuten schrieb frankfree:

 

 

Ähm ja, soll ich für dich die Frage wiederholen?

Bearbeitet 13. März 2016 von 666smallframe

[frml55]

Danke dass ein bisschen Leben in dieses eher langweilige Thema reinkommt [emoji2]

Das Thema mit dem O-Tuning (höherlegen) hatte ich schon mal von vorne bis hinten durchgelesen aber ehrlich gesagt nicht komplett verstanden. @fahrbrecher: Danke, schaue ich mir an.

Gibts keine Kombi z.B. Vergaser und Auspuff die mit dem Original-Zylinder (ohne Bearbeitung) was bringt und bei der Abnahme eingetragen werden kann?

[ludy1980]

Kannst du z. B. Quetschkante an nem Zylinder messen ?

dann könntest du z. B. Dieses tun , dann jemandem hier den Zylinder zum bearbeiten schicken (etwas abdrehen und fräsen) und dann alles mit einem neuen Kolben wieder zusammen bauen .

 

[frml55]

Vielleicht mal zur Erklärung wegen dem Thema Legalität: Ein Freund von mir ist Unfallgutachter und hat erzählt was so alles nach einem Unfall passieren kann, wenn eine Versicherung nicht bezahlen möchte.

In jungen Jahren hat mich so etwas auch nicht geplagt, aber inzwischen sehe ich das anders.

[oli-san]

Mach deinen 125ccm motor mit nem 28er PWK und dem originalen ET3 Auspuff fit.

 

Da kommste aber nicht umhin, das O-Tuning zu verstehen und danach zu handeln. Beginnt mit dem Zylinder und den Steuerzeiten und endt mit der Optimierung des Drehschiebers und den dortigen Steuerzeiten.

 

Machste das alles kommt da vvlt. auch 100-110 km/h raus, mit 9-12 PS.

 

[frml55]

In mobile.de wird eine ET3 mit eingetragenen 120km/h (T) angeboten.

Dabei ist auch ne Kopie des Fahrzeugscheins. Es sind aber keinerlei Details eingetragen was verbaut ist. Bei der Leistung (P2) steht 5 kW was den originalen 7,0 PS entspricht. Wie geht so was?

Was trägt der TÜV ein? Leistung, Höchstgeschwindigkeit, verbaute Teile (z.B. größerer Vergaser)

Kann man sich einen leicht angepassten Zylinder (O-Tuning) eintragen lassen?

[eye.dee]

frag doch den besitzer über mobile.de, woher sollen das die user hier wissen?  

 

du wolltest wissen wie man mit wenig aufwand (v.a. ohne fremdzylinder) eine original 125er etwas tunen kann und die antworten stehen weiter oben. fazit: auspuffwechsel bringt nicht so viel, wenn dann o-tuning am zylinder, wobei ich niemanden kenne, der sich sowas hat eintragen lassen.

 

wenn du das nicht alleine machen kannst, gibt es hier leute die dir ggf. helfen können.