Projekt 56er VN2T "Sport"

[Soul Sucks]

eigentlich hatte ich noch nicht mit dem paket gerechnet...doch heute brachte "Sirvano" das rücklicht persönlich vorbei, weil er grad beim sck shoppen war...

 

da ich also doch in die werkstatt musste..habe ich dort noch meine vergaserwahl aktualisiert, patiniert wird später.

 

edit meint: es ist später!

 

 

Bearbeitet 23. April 2016 von Soul Sucks

[jan69]

Sehr fein! Is das alles frei Hand gemalt?

[Soul Sucks]

ne ne, bei so kleinkram sind die grundfarben mit maskierschablone aufgepinselt...danach zieh ich nur die bunten kanten freihand nach.

[omen]

rundum super. hut ab!!!

[DonRo]

Am 20. April 2016 um 15:25 schrieb Soul Sucks:

der reproständer passt ganz gut und ist zuvor tagelang in essigtüchern gereift. aber wer um himmels willen hat sich den die halterung ausgedacht, das kann ja nur krumm werden...

der hauptständer kommt nach der vollabnahme wieder ab...der seitenständer wartet schon

Kannst Du vielleicht Bilder einstellen wenn Du den Ständer montiert hast? Würde mich interessieren. Danke!

[Soul Sucks]

@DonRo

das wird noch dauern..will erst tüven.

 

das cockpit ist fast fertig...alle züge verlegt und eingestellt.

 

unten am motor fiel mir dann das thema "hitzeschutz" aus einen anderen topic wieder ein...also mal prophylaktisch die züge eingepackt.

 

 

[Vespania]

Die Blümchen, einfach bezaubernd, feine Sache Robert!

[Soul Sucks]

als nächstes gibt nen mini flyscreen in space-grün und die stoppuhr findet auch noch ihren platz...

 

 

[Scumandy]

Jawoll, die aus der MIG bitte

Auch wenn sehr wuchtig ausfällt.

[Soul Sucks]

hossa...so wirkt der originale lenker noch breiter auf dem roller. 

die flyscreen form ist mir noch etwas zu rund, muss deutlich ovaler/flacher werden...aber ich verzettel mich langsam in deko-details.

 

die elektrik zickt leider rum...im standgas liefert die vespatronic 10V..denke das ist ok. lampen und schalter funktionieren soweit..nur die schnarre gibt keinen ton raus, bei angelegtem gleichstrom knackt sie aber kurz... 

[Soul Sucks]

doppelpost

Bearbeitet 1. Mai 2016 von Soul Sucks

[piotr]

Schnarre braucht auch Wechselstrom 

[Soul Sucks]

ja eben...dann müsste sie doch am roller (vespatronic--wechselstrom) schnarren!?

mit der batterie wollte ich nur mal schauen ob sie überhaupt anzieht. egal...morgen teste ich den ganzen roller mal mit dem merklin trafo (wechselstrom) durch...dann kann es nicht mehr an der stromart liegen...

 

 

[piotr]

Alles klar !

[supermoto]

Hast vielleicht den falschen Ausgang am Spannungsregler genommen? Also den, der zum Laden der Batterie da ist. Der hat Gleichstrom.

[keffaspezial]

Am ‎01‎.‎05‎.‎2016 um 22:20 schrieb Soul Sucks:

hossa...so wirkt der originale lenker noch breiter auf dem roller. 

die flyscreen form ist mir noch etwas zu rund, muss deutlich ovaler/flacher werden...aber ich verzettel mich langsam in deko-details.

 

die elektrik zickt leider rum...im standgas liefert die vespatronic 10V..denke das ist ok. lampen und schalter funktionieren soweit..nur die schnarre gibt keinen ton raus, bei angelegtem gleichstrom knackt sie aber kurz... 

 

also ich find den fly Screen geil........aber wie du selbst schreibst: ich würd ihn im gesamten ein wenig breiter machen und unten "gerader"....also parallel zur Beinschildkante. der Radius oben find ich gut wie er ist....und wenn der fly Screen im gesamten breiter wird würd ich dann auch den oberen Radius bei behalten

[Soul Sucks]

flyscreen in breiter geht nicht mehr...der kunststoffrest gibt nicht mehr her

 

so...das elektro mysterium ist teilweise entschlüsselt.

zum einen hatte ich am rücklicht die litze nicht korrekt mit der soffitte geklemmt sodaß es masseschluss gab, der hupenknopf am lenker genau auf einen rostpickel gedrückt hat und die schnarre ausgebaut am eisenbahntrafo auch nicht hupt.  diese verweilt zerlegt seit ein paar stunden in kriechöl...danach schauen wir mal weiter...

 

 

 

[vespaoldies]

Kannst Du mal noch erklären, wie Du das Beinschild angepasst hast? Gibt's weitere Bilder vom Bearbeiten?

[Soul Sucks]

es geht weiter, die letzten teile für den roller zwecks tüv-vollabnahme sind gerichtet bzw bestellt...

also kann man sich wieder dem eigentlichen thema widmen, "Vespa VN Sport"

 

die schnittstelle liegt in der lenkerklemme und ist später nicht zu sehen...chrom und patina bleiben also erhalten.

 

 

das ganze auf lücke verschweisst passt so ohne veränderung in die lenkerklemme (zumindest in das reproteil?!) schaltteil und gasteil bleiben unberührt, selbst die löcher für die züge sind original verblieben. den würde ich am liebsten gleich verbauen...

 

[Soul Sucks]

muss ich schauen...hatte bei den arbeiten ausserhalb meiner garage nicht immer das handy am mann. im prinzip schneidet man in den bereichen wo die rundung entstehen soll spitze blechstücke herraus...biegt man die rundung kommen die schnittkanten wieder zusammen wo auch verschweisst wird.

kann man evtl hier an der fuffi noch erahnen?!

 

das ganze hatte ich bei meinem ersten projekt mit unzähligen papierschablonen ausgetüfftelt....am ende war es einschneiden...biegen... einschneiden..biegen bis es passte.

bei dieser VN hat der kumpel der firma "blechwerk" ausgeholfen...da ich alleine deutlich mehr lack zerstört hätte...

 

[Soul Sucks]

täuschen tarnen tüven

 

[Vespania]

Warum nicht eintragen

[Soul Sucks]

ja...gerne.

die ital. papiere die ich habe reichen dem tüv um mir eine ABE auszustellen...dann habe ich ne "deutsche" grundlage auf der ich als dokument aufbauen kann.

ich werde es tunlichst vermeiden mit den ital. papieren beim kölner verkehrsamt nach neuen  fahrzeugpapieren zu fragen...am besten noch miz der umschreiben von 125 in 150ccm !!! 

 

[Soul Sucks]

um die §21 zu bekommen werde ich also erstmal alle details verstecken die dem prüfer auffallen könnten. in den vergaserraum wird er automatisch schauen müssen um die verkackten reste der identnummer mit mir zu entziffern...die nummer ist wahrscheinlich die grösste hürde an dem projekt!?

 

nun ja...habe dann doch schon den kurzen lenker montiert...wenn man keinen vergleich hat, fällt es nicht auf.

 

der s.sprint lenker der wideframes

 

dann habe ich evtl noch eine interessante alternative zu den ersatzröllchen für den gleitstein gefunden. miniaturkugellager 4x7x2,5mm passen zumindest in diesem lenker...bei einem anderen gasgriff hätte man etwas feilen müssen.

die dinger kosten nix...mal schauen wie lange das hält...

 

 

Bearbeitet 6. Mai 2016 von Soul Sucks

[v50_racin`]

Les ich da vx2t?

Gabs so wohl eher nicht...

[Soul Sucks]

nein kein x...das sieht auf diesem bild nur so aus.

 

teflon wurde ja genau nach der fertigung von diesem roller erfunden...also gabs ein paar zeitgenössiche öler.

[Vespania]

Robert,

 

das aus kriegen wir schon hin

[Soul Sucks]

ja, mal schauen.

der smallframe reflektor passt auch nach anbasteln der lampenhalterung nicht...ist minimal grösser und passt nicht vernünftig in den chromring...der richtige ist unterwegs.

die schnarre hat im krieschölbad neue lebensenrgie gewonnen und schnarrt wieder, kam ne ordentliche brühe raus.

 

dann habe ich mir für die gefährlichen spitzen hebel so überzeiher gekauft...um dann zu merken das es da minimale unterschiede gibt. die dinger passen nur bei den hebeln mit der kleineren aufnahme...hatte natürlich schon die anderen montiert.

 

 

[v50_racin`]

Passen die hebelpariser gar nicht?

Hatte mal wleche die zu klein waren sachte mit dem heissluftföhn auf niederer stufe aufgezogen. Am besten zu zweit, euner föhnt und ejner zieht...

Hält dann halt bombenfest...

[Soul Sucks]

tja...mal wieder nix...

 

der extra für VN bestellte reflektor passt nicht...ist quasi der gleiche schei* wie der für smallframe. die klammern sind um 90° versetzt, der durchmesser passt zwar...ABER er passt nicht in das lampengehäuse der VN.

der alte reflektor hat einen deutlichen absatz, der neue leider nicht.

 

also wieder warten...