Rally Farben

[apo]

Wow, was für ein aufmunternder Post. Könntest du mir die Misch- und Umrechnungsdaten für das 907 Orange zukommen lassen?

Bearbeitet 7. September 2005 von apo

[mr.VespaGS]

Verdünnungsbeimischungen ???

Was meinst du damit konkret ?

Hab einen echten Topp-Lackierer an der Hand, dem ich mal Orignallackteile der GS150 gezeigt habe.

Er meinte, dass es sich bei dieser Art der Lackierung um ein "Einschichtmetallik"-Verfahren handeln könnte. Dadei soll der Klarlack direkt mit dem Basislack verarbeitet werden. Soll super schwer zu lackieren sein und das könne, laut seinen Aussagen auch kaum noch jemand.

Hab das auch schon machen lassen.

Einziger Unterschied ist, dass die Lackstruktur nicht so glatt wie anderweitig ist und dem Original damit ziemlich nahe kommt.

Aber keine unterschiedlichen Verdünnungsbeimischungen für die Deckschicht?

<{POST_SNAPBACK}>

[mr.VespaGS]

Tut mir Leid, aber das mache ich sicher nicht !

Das mußt du verstehen.

Für welches Vespa-Modell würdest du den Lack brauchen ?

Kann dir den Lack für ?69 pro Liter besorgen. Das ist ein sehr fairer Kurs.

Wow, was für ein aufmunternder Post. Könntest du mir die Misch- und Umrechnungsdaten für das 907 Orange zukommen lassen?

<{POST_SNAPBACK}>

[apo]

Ok, ich wusste nicht, dass du das professionell machst. Was für ein Lack ist das? Müsste erst mal meinen Lackierer fragen, ob er damit was anfangen kann.

[Lacknase]

Verdünnungsbeimischungen ???

Was meinst du damit konkret ?

[...]

<{POST_SNAPBACK}>

Ich meine damit den Hinweis im Werkshandbuch, daß zur Reparatur von Lackschäden eine der Endlackierung entsprechende 2-Schicht-Verarbeitung vorgenommen werden soll:

1 Schicht mit der MM-Farbe,

und

1 "Glanzschicht" drüber - ebenmalls mit demselben MM-Lack, nur unter 15%iger (angeblich bis 25%iger) Beimischung von Nitroverdünnung.

Angeblich resultierten die verschiedenen Töne auch daraus, daß hier eben unterschiedlich stark "verdünnt" wurde.

Bearbeitet 7. September 2005 von Lacknase

[mr.VespaGS]

Was heißt hier "professionell" ? Da ist fast nix dran verdient, aber ich habe die ganzen Unterlagen auch nicht geschenkt bekommen.

Kann den Lack auf Basis von Max Meyer, Lechler, MIPA oder auf Dupont mischen lassen.

Ok, ich wusste nicht, dass du das professionell machst. Was für ein Lack ist das? Müsste erst mal meinen Lackierer fragen, ob er damit was anfangen kann.

<{POST_SNAPBACK}>

[mr.VespaGS]

Damit hast du allerdings Recht !!!

Das ist ein Fakt, den ich bis dato nicht bedacht hatte.

Das müßte man mal probieren. Einmal satt, dann immer dünner auftragen und dann schauen, wie sich das Resultat verändert.

Ich denke mit den moderneren Lacken wahrscheinlich nicht mehr so sehr.

Ein Versuch wäre das allemal wert.

Ich meine damit den Hinweis im Werkshandbuch, daß zur Reparatur von Lackschäden eine der Endlackierung entsprechende 2-Schicht-Verarbeitung vorgenommen werden soll:

1 Schicht mit der MM-Farbe,

und

1 "Glanzschicht" drüber - ebenmalls mit demselben MM-Lack, nur unter 15%iger (angeblich bis 25%iger) Beimischung von Nitroverdünnung.

Angeblich resultierten die verschiedenen Töne auch daraus, daß hier eben unterschiedlich stark "verdünnt" wurde.

<{POST_SNAPBACK}>

[mr.VespaGS]

Welche GS hast du denn genau ?

VS1, 2, 3, 4 oder 5.

Oder gar eine dt. GS2 oder 3 ?

Ich meine damit den Hinweis im Werkshandbuch, daß zur Reparatur von Lackschäden eine der Endlackierung entsprechende 2-Schicht-Verarbeitung vorgenommen werden soll:

1 Schicht mit der MM-Farbe,

und

1 "Glanzschicht" drüber - ebenmalls mit demselben MM-Lack, nur unter 15%iger (angeblich bis 25%iger) Beimischung von Nitroverdünnung.

Angeblich resultierten die verschiedenen Töne auch daraus, daß hier eben unterschiedlich stark "verdünnt" wurde.

<{POST_SNAPBACK}>

[Lacknase]

Meine ist eh farblich jenseits von Gut und Böse. (Nachlackiert in Feuerrot.) Aber es war halt schon immermal die Frage, wenn man auf dem Oldie-Treff 15 GSen stehen sieht, und alle sind "original" oder in "Originalfarbe" nachlackiert, und trotzdem weist keine dasselbe Silber wie die anderen auf. Unterschiedliche Verwitterungsstadien. OK. Messerschmitt heller/silbriger als Vespa Augsburg-Grau. Aber meine Vermutung ist eben auch auf Grund des Hinweises in dem Handbuch, daß es schon genügt, wenn Luigi beim neu "Betanken" der Lackierstraße mal einen halben Liter zuviel Verdünnung in die Mischung für das "Finish" haut, und schon kommt ein anderes "Silbergrau" raus, als bei der letzten Lackierreihe.

Deswegen die Frage ...

[clash1]

demnächst ist auch meine rally 180 zum lackieren fertig.

es ist eine deutsche von 71. welche farben wurden überhaupt angeboten? meine war original orange. die 180er gabs aber doch auch in blau und grün ?

so wie`s aussieht ist das orange ja wohl das 919? das blau kommt für mich nicht in frage das grün wäre mal was anderes. wer hat den die nummer von dem grün?

[athanasius]

www.vespainter.com

Ich kenne auch einen Lackhändler der alle MaxMeyer Codes in Dupont mischen kann, der ist aber sogar teurer soweit ich weiß (als Martin verlangt)

[moritz76]

Hallo zusammen,

sehr interessantes topic!!

da ich in der suche nicht fündig geworden bin frage ich hier mal ...

....

und zwar will ich meine Sprint V. lackieren lassen und wollte mal frage in was für Farben es die gegeben hat damals.

vielleicht hat jemand bilder dazu?

waren es die gleichen farben wie bei der rally?

der thorsten vom Rollerladen hat mir heute mehrere Farben aufgezählt...

der Heinz hat beim letzten mal gemeint die hätte es nur in Silber, Grün und Mittelblau gegeben....

kann mir jemand genaueres sagen...

Bis denne

Moritzi

[Hoiner]

Laut Preisliste in D nur in silber, zumindest ab 1973....

[moritz76]

Oje,

meine ist Bj.78, also wird sie Silber schätze ich.

Ich dachte eh entweder Silber oder dieses Orange um das es oben ging.

Anscheinend gab es die älteren Sprint auch in einem sehr schönen Braunton...

Was für ein Silber wäre das denn dann.

Gibt es da irgendwelche FArbnummern dazu?

Vielleicht kann mir ja hier jemand weiterhelfen.

Grüße Moritzi

[mr.VespaGS]

In dem Rally 180 eher seltener sind und ich auch noch nicht so viele Modelle in Originallack mit meiner Farbliste vergleichen konnte, habe ich eigentlich nur die schon bekannten Farben dafür zusammen gesammelt.

Das wären:

Giallo positano 902 (1968-69)

Giallo arancio 916 (1968-69)

Giallo cromo 933 (1970)

Argento metallizzato 103 (1970)

Mag sein, dass es da noch weitere gab, das kann ich weder bestätigen, noch von der Hand weisen.

Soll es sich bei dem Grün etwa um einen hellen Metallic-Lack handeln ?

Für Uni-Lacke könnten Verde ascot 307 sowie Verde vallombrosa 590, die bei der Sprint 150 Verwendung fanden, in Frage kommen.

Hab in den Farblisten noch weitere Grüntöne, die ich leider bis dato nicht allesamt zuordnen konnte.

Die Klärung dieser Frage würde mich auch sehr interessieren !

demnächst ist auch meine rally 180 zum lackieren fertig.

es ist eine deutsche von 71. welche farben wurden überhaupt angeboten? meine war original orange. die 180er gabs aber doch auch in blau und grün ?

so wie`s aussieht ist das orange ja wohl das 919? das blau kommt für mich nicht in frage das grün wäre mal was anderes. wer hat den die nummer von dem grün?

<{POST_SNAPBACK}>

[mr.VespaGS]

Für 150 Sprint Veloce sind mir folgende FArben bekannt:

Argento metallizzato 103 (ab 1969)

Blu 230 (ab 1970)

Chiaro di luna metallizzato 108 (ab 1971)

Rosso 847 (ab 1972)

Verde ascot 307 (ab 1973)

Verde vallombrosa 590 (ab 1975)

Blu marine 275 (ab 1976)

Grigio polaris 200

Hab gerade ein Bild einer Vespa 150 V. in Verde ascot 307 auf meinem Rechner gefunden. Ich hoffe das mit dem Upload funktioniert auch. Falls nicht, dann müßte ich dir das Bild per mail schicken.

Müßte mal wegen weiterer Bilder von Orignallackrollern nachsehen, aber Sprints sind nicht unbedingt mein Interessensgebiet.

Hallo zusammen,

sehr interessantes topic!!

da ich in der suche nicht fündig geworden bin frage ich hier mal ...

....

und zwar will ich meine Sprint V. lackieren lassen und wollte mal frage in was für Farben es die gegeben hat damals.

vielleicht hat jemand bilder dazu?

waren es die gleichen farben wie bei der rally?

der thorsten vom Rollerladen hat mir heute mehrere Farben aufgezählt...

der Heinz hat beim letzten mal gemeint die hätte es nur in Silber, Grün und Mittelblau gegeben....

kann mir jemand genaueres sagen...

Bis denne

Moritzi

<{POST_SNAPBACK}>

[areoib]

Struss ? Was soll das sein ?

Aber genau dieses Orange auf den bildern will ich..........

- rosso canyon 1.298.5921 !!! Gab nur im Jahr 1972...

Bearbeitet 21. Dezember 2005 von areoib

[apo]

Falls es jemanden interessiert, hier noch mal eine Auskunft von Piaggio bez. der Farbe gelb bei der Rally 200:

Dear Mr. ...,

Referring to your e-mail on September the 06 ult., first of all we

apologize for the delay in our reply.

we would like to thank you for the interest you have shown towards our

company and our products

Concerning your question, in 1977 the Vespa 200 Rally (type VSE1T) was

manufactured for German market also in the following original colours:

Harakiri Yellow - (Original Piaggio paint - code number 908) - It is to be

found on normal paint shop, produced by I.C.I. Autocolor, with the paint

code number: JH93.

Regarding Max Meyer code, we are very sorry to inform you, that are not

available.

Wheels rims, steering column, trailing link cover, fan cowl and brake drum

color:

ALUMINIUM - (Original Piaggio paint - code number 983) - It is to be

found on normal paint shop, produced by Max Meyer brand, with the paint

code number: 1.298.0983.

Frame internal rustproofing was painted in colour:

Grey - available by Max Meyer colour code: 8012MM.

Best regards

Piaggio Servizio Clienti on line

[Hoiner]

Das klingt ja gut, vor ein paar Tagen hab ich eine Excel Tabelle gesehen, die sämtlich Farben enthalten hat, auch 907 und 919 und alle in diesem ICI Code verschlüsselt, leider hab ich das Teil nicht runtergeladen.... Vielleicht bringt uns das ja weiter.

907 hatte übrigens ICI HV52

[mr.VespaGS]

- rosso canyon 1.298.5921 !!! Gab nur im Jahr 1972...

Nein.

rosso canyon 921 gabs auach an div. anderen Rollern späteren Baujahrs !

Hab eine Rally 200 (2. Serie) von 1976 für den österr. Exportmarkt, eine Sprint 125 GTR von 1975 (österr. Modell), sowie Orignallackteile einer 90 Racer in genau dieser Farbe !

Diese Baujahrsangaben seitens PIAGGIO sind nicht sehr genau, sondern geben anscheinend nur an, ab wann diese verwendet wurden.

Die haben das in altbekannter ital. Manier sicher nicht so genau genommen.

[ulai]

Sagt mal - eher ein praktische Frage: Mit wieviel ml Farbe muß man denn bei einer Komplettlackierung von Rally oder GS (gibt sich wahrscheinlich eh nichts) rechnen ?

Artax

[elsos]

Sagt mal - eher ein praktische Frage: Mit wieviel ml Farbe muß man denn bei einer Komplettlackierung von Rally oder GS (gibt sich wahrscheinlich eh nichts) rechnen ?

Artax

ca. 1 Liter

[gattinator]

Zu den GS Farben....

ich habe einen alten Pott O-Lack Silber für GS3 bekommen. Ist noch gut gefüllt und bisher weder mit Verdünnung/Klarlack/unterschiedlichen Grundierungen in Berührung gekommen...

Kann man dadurch evt den O-Lack besser bestimmen? Denke mal es ist aussagekräftiger als schon lackierte Teile mit verschiedenen Grundierungen/Menge Verdünner etc...

Würde 1mal für die O-Lack Bestimmung eine flüssige kleine Lackprobe zur Verfügung stellen wenn das was bringt.

@Mr.VespaGS...Interesse...oder ist das nicht nötig....?

[Stefan_73]

Hat hier jemand eigentlich auch ne Rally in gelb (Originallack) ?

[gattinator]

Würd ich auch mal gerne Bilder davon sehen. Meine war gelb und so soll sie auch wieder werden.

[Tec]

Moin,

hat jemand zufällig Farbmuster/-nummern für die Rottöne der Rally 200. Max Meyer Codes helfen mir nicht wirklich weiter.

Gruß

Tec

[clash1]

hallo welche silbertöne werden für die rally 180 zb an gabel felgen usw. verwendet?

[mr.VespaGS]

Kommt dieser Gelbton (GIALLO 912) irgendwie hin ?

Ein Kumpel hat eine Rally (dt. Modell) genau in diesem Lack !

================================

Würd ich auch mal gerne Bilder davon sehen. Meine war gelb und so soll sie auch wieder werden.

[Tec]

Kommt dieser Gelbton (GIALLO 912) irgendwie hin ?

Ein Kumpel hat eine Rally (dt. Modell) genau in diesem Lack !

================================

Ist leider anhand eines Scans schwer festzustellen, ob ein Farbton zutrifft. Neben dem typischen 70er Jahre Gelb gab es auch eine Art Senfgelb (so in Richtung ockerfarben).

Das normale Gelb kommt einem VW-Gelb ziemlich nahe. Hab meine 200er Rally damals nach Farbvergleich so lackieren lassen.

Gruß

Tec

[Skahra]

Des sind aber nicht die Farben der 200 Rally, oder ?

weill irgendwie fehlt mir doch da das Orange.

Hab das noch gefunden

1968 vespa 180 Rally

- giallo positano (1968-1969): 1.298.2902

- giallo arancio (1968-1969): 1.298.2916

- giallo cromo dal 1970: 1.298.2933

- argento metallizzato dal 1970: 1.268.0103

copriventola, cerchi ruote, tamburi, mozzo anteriore, tubo sterzo: colore alluminio 1.268.0983

antiruggine interno telaio: grigio 8012M

1972 vespa 200 Rally

- chiaro di luna metallizzato: 2.268.0108

- rosso corsa: 1.298.5806

- rosso Katmandu: 1.298.5875

- rosso corallo: 1.298.5880

- rosso lacca: 1.298.5806

- grigio polaris: 1.268.8200

copriventola, cerchi ruote, tamburi, mozzo anteriore, tubo sterzo: colore alluminio 1.268.0983

antiruggine interno telaio: grigio 8012M

und das ganze kommt aus diesem LINK der ja ev. Bekannt sein dürfte

Bearbeitet 13. März 2006 von Skahra