GS3 Motorleistung fehlt

[Corleone]

Wegen dem Ansaugrohr bzw. dem umbau kann ich versichern das es auf keinen fall leistungshemmend ist, sogar eher empfinde ich es als leistungs fördernd  -untenraus !

Ich hab den Machald Schaumstofffilter drauf und bin bisher mit diesem Vergaserumbau 500km unterwegs gewesen davon 250km am Stück und 10km Dauervollgas, bis dahin wunderbar!

Was die Optik angeht, muss jeder selbst wissen!  Wenn es aber der Mühle nicht schaden tut, warum nicht.

 

Was vielleicht zu beobachten ist, ob der Tank komplett leer gefahren werden kann wegen dem etwas schlechten Sprit-gefälle.

 

Bearbeitet 29. April 2016 von Corleone

[Housefrau]

Eigentlich habe ich gedacht ich hätte endlich Ruhe und könnte entspannt fahren...

Leider weit gefehlt. 

Ich habe so satrke Vibrationen das es fast unmöglich ist zu fahren ohne das einen die Hände einschlafen. 

Habe mich dazu entschieden die alten silentgummis zu wechseln. Hat leider nichts gebracht. 

Inzwischen glaube ich das es von der Kupplung kommt. 

Habe diese heute mal raus gemacht. 

 

Kann mir jemand sagen wieviel spiel zwischen der Messingmutter und dem Rtizel sein darf. 

Bei mir sind es ca. 3,5/10tel. Kommt mir sehr viel vor. Jedoch wüsste ich nicht wie man das Spiel wegbekommt. 

Man müsste zwischen Grundplatte und Ritzel eine Ausgleichsscheibe unter legen, gibt aber meines Wissens keine. 

 

Tips sind gerne willkommen....

[fignon83]

3,5/10 mm? das geht meiner Meinung. Läuft denn alles rund? Hast du ne Unwucht? Sitz der Kupplungskorb mittig?

[Housefrau]

Tja, das ist schwer zu sagen...

Wie kann ich das überprüfen ?

[fignon83]

nimm die Zündkerze raus, halte einen Akkuschrauber mit ner 14er Nuss an die Polradmutter auf der Gegenseite (falls Du überraschenderweise nicht über Gibbon-Arme verfügst, frage Frau, Freund, Mama oder Oma) und guck die auf der Kupplungsseite an, ob die eiert. Ist  mit blossem Auge zu erkennen. Umgegehrt übrigens genau so. Bei mir war es so schlimm, das der Korb am Kupplungsdeckel Material weggeschliffen hat.

[Housefrau]

Guter Tipp. 

Versuche ich morgen mal. 

Funktioniert hat die Kupplung eigentlich gut. Habe gerade noch mal die Nadeln vom Kulu Lager gemessen. 

Sind bei mir nur zwischen 1,92-1,95 mm. Somit auch radial Spiel. 

 

Werde berichten. 

[Klingelkasper]

Um nochmal auf die Vibrationen und mangelnde Leistung zurück zu kommen, hier mal meine Erlebnisse vom gestrigen Maicorso in Hannover. Auf dem ersten Teil der Fahrt lief die Kiste noch einwandfrei, seidenweicher Motorlauf und voll ausgedreht im 4.

Dann, als es nach der Einkehr weiter ging, vibrierte der Motor auf einmal deutlich, außerdem waren 15km/von der Spitze weg. Zuhause dann festgestellt, dass sich die Krümmermutter während des Abkühlens leicht gelockert hatte. Akustisch war das Ganze übrigens nicht wahrnehmbar, lediglich festzustellen durch ein paar Ölspritzer innen am Kicker und wenn man am Krümmer gewackelt hat. Nachdem das Ganze wieder dicht war, alles wieder perfekt im Lot.

 

Leider macht es die Konstruktion des Auspuffflansches nicht eben einfach, das dichtzubekommen. Auch wenn der Krümmer gefühlt fest sitzt, heisst das noch lange nicht, dass er auch dicht ist.

 

Das Beispiel zeigt zum einen, dass der Serienauspuff, gerade obenraus, durchaus was kann, zum anderen dass das Ganze empfindlich auf die geringste Undichtigkeit reagiert.

 Lohnt sich zu kontrollieren. Achtet mal auf verräterische Ölspritzer am Kicker oder unten am Motogehäuse bzw. Ölsupperei rund um die Krümmermutter.

Ich verwende für die Abdichtung ein selbstklebendes Dichtband aus Graphit von Klinger in 6mm Breite, aufgeklebt auf die konische Dichtfläche. Damit bekomme ich den Auspuffkrümmer 100% dicht.

 

Bearbeitet 2. Mai 2016 von Klingelkasper

[fignon83]

Aber Vibrationen vom Auspuff unterscheiden sich schon von denen einer Kupplung, zumindest bei halbwegs sensiblen Popometer. Das was du schreibst mti dem auspuff-Vibs lässt mich was ahnen: die Housefrau hat doch so ziemlich alle Baustellen gleichzeitig aufgemacht. Hat sie nicht auch einen anderen Auspuff samt diesem Adapter drunter?

 

 

Das mit dem Bande ist eine gute Idee. Nur wie kommt da an haushaltsüblichen Mengen ran, sprich 20cm?

Bearbeitet 2. Mai 2016 von fignon83

[Klingelkasper]

Die Vibes waren ausgeprägt, da muss man schon ein sehr sensibles Popometer haben um das zu unterscheiden, Frequenz ist ja in beiden Fällen auf Kurbelwellendrehzahl. Wenn ich nicht eh schon erfahrungsbedingt geahnt hätte wo der Hase im Pfeffer liegt hätte ich nicht unbedingt auf nen undichten Krümmer geschlossen. Evtl. kann man das ja daran unterscheiden, das sich bei ner eiernden Kupplung (wg. ausgeleiertem Nadellager) das Vibrationsbild nach jedem Kupplungsvorgang ändert, persönlich hatte ich sowas allerdings noch nicht.

 

Wie gesagt, Krümmer dichtkriegen ist bei den Kisten nicht trivial, wenn der konische Dichtflansch des Krümmers nicht 100% zentrisch auf der Dichtfläche am Zylinder anliegt wird das normal nix.

[Roymia]

an so einem Stück Dichtband hätte ich auch Interesse,

 

Gruß Dieter

[Housefrau]

Nach nun etlichen Versuchen, habe ich mich gestern endschieden den Motorr nochmal zu spalten. 

Habe verschiedene Auspuffanlagen gestestet, brachte keinen Erfolg. Die Vibrationen sind so stark, dass mir nach wenigen Kilometern die Hände und Füsse einschlafen. 

Bisher is mir aufgefallen, dass die Kulu leicht eiert. Ob das so viel ausmacht, keine Ahnung. 

Außerdem habe ich gesehen, das auch das Primärrad leicht eiert. Habe mir jetzt mal ein Reparaturkit mit neuer Nebenwelle und Lager bestellt. Mal sehen ob das was bringt....

Irgendwie habe ich aber das Gefühl, das es die Kurbelwelle ist. 

Hat da jemand einen Tip wie man das mit Hausmittel testen kann ?

Bearbeitet 3. Mai 2016 von Housefrau

[fignon83]

Klingelkasper, bei mir war nicht das Kulu-Lager ausgeleiert, bei mir hat sich der Korb auf der Grundplatte seitlich verschoben. Von einer Unwucht zu sprechen, würde der Sache nicht gerecht, das war richtig heftig. Allerdings gefahren ist sie damit auch noch, schalten ging auch noch, zwar mehr schlecht als recht und auch nicht lange. Jedenfalls sind solche Vibs schon heftig. Und an solche dachte ich, als die Housefrau von solch starken Vibs schrieb, dass es fast unmöglich ist, zu fahren.

 

btw: wie kommen denn Dieter (Roymia) und meine Wenigkeit an so Dichtband ran, sprich! Ich bin nämlich ganz deiner Meinung, dass die 100% Dichtigkeit der Anlage einerseits sehr wichtig ist, anderseits aber mitunter nicht einfach zu erreichen ist.

[Housefrau]

Klinke mich mal beim Dichtband mit ein....

[Klingelkasper]

Tja, Männers und Housefrauen, ich zehre leider auch nur den Bestand aus meinen früheren Gießereizeiten auf und hab selbst nur noch ca. 30cm von dem Klinger-Dichtband übrig. Könnte ich wohl neu besorgen, kommt aber auf der 12m-Rolle. Wir sind damals schon recht sparsam mit dem Zeug umgegangen, weils docht recht viel kostet, hab so was von 67€ netto pro 12m-Rolle in Erinnerung, dass ist aber schon gut 10 Jahre her. Wenn wir nur zu Viert sind, wird das wohl auf ca. 20€ pro Nase rauslaufen für die 3m die dann jeder kriegt. Ich überlasse die Entscheidung mal Euch, vieleicht findet sich ja noch der ein oder andere mehr der sowas haben will...

[fignon83]

Also ich wäre dabei. Aus den restlichen 2,80m würde ich selbstlos 14 sets a' 4,99 Euro hier im GSF anbieten. Ist doch nix wenn man dafür nen dichten Flansch bekommt.

[LAPaint]

Ich würde auch Band abnehmen. 

[steven77er]

Währe auch interessiert ....

[Klingelkasper]

Ok, ich kaufe dann mal ne Rolle und gebe entsprechend ab.

[Smallframe_racer]

Kann auch was brauchen 

[Housefrau]

So Primär neu genietet, neuer Kupplungskorb, alles wieder zusammen gebaut und.....hat alles nichts gebracht. 

Es war die Kurbelwelle. 

Hat sich scheinbar nachndem Klemmer verwunden und läuft unrund. 

Da die Welle (alte MEC) noch kein Nadellager am Auge hatte fliegt die jetzt raus,..da lohnt sich keine Reparatur. 

Immerhin ist jetzt Land in Sicht.

[Corleone]

Wellen mit Nadellager, gibt es ja jetzt zum Glück. Am besten noch einen GS Kolben rein.

[Housefrau]

Der ist schon drinnen....

[Corleone]

[emoji106]

[Housefrau]

Liebe Gemeinde,

der Frust und die Verzweiflung haben nun die Höchstgrenze erreicht. 

 

Habe seit einiger Zeit starke Vibrationen und inzwischen alles versucht diese los zu werden. Leider erfolglos. 

Angefangen habe ich mit der Kupplung. Korb gegen einen Neuen getauscht. Nadeln komplett erneuert. Grundplatte auf lockere Neiten gecheckt. 

Danach Motor wieder gespalten. 

Primär neu vernietet und überholt. 

Auspuff getauscht (BigBox - Original). 

Silentgummis getauscht. 

 

Zu guter letzt habe ich mir eine neue Kurbelwelle gegönnt (Tameni) mit Nadellager. Neue Kurbelwellenlager samt neuen Corteco WeDi eingebaut. WeDis habe ich abgeschliffen. Der Motor ging perfekt zusammen. Die Welle dreht auch super durch. 

Die Lagersitze vom Kurbelwellenlager sollten auch ok sein. Der Motor ging auf alle Fälle nur durch Wärme auseinander. 

 

Jetzt bin ich echt gefrustet. 

Ich weiß einfach nicht mehr weiter.....

[Corleone]

Schon ärgerlich aber Ferndiagnose ist immer schwierig. Kennst du niemanden in deiner Nähe, der sich das mal life anschauen kann.

Hast du den Motor mal in einem Ständer laufen lassen?? Um zu sehen wie er da läuft.

[nop]

Motorständer steht in Altdorf. ;)

[A__K__]

Hi,

 

ich habe nicht alles gelesen, aber warum schickst du die komponenten Kurbelwelle und Polrad nicht zum Wuchten?

[Housefrau]

Ich habe inzwischen mit einigen Leuten hier in meiner Gegend gesprochen.,aber irgendwie habe ich das Gefühl, das keiner wirklich einen Plan von den WF Motoren bzw. dem GS Motor im speziellen hat. 

Die letzte Option ist der Vergaser und der CNC Kopf. 

Möchte aber gerne bei dem org. UB Vergaser bleiben. Und wieder einfach so 200 € in einen Vergaser investieren und dann wars der auch nicht will ich nicht. 

Habe jetzt wchon Unsummen in den Motor investiert und der Sparstrumpf ist auch bald leer...

 

@nop

 

Ist bei dem Motorständer in Altdorf auch ein Fachmann dabei ?

 

 

Die Kurbelwelle ist neu und das Polrad ist von der neuen Flytech Zündung. 

Ich verlasse mich mal drauf, dass die Neuteile ok sind. 

Aber wahrscheinlich ist das mein Fehler...

Bearbeitet 11. Mai 2016 von Housefrau

[A__K__]

Sprich doch mal mit andreas nagy. Vielleicht kann der dir helfen!

[Housefrau]

Darauf wird es hinauf laufen müssen.