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Wer kann meinen Zylinderkopf planen


Matt44

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

kann mir jemand meinen Zyl.Kopf (DR177) professionell abdrehen ? Ich würde gerne einen Millimeter abnehmem lassen und ich denke mal,

dass ich mir mit der Spiegel/Schleifpapier Metheode nen lahmen Arm holen werden, davon mal abgesehen, dass ich hier meinen eigenen Künsten nicht so ganz traue.

 

Könnte das jemand fachmännisch gegen Entlohnung  für mich erledigen.

 

Grüsse Matthias

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vor 14 Minuten schrieb Matt44:

Hallo,

 

kann mir jemand meinen Zyl.Kopf (DR177) professionell abdrehen ? Ich würde gerne einen Millimeter abnehmem lassen und ich denke mal,

dass ich mir mit der Spiegel/Schleifpapier Metheode nen lahmen Arm holen werden, davon mal abgesehen, dass ich hier meinen eigenen Künsten nicht so ganz traue.

 

Könnte das jemand fachmännisch gegen Entlohnung  für mich erledigen.

 

Grüsse Matthias


Hol dir gleich einen MMW-Kopf, wenn du dir das nicht selber machen kannst/willst, ist das mit dem orig.Kopf rausgeschmissenes Geld!

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Naja, im Dienstleistungstopic stand: hier keine Anfragen ! Und auf die schnelle hab ich nix gefunden. Ich sehe mir das aber nochmals durch.

 

Polini Kopf: so wie hier zu lesen war, kommt man mit den neueren Köpfen auf ne Quetschkante < 2mm.

Davon abgesehen: habe hier 2 DR Köpfe liegen, da wollte ich eigentlich nicht nochmal einen kaufen, zumal doch nix dagegen sprechen dürfte, den Kopf sauber abzunehmen.

 

Gruss Matthias

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vor 54 Minuten schrieb Matt44:

Naja, im Dienstleistungstopic stand: hier keine Anfragen ! 

Das ist auch gut so denn es geht um DienstleistungsANGEBOTE. Das was du suchst findest du dort, z.B. hier:

Wo du DienstleistungsGESUCHE posten kannst ist hier:

https://www.germanscooterforum.de/forum/16-suche-dienstleistung/

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    • Sehr gute Idee Lenki.    Mir geht der PK Dämpfer ebenfalls auf die Nüsse, da er auf schlechten Straßen (Pässse) oft durchschlägt, man dann vom Gas muss und die anderem einem Wegfahren (Thema Federweg).   Hast du bitte mal einen Link zu der Verkürzung? Danke
    • Den BGM für PX sollte man "theoretisch" auf 195mm bekommen (240mm dämpfer - 30mm BGM adapter - 15mm S&S Adapter) ich weiss allerdings nicht genau, ob sich die beiden Adapter auch wirklich kombinieren lassen. Meine aber, dass das hier jemand schon fährt.  Beim BGM entfällt dafür oben dann das Einstellrad (alternativ Bedienung mit Innensechskant über ein kleines Loch im Koti - gibt ein Video vom SC dazu)    
    • Wenn du die spanischen Papiere komplett vorliegen hast (gerne auch mit Ausweiskopie des Vorbesitzers) läuft das  eigentlich recht problemlos. EUCARIS  rules.
    • Seilzüge hab ich derweil 4 unterschiedliche getestet und eben den provisorischen außerhalb des Rahmens um enge Radien ausschließen zu können. Vorne am Lenker und Kupplungshebel ist alles tiptop.    Der stramm zu montierende O-Ring ist ja kein O-Ring, sondern dieser verlinkte zylinderförmige Ring. Da musste ich den Hebel einspannen, um oben den Splint wieder montieren zu können. Von der Grundform her passte er aber und ich meine die Reste des Originals schienen auch ähnlich zu sein. 
    • ich habe das so interpretiert: "abgeschirmt durch seinen Kumpel"  "ein Marquez absichtlich in Pecco gefahren, nur deshalb hat JM ... " und immer wieder kommt bei Dir der MM als rote Fahne  der polarisiert halt (deshalb hat ihn höchstwahrscheinlich auch Ducati vorgezogen)    deshalb wollte ich die MM Diskussion zu dem Zeitpunkt abwürgen und eben die Leistungen von Jorge würdigen    ich fand den WM Kampf einfach geil, gönne dem JM den WM Titel und hoffentlich klebt er sich die "1" auf seine Aprilia und fährt damit oft genug an der DUC Box vorbei    mit der Entscheidung im Sommer musste er erstmal damit umgehen und hat das dann in der zweiten Hälfte  konstant durchgezogen    so meine Meinung / Interpretation    Grüße Tom   
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