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Wave Scheibe passt nicht


BBQ

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Moin,

 

wollten eine Galfer Wave Bremsscheibe an einer aktuelle Grimeca Bremsanlage verbauen. Leider passt das Austauschprodukt nicht auf den vorhandenen Sitz. Zuviel Spiel... :wacko:

Ist das Problem schon bekannt?

 

Grüsse 

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Generell ist das schon richtig mit dem zentrieren, allerdings wird man eine "außermittigkeit" hier sicherlich nicht bemerken und sicherheitstechnisch gibt es da auch keine Bedenken.

Wichtig ist nur das die Scheibe plan auf der Nabe aufliegt und keinen Seitenschlag hat.

Von dem her kann man das so bedenkenlos fahren.

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Na ja. Wenn man schon solche sicherheitsrelevanten Sachen fahtzeugtypisch anbietet, sollte das auch zentrierung technisch passen. Meine galver ist für skr gebaut, damals gab es da noch nichts anderes und passt auch mit der zentrierung. 

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Tja leider bei mir das selbe Spielchen. Frische Wave Scheibe passt nicht zur Zentrierung der Sternfelge. Auch über die Schrauben wird nicht ganz zentriert bzw. hat Spiel.

Ist das erst seit kurzem so oder ist das bei der Wave schon immer so?

Wundert mich das die so eine KBA bekommen hat!

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Meine Galfer ist auch im Bereich der Stege 0,5mm zu groß und wird sauber durch die Schrauben zentriert. Da ist kein Spiel. Sehe ich nicht kritisch.

Ich werde mir die Schrauben nach 500km angucken, ob sich die Scheibe eingearbeitet hat (wie man das von Pfusch-Breitreifenkits an der Hinterachse kennt :wacko:). Da die Käfte aber längs zur Achse wirken und nicht nach außen hätte das dann auch eine Zentrierung nicht verhindert und deshalb erwarte ich das auch nicht.

Bearbeitet von Deichgraf
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Heute mit dem bayrischen Zubehörhändler nett geplaudert. Maße sind normal bei der Scheibe, da sie universell einsetzbar sein soll. Wird also so verbaut, wer es denn will:cheers:

Ich bleib bei der Orischeibe oder anderen passenden Produkten

Bearbeitet von BBQ
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  • 8 Jahre später...

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    • Glückwunsch, das klingt alles topp    Ich bin mehr als erstaunt, was der GT-Zylinder offenbar zu leisten in der Lage ist. 124 kmh nach GPS (!) sind beeindruckend und lässt mich ernsthaft überlegen, meinen RT195 aus dem Fenster zu schmeißen, denn von Vmax 124 kmh bin ich deutlich entfernt. Wenn es knapp 105-110 kmh sind, aber mehr definitiv nicht.   Deine 60er-Welle (zu meiner 58er) und dein 30er-Vergaser (zu meinem 28er-Vergaser) werden wohl nicht der Grund sein.    Klar, Vmax ist für mich nicht der wichtigste Wert und entscheidender finde ich Drehmoment, aber auch da wird der GT sicherlich auch o.k. sein?   Was fährst du für eine Übersetzung? Ich fahre 16/46.
    • "Vesbeachi" ist für mich leider ausgefallen. Dafür konnte ich ein paar Runden zum Testen drehen.    Licht, Schaltung und Kraftstoff (-überlauf) funzt nun vernünftig.    Im Keihin PWK 35 habe ich aktuell:   HD155 ND45 Nadel BGN, 3. Clip 4.5 Schieber Luftfilter    Viertaktet etwas im mittleren Lastbereich aber sonst schon ganz angenehm zu fahren.  
    • Danke für eure Hilfe ich hab mir die AEM X Serie gegönnt. Muss jetzt nur noch verbaut und angeschlossen werden. 
    • Wäre mir neu bei einer geregelten Zündung wie der Vape.
    • Hat hier keiner was selbstgebautes am Start? Hab mir einen Rocketstove mit Grillplatte geschweißt, alle Teile bei uns aus dem Schrott, upcicling 🤙. Ist in 10 min einsatzbereit 🍻
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