Fabbri Kupplung

[kandyrandy]

vor 29 Minuten schrieb Smallframefan:

Nein, dann kein sprengring. Wichtig ist das einschleifen der Nebenwelle mit dem Korb mit Ventilpaste. Dann "nur" Schraubensicherung und ordentlich an knallen (95-110Nm). Sei mutig 

95 -110Nm ist meiner Meinung nach für ne orginale Nebenwelle zu viel! Da bin ich dann nicht mutig!

[bomplex]

vor 50 Minuten schrieb lukulus:

 

Montier doch mal die spinne testweise, und teste mit dem abziehwerkzeug wie fest die sitzt . 

Wenn die ordentlich zug braucht , dass die runter geht, passt das schon. 

 

Sitzt leider nicht fest, geht so wieder runter. Ohne abzieher.

[bomplex]

vor 41 Minuten schrieb kandyrandy:

95 -110Nm ist meiner Meinung nach für ne orginale Nebenwelle zu viel! Da bin ich dann nicht mutig!

Da habe ich jetzt auch sorge, dass ich mir damit das Gewinde schon kaputt gemacht habe…

[blutoniumboy]

Sieh dir mal die Nut für den Halbmondteil an. Manchmal ist der Bereich sehr beleidigt. Wennst Glück hast kannst das etwas sauber schleifen dann hält die Gaudi.

Tragbild mit Edding mal getestet um zu sehen wo das Problem besteht?
BTW... Mutter sollte nicht zu hoch sein da die Kupplung sonst nimma trennt.

 

Wenn dein Gewinde nun aber eh hinüber ist dann heißt es spalten... Mist!

[bomplex]

vor 35 Minuten schrieb blutoniumboy:

Sieh dir mal die Nut für den Halbmondteil an. Manchmal ist der Bereich sehr beleidigt. Wennst Glück hast kannst das etwas sauber schleifen dann hält die Gaudi.

Tragbild mit Edding mal getestet um zu sehen wo das Problem besteht?
BTW... Mutter sollte nicht zu hoch sein da die Kupplung sonst nimma trennt.

 

Wenn dein Gewinde nun aber eh hinüber ist dann heißt es spalten... Mist!

 

Schaue ich mir morgen mal an.
 

Gewinde sollte wohl noch heile sein, schaue ich morgen auch nochmal nach.

Danke dir.

[blutoniumboy]

man kann beim Zusammenbau die Spinne auch auf 100 Grad Tempern, dann sofort montieren und mit Drehmoment an knallen. Mutter wieder lösen und dann mit 648 die Mutter einkleben. Bringt noch a bissi was

[Smallframefan]

vor 5 Stunden schrieb kandyrandy:

95 -110Nm ist meiner Meinung nach für ne orginale Nebenwelle zu viel! Da bin ich dann nicht mutig!

Die Mutter gibt nach. Abgerissene Wellengewinde hatte ich noch nicht. Auf jeden Fall nicht zu wenig 

[konrektor]

Da reichen 60-70 nm. Wichtig ist, dass der Konus passt. Dann Spinne warm machen, aufsetzen, leichter Setzschlag mit dem Kunststoffhammer, Schraubensicherung druff, Tellerscheibe und Mutter anziehen. 
Das hat bei mir immer gehalten. Den Keil (Scheibenfeder) hatte ich auch eingebaut. Damit konnte ich beim Ausbau sehen, dass sich die Kupplung nicht verdreht hat.

[lukulus]

Was hast du denn für ein gewinde? 

Zb ein org M10 x 1.5 darfst du nie 110Nm anziehen. 

[bomplex]

Original und alt. 

[bomplex]

vor 16 Stunden schrieb blutoniumboy:

man kann beim Zusammenbau die Spinne auch auf 100 Grad Tempern, dann sofort montieren und mit Drehmoment an knallen. Mutter wieder lösen und dann mit 648 die Mutter einkleben. Bringt noch a bissi was

so habe ich es jetzt gemacht. 
 

Spinne heiß und mit 75 NM angezogen. Die Spinne ist jetzt auch fest. Vorher war sie ja locker. 
 

mit fehlt nur die m10 wellscheibe. 
 

laut sip soll man die Mutter ja nur festkleben. 
 

Da bin ich mir jetzt unschlüssig, ob ich auf die Wellscheibe warte oder ob ich das nur klebe. 

Bearbeitet vor 11 Stunden von bomplex

[blutoniumboy]

Wellenscheibe schadet sicher nie wennst dann noch mit der Geamthöhe zurecht kommst (Thema Ausdrückweg + Gesamtgewindelänge)

Habe zum Teil auch ohne gemacht wenn ich eine bundmutter hatte. Aber immer mit 270 oder 648 eingeklebt. Sehr saubere Reinigung mit Alkohol ist Pflicht; Bremsenreiniger gibt es rückfettende darum nehme ich immer Alkohol/Iso.

 

Was fährst denn eigentlich für Leistungsklasse?

 

 

[bomplex]

vor 27 Minuten schrieb blutoniumboy:

Wellenscheibe schadet sicher nie wennst dann noch mit der Geamthöhe zurecht kommst (Thema Ausdrückweg + Gesamtgewindelänge)

Habe zum Teil auch ohne gemacht wenn ich eine bundmutter hatte. Aber immer mit 270 oder 648 eingeklebt. Sehr saubere Reinigung mit Alkohol ist Pflicht; Bremsenreiniger gibt es rückfettende darum nehme ich immer Alkohol/Iso.

 

Was fährst denn eigentlich für Leistungsklasse?

 

 

 

Danke dir.

Ist es wichtig dass, ich Loctite zum kleben nehme? Geht nicht auch anderer Schraubenkleber? Ich habe nur Liqui Moly (hochfest) hier.

Bei meiner Leistungsklasse ist die Kupplung wohl etwas gelangweilt. Eigentlich wollte ich ne Revolver Clutch einbauen, also nur die Feder tauschen und dann kam hier jemand an und hat mir die Fabbri angeboten. Ich möchte die mit der kleinstmöglichen Anzahl an Federn fahren. Das sollte bei 85ccm wohl reichen.

[blutoniumboy]

Kenn jetzt das Datenblatt nicht aber die Kochen alle auch nur mit Wasser. Wie gesagt; sehr Wichtig ist eine saubere Klebestelle.

 

Bei 85ccm wird das wohl echt sehr langweilig für die Kupplung. Die Revolver hätte da auch funktioniert

 

Aber ich baue die Fabbri bzw EGIG auch gerne mal bei schwachen Setups ein weils einfach stressfrei funktioniert und die Passgenauigkeit der Teile sehr gut ist.