Elektrische Sonne - "Lichtkraft" Kupplung aus Aluminium

[karren77]

Solange das interesse hier im gsf weiterhin so beständig ist, seh ich keine notwendigkeit, an die shops heranzutreten. 

 

Gehört hier im technikberech aber alles nicht hin. 

 

Das ding unterliegt, wie alles andere lebendige auch, natürlicher evolution. Es wird, wenn sich etwas ändert, immer nur um verbesserung gehen. Zudem handhabe ich es stets so, dass neuerungen immer auch auf die vorherigen versionen passen. Sogar, wenn ich das mit den motorradbelägen irgendwann mal durchgetestet habe bei meiner eigenen kulu. Testenswert ist die geschichte alle male find ich. Teile liegen schon bereit.

[sinko]

Am ‎04‎.‎03‎.‎2017 um 21:56 schrieb karren77:

Danke (an alle).  ich freu mich immer wieder sehr über eure beiträge. 

 

Der rest wird ab jetzt schnell versorgt. Es gibt wieder beläge beim sck. 

 

 

waren die nur am samstag lieferbar??

schon wieder auf rot

[fastnic]

Jannis hat alle aufgekauft! 

[stachelbär]

Na dann einfach bestellen die liefern sie dann aus wenn wieder vorrätig. 

 

Oder so viele bestellen das es bis zum Sankt-Nimmerleinstag reicht 

[karren77]

vor 3 Stunden schrieb sinko:

waren die nur am samstag lieferbar??

schon wieder auf rot

Kann sein, dass das im shop noch nicht aktuell ist. Besser mal nachfragen. Ansonsten meld dich bei mir, denn......

vor 3 Stunden schrieb fastnic:

Jannis hat alle aufgekauft! 

 

 

[stachelbär]

Meine (Reservebeläge) sind grad rausgeschickt worden 

 

Cheers

[BerntStein]

Ich bevorrate mittlerweile möglichst vieles. Bis runter zur zündung und so.

[floschi]

Ich habe mein Quattriniprojekt jetzt komplett wieder zusammen. Mein Problem ist jetzt noch die Lichtkraftkupplung mit der Lichtkraft Andruckplatte und XL2 Deckel. Ich habe mir den Zughalter auf XL2 Form umgeschweisst, dass der Kupplungszug-Nippel jetzt an der richtigen stelle (unten) sitzt und der zugwinkel gut passt. Ich kann den Hebel mit dem Zug etwa 20mm bewegen und theoretisch funktioniert das gut. Leider fängt die Kupplung aber erst gaaanz am Schluss des Hebelwegs an leicht zu trennen, so weit kann man den Hebel mit dem Zug gar nicht bewegen.

 

Der Druckpilz ist ja verzahnt und auf der Hebelachse ist auch eine Verzahnung. Muss ich den Hebel einfach ausbauen und 20° verdreht wieder einsetzen, damit der Druckpunkt an der richtigen Stelle ist? Oder brauche ich eventuell einen längeren Druckpilz? Vielleicht kann ich den Druckpilz ja auch einfach etwas aufschweissen und dann wieder gerade schleifen.

 

[Stoxnet]

Du kannst das normal mit der Verzahnung einstellen, einfach einen Zahne weiter dann sollte es eigentlich gehen. Ich hatte da eher das Problem das ich zuviel Weg hatte :) Hab so ein MRP Hebel verbaut da kann man das Super einstellen:)

[karren77]

@floschi

 

hast du n spacer verbaut? Manche machen das ja, trotz sonne, wegen des hohen drt primärkorbs ?!

 

ansonsten wie stoxnet es sagt. 

 

Berichte mal. 

[floschi]

Kein spacer. Hab die pins auf der bremsankerplatte 1.3mm abgeflext.
Ansonsten habe ich den normalen v50 primärkorb mit bgm repkit

[Kaozeka]

Ich habe letzte Woche die Sonne eingebaut.

Alles schön - alles passt genau und sofort - alles einfach.

Übrigens mit O-Nuova-Deckel, -Hebel und -Messing-Pilz.

 

Heute Probefahrt.

 

Boah.

Ich kenne nichts Besseres.

 

Danke Jannis.

[BerntStein]

@floschi

Hat die Sache Spiel? Oder greift der Pilz vom Start weg an? 

Könnte der Zug gedehnt sein und es drückt erstmal hauptsächlich die Hülle zusammen?

[floschi]

Ich habe den Hebel gestern um einen Zahn versetzt, jetzt funktioniert die Kupplung einwandfrei!

 

Vielen Dank!

 

 

[karren77]

vor 13 Stunden schrieb Kaozeka:

Ich habe letzte Woche die Sonne eingebaut.

Alles schön - alles passt genau und sofort - alles einfach.

Übrigens mit O-Nuova-Deckel, -Hebel und -Messing-Pilz.

 

Heute Probefahrt.

 

Boah.

Ich kenne nichts Besseres.

 

Danke Jannis.

vor 52 Minuten schrieb floschi:

Ich habe den Hebel gestern um einen Zahn versetzt, jetzt funktioniert die Kupplung einwandfrei!

 

Vielen Dank!

 

 

Sauber!

 

 

interessant wäre(n) ja auch mal die setups bzw. leistung, federanzahl und benötigte handkraft. Fühlt euch frei...! 

[Kaozeka]

vor 30 Minuten schrieb karren77:

interessant wäre(n) ja auch mal die setups bzw. leistung, federanzahl und benötigte handkraft. Fühlt euch frei...! 

 

Welche Handkraft?

Da braucht´s keine Kraft an der Hand.

Mädchenkupplung

 

10 Federn

Leistung eher gering, vielleicht 18PS, Details nach der Rolle.

[karren77]

Wenn es wirklich 18ps sind, find ich es garnicht so wenig. Früher mit xl2-kulu-ausbaustufen war soetwas schon garnicht so einfach in den griff zu bekommen. 

 

 

[floschi]

vor 2 Stunden schrieb karren77:

Sauber!

 

 

interessant wäre(n) ja auch mal die setups bzw. leistung, federanzahl und benötigte handkraft. Fühlt euch frei...! 

 

Also ich habe eine v50 mit Quattrini M1-60 gehäusegesaugt mit Keihin 28pwk und PM40. Die genaue Leistung kenne ich noch nicht, sollte aber irgendwo bei 18-20ps liegen. Ich habe gestern die erste Probefahrt gemacht und muss erstmal abdüsen.

 

Ich habe, wenn ich mich richtig erinnere, 10 Federn verbaut und kann die Kupplung innen am Hebel mit einem Finger ziehen. das geht mit einem Finger natürlich etwas schwer, aber geht. Mit der ganzen Hand ist es extrem smooth.

 

[Moerc]

So: gestern erste Probefahrt mit neuem 60er Parmakit W-Force Motor gemacht.

Habe 12 Federn verbaut, erster Eindruck war sehr gut. Trennt perfekt im Stand.

Beim Resoeinstieg fängt die Kupplung allerdings an zu rutschen,werde nochmal aufmachen und

die restlichen Federn einbauen.

Welche härteren Federn könnte ich alternativ verwenden?

[karren77]

Wieviel ps drückt der bock etwa mit welcher übersetzung? 

 

Pack mal erst die restlichen federn rein. Die silbernen brauchts eigentlich bis 35 ps nicht. 

 

Schreib dir gleich ne pm. 

 

[Moerc]

Noch nicht gemessen,schiebt aber gewaltig! Übersetzung ist 2.54!.Hab heute die restlichen Federn eingebaut, Probefahrt folgt morgen. Ist schon ein Unterschied beim Ziehen des Kupplungshebels. Bin gespannt! 

[Fizz]

vor 10 Stunden schrieb Moerc:

Noch nicht gemessen,schiebt aber gewaltig! Übersetzung ist 2.54!.Hab heute die restlichen Federn eingebaut, Probefahrt folgt morgen. Ist schon ein Unterschied beim Ziehen des Kupplungshebels. Bin gespannt! 

Wie ist der Seilzug eingestellt, hast noch Spiel im Hebel. Fahr die Kupplung auch mit 30 Ps, da ist mit 16 Federn Luft nach oben....

 

[karren77]

Habe im starter mal die ersatzteile verlinkt:

 

[stachelbär]

Hey, 

fahr die "Sonne" jetzt a paar Km schon. Die Begeisterung über das extrem leichte ziehen der Kulu mit 12 Federchen hält immer noch an. 

Selbst Frauchen kriegt das jetzt ohne Probleme hin. 

 

Danke Jannis

weiter so

 

Peter

[ludy1980]

Habt ihr den garkeine Hochachtung vorm Material, ihr lasst da echt eure Frauen mit rumfahren 

[stachelbär]

Kulu ziehen heißt ja nicht das sie auch fahren darf  od möchte. 

Obwohl das eigentlich auch für Sie gedacht war, aber jetzt doch etwas zu schnell für Sie geworden ist 

 

Wer schraubt fährt auch 

[Moerc]

...meine heutige Probefahrt hat 2 Dinge ergeben:

1. Die Kupplung rutscht trotz verbauter 16 Federn. Es muss etwas anderes im Argen sein, da die gleiche Kupplung bei Testfahrten

    in einem SP 09 Motor ( auch mit Bertha und 35er Keihin ) einwandfrei funktioniert hat und mit 12 Federn nicht gerutscht ist!

2. Der nagelneue WForce Zylinder ist jetzt hin...der Kolben hat sich heute auf Höhe des Zylinderstehbolzens beim Außlass in den Zylinder gefressen....wohl ein Montagefehler meinerseits.

Ich brauch jetzt erstmal ein Kaltgetränk...

[BerntStein]

vor 5 Stunden schrieb ludy1980:

Habt ihr den garkeine Hochachtung vorm Material, ihr lasst da echt eure Frauen mit rumfahren 

 

Ganz ehrlich:

Wenns das nicht aushält, ists nix gscheites. 

Das einzige bei mir wäre wohl, dass das Ding komplett verkokt...

 

[karren77]

 

@Moerc

Ach scheiß! Blöd mit dem zylinder... Prost. 

 

Zur kulu: das ist interessant. Zumal es ja die selbe kulu ist. 

 

Kann es sein, dass deine nebenwelle spiel hat (axial) und im betrieb richtung kupplung wandert, und somit das andrucklager "betätigt" wird? Könnte man vielleicht testen, indem man den zug so lasch einstellt, dass die kulu gerade eben noch trennt. 

 

Oder versehentlich automatik-getriebe oil in den motor geschüttet? Bzw anderes öl als beim vorherigen setup? 

 

Ist n bissl doof jetzt zu testen. Klar. 

 

 

Bearbeitet 26. März 2017 von karren77

[Moerc]

Motor kommt erstmal raus und wird zerlegt. Werde mir das mit der Nebenwelle anschauen, die müsste sich ja im Lager hin- und herbewegen lassen

wenn Du recht hast.

Was mir aufgefallen ist: ich musste den Kupplungszug strammer stellen als beim SP 09 Motor, da die Kupplung anfangs im Leerlauf nicht trennen wollte.

War irgendwie zickiger als beim ersten Mal...

Öl hab ich diesmal die Plörre vom SCK verwendet, davor das Zeug von SIP.

Beim nächsten mal versuche ich was anderes.