pv zgp italienisch & deutsch kenne ich. aber, was ist das?

[reto]

hallo miteinander,

suche informationen, über einen zündgrundplattentyp (spulenbestückung), der mir jetzt schon öfters in die hände gekommen ist. google vergebens nach leistung der verbraucher, noch finde ich ein schaltplan für. wenn jemand mir jemand brauchbare infos dazu geben könnte? dabei sollte es sich um vespa primavera 125 (vma2t) handeln

 

die zgp's sind alle noch original verdrahtet, unterscheiden sich aber von den bekannten italienischen und deutschen zgp's.

kennt sich jemand mit den leistungen, der verbraucher, "DIESER" spulen aus? 

ich weiss die serieschaltung kann gekappt werden, habe aber dann ein schwaches licht etc., etc. 

mich würde es wirklich interessieren, auf welchen sf-typen waren die verbaut, gibt es ein schaltplan dazu und besonders welche leistungen brauchen die verbraucher bei "DIESEN"spulen

 

 

[Rita]

diese platte hat 1 spule für Zündung(rotes Kabel) und Bremslicht(blau 15W)

1 spule für Licht (grünesKabel) (15+5W bei V50 Special) 25+5W bei deutscher PV

1 spule für Blinker (gelbesKabel) 18W

 

 

Rita

[reto]

thx rita für die schnelle antwort

okay, dann ist das, dass selbe wie das hier, ausser, dass die spulen anderst gewickelt sind? und auch die variante 15/15watt oder 25/25watt kann nicht genau eruiert werden?  

[Rita]

man könnte den widerstand in den spulen messen

 

wenn du zwischen gelb und schwarz mißt..... und danach grün und schwarz

 

wenn in etwa gleich sollte das die Version 15+5w für v 50 sein

 

wenn ca 1/3 Unterschied in der Ohmzahl... müßte es die 25+5 Version für PV sein....

 

rita

 

so als spontane Überlegung

[Rita]

es unterscheidet sich NUR die Lichtspule am grünen Kabel....

 

150 sprint hat quasi die gleichen spulen aber auf ner platte mit anderen abmessungen

[reto]

das war der quantensprung ... knoten in meinem "hirnkastl" gelöst. thx und ein schönes we

gruss

reto