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Geschrieben

Hallo, bei meiner px 125 mit Batterie ist heute die komplette Elektrik ausgefallen,

es geht nichts außer der E-Starter

was kann das sein, gibt es eine Sicherung 

die vespa läuft normal  .

gruß Michael 

Geschrieben

Hupe geht auch nicht?

 

Wie auch immer: Sicherung hängt im Pluskabel der Batterie, hat aber nix mit Fahrtlicht und - zumindest bei dir - auch nix mit Blinker und Bremslicht zu tun.

 

Schau mal nach der Steckverbindung im Kabelkästchen in "Zündspulen"nähe auf dem Lüfterkanal des Motors (weißer runder 4-fach Stecker). Wäre ein gern genommener Fehler; der verbrutzelt innen gerne mal ...

Geschrieben

Hallo, es ist leider in dem Kästchen wie auf dem Bild zu sehen sind beide Kabel verschmort , wie kommt sowas und Vorfällen was ist da kaputt, oder müssen nur die Kabel gewechselt werden? 

Gruss Michael 

image.jpeg

Geschrieben

Nee. Technik-Topics werden nicht geschlossen. Könnte ja sein, dass ganz evtl. nochmal jemandem ein Kabel zerbröselt. Mag ich ja auch nicht glauben, aber es könnte doch sein ... ;-)

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    • Hi zusammen, ich überlege mir eine Vespa zu kaufen, primär als Alltagsfahrzeug um täglich 2x6km zur Arbeit und zurück zu fahren. Da ich mich nicht wirklich gut auskenne, hatte ich überlegt eine Vespa Px125 von einem Händler / Vespageschäft zu kaufen und nichts von privat. Auf Kleinanzeigen habe ich folgendes Model gefunden: PX125 von 2002 für knapp 2800€ mit 18.000 KM. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 4-305-6041 Alternativ hat der gleiche Laden auch noch eine PX125 in schwarz für €3400. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 5-305-6041 1) Was haltet ihr von den Preisen? Sind die fair? 2) Wie gut eignet sich eine Vespa PX125 als Alltagsfahrzeug für ehr kürzere Strecken (5-6km einfach)? 3) Was sind aus euren Erfahrungen die durchschnittlichen Wartungskosten pro Jahr für eine PX125 in dem Alter und den KM (15-20K)? 4) Es scheint so, als wären beide Modell aus Italien importiert. Hat jemand Erfahrung hiermit? Es gibt noch eine deutsche ähnlich wie die ersten beiden, in welche aber vermutlich mehrere hundert investiert werden muss und der Lack an einigen Stellen ab ist: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 9-305-6041 4.1) Würdet ihr eine deutsche etwas heruntergekommene Vespa gegenüber einer italienischen bevorzugen? Wenn man die Differenz in eine technische Aufarbeitung investiert, weiß man wenigstens was man hat? Oder kann man bedenkenlos auch bei italienischen Modellen zuschlagen. Ich bin über jede Unterstützung dankbar!
    • ist schon richtig, da hat jemand seinen durch zertifizierte fachkompetenz gegebenen spielraum glücklicherweise weiträumig genutzt. gibt es leider immer seltener. wenn das mit licht und kennzeichen aber tatsächlich auch gegenüber der unbedarfteren exekutive so durchgeht, dann eröffnet mir das halt für bestimmte vorhaben neue horizonte, daher die frage. verstehe aber auch, wenn die nachfrage unbeantwortet bleibt...
    • trotzdem zieht das Gemisch unter dem Kolbenboden ein, wird im Kurbelwellengehäuse, also unteres PlLager verdichtet, schmiert schnell und wird über die ÜS nach oben gedrückt.Ich seh da kein Problem..   Quattrini M1XL sowie einige SF Zylinder haben da meiner Erfahrung nach auch nie Probleme gemacht. Lamy kenn ich mich nicht aus  
    • Bei mir geht’s ja um gs4?! also nix drehschieber!  deswegen finde ich die Lösung total gut!
    • Heute angekommen. Sitz mit soziusplatz über kleinanzeigen erworben. Schon urig das Dingen 😜
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