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Erledigt: T5 Motorgehäuse


mottin86

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Mahlzeit zusammen,

 

T5 Gehäuse auf Membran gefräst. Das Gehäuse hatte einen Kurbewellen Schaden, wurde geschweißt und fachmännisch gespindelt Fotos auf anfrage. Der Motor hatte ein paar Ausbrüche aber keine Risse in der Lagergasse. Im Grunde wurden keine Tragenden stellen beschädigt, es sah nur wüst aus. Teile von der Zentrierung wurden beschädigt und widerhergestellt, der Drehschieber wurde getötet daher auf Membran.

 

 350€  250€ 200 € FAUBE Reserviert

 

grüßle

motte

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

wegen der ganzen anfragen:
 

KEIN EINZELVERKAUF!!!!!

 

wer einzelkomponenten weill, soll mir ein gutes Angebot machen und den rest selbst verkaufen. ich möchte platz schaffen

  • 2 Wochen später...
Geschrieben
Zitat

 

t5! ehrlich jetzt!

das kauft doch sonst jeder

 

Ich persönliche kann mir vorstellen, dass die Einleitung (Gehäuse hatte ein Kurbelwellenschaden, ...  hatte ein paar Ausbrüche aber keine Risse in der Lagergasse, ... im Grunde wurden keine Tragenden stellen beschädigt, es sah nur wüst aus ...") in Verbindung mit den Fehlteilen den Preis für den potenziellen Käufer etwas hoch erscheinen lässt. 

 

Möglicherweise kann die Zahl der Interessenten auch dadurch erhöht werden, dass du Bilder reinstellst.   

Geschrieben

kann ich mir auch vorstellen.

 

die staffelung steht ja dort. am Gehäuse kann man schon verhandeln.

da aber noch keiner nach Bildern gefragt hat und mein Speicherplatz hier begrenzt ist, gibt es diese eben auf nachfrage.

 

preise für vespa schrott erscheinen mir im letzten jahr durch die bank ungefähr um Faktor 2 zu hoch. aber warum sollen wieder alle absahnen nur ich nicht? sehe ich auch nicht ein. unfaire preise für alle :shit:

Geschrieben

da der Motor weder graß noch mais frisst wenn er im regal liegt ist meine Zündschnur relativ lang.

ich werde aber mal zusehen, dass ich ein paar Fotos online stelle.

 

da ich die welle vermutlich doch selbst verbaue gäbe es das Gehäuse auch einzeln im VK. preis darf vorgeschlagen werden.

  • 3 Wochen später...

Archiviert

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    • Bei meinem cp23 Polini Vergaser bleibt der "Knopf" einmal gezogen oben
    • Er wird halt vermutlich nie 100% voll, weil da nur ca. 13.8V rauskommen. Das gute ist, man macht sich so auch sicher nichts kaputt...
    • Die hatte ich auch im Blick. Dann nehme ich die. Hatte mich schon umgeguckt und gesehen, dass es viel Zubehör gibt. Muss nämlich auch mehrere Kabel zusammenführen und brauche daher 3 auf 1 Adapter.  Ich nehme an, mit Vape wird der Akku korrekt geladen, oder muss ich da noch etwas beachten? 
    • Danke Jungs,    ich denke auch das es so bleibt. Wäre bestimmt nicht sinnvoll die Kw zur Limaseite auszurichten, dann wird nur die DS Dichtfläche an der Seite geringer.   Ich lass den Kolben erst mal drauf und montiere Morgen die VAPE     
    • Ich denke die Welle könnte man noch fahren. Ich würde dir dennoch den folgenden Artikel vorschlagen: https://www.scooter-center.com/de/schaltarm-inkl.-schaltzugaufnahme-motor-frt-vespa-pk-pk-s-pk-xl-pk-xl2/fl2-pk-hp-frt002?number=FRT002   Dann kannst du den oberen Teil der Gabel behalten!   Edith merkt grade, dass es ohne die Teile wenig Sinn macht   https://www.scooter-center.com/de/schaltgabel-verbindungsstueck-verstaerkt-frt-vespa-v50-50n-special-v90-ss50-ss90-pv125-et3-frt003?number=FRT003
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