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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

zuerst mal nach elba mit ein paar bekannten und meinem süßen :-D

und dann ein clubausflug nach triest :-(

sonst - so viele treffen wie möglich in österreich...

Geschrieben

Moinmoin,

also auf jeden Fall Pflicht is der Run der Tarmac Spirits in Peine(Beste Location Ever!!). :-D

Holiday in Holland darf man eigentlich auch nich verpassen, als starker Sportraucher... :grins:

Ma gucken wo man kurzfristig noch Bock hat, vielleicht Scytheman in Uelzen. Übermorgen is erstma Customshow Hamburch und bei den Smallframejungs rumschauen!

Gruss

Holger

Geschrieben

Mit der GP nach Italien tuckern, wahrscheinlich in alter Tradition an den Gardasee. 400 km Fahrt bis an den See durch die Alpen...gibt nichts besseres und ist immer wieder geil. :-D

Geschrieben

die alpenüberquerer könnten sich ja mal melden

die die übern brenner kommen

wir könnten uns ja mal auf nen espresso treffen

ich wohne in der nähe von brixen

der vb1tfahrer in brixen

da könnt schon mal was gehen :-D

Geschrieben
Die Eurovespa ist in Lisabon .

wann issn die......

wir fahrn eigentlich jedes jahr mitm auto nach portugal mal nach dem rechten sehn.... da könnt ich auch mal gemütlich knappe 3000 km bis nach sagres runterrollern..... :-D

Geschrieben

@werner: Klar da könnte man sich auf ein Gläschen Gerstensaft oder einen Espresso treffen. Fahren ja quasi durch Brixen durch, da wir wieder die alte Brennerstraße nehmen werden. :-D

Geschrieben
Mit der GP nach Italien tuckern, wahrscheinlich in alter Tradition an den Gardasee. 400 km Fahrt bis an den See durch die Alpen...gibt nichts besseres und ist immer wieder geil. :-D

Hi,

mich würde mal die Route interessieren? Wieviel Zeit nehmt ihr Euch?

Ciao

Geschrieben

Hi,

Route:

Start:Südlich von Augsburg-auf der B17 nach Garmisch-Zirler Berg-Innsbruck-auf der alten Brennerstraße-Brenner-via Brixen-Bozen-Trento-Arco-Lago di Garda

-> alles Landstraße, auf der alten Brennerstraße kann es aber schon mal stressig werden, viele LKW´s, Motoradheinis usw..vor allem die Tunnel...

Zeit:

Hängt davon ab wer auf welcher Kiste mitfährt. Waren auch schon mal 12 h unterwegs, allerdings incl. schrauben. Da wir immer oft Pause machen brauchen wir für die fast 400 km entsprechend lange. 6-7 h sollten aber schon machbar sein.

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    • Hallo Moin Bei meiner Bravo (Monogetriebe , normale Kupplung vorne und 84mm Scheibe Hinten , 7.5er Getriebe) fehlt bei Warmen Motor irgendwie die Kraft. Wenn ich Losfahre hat es ziemlich gut Kraft , Erreicht auch so 40-42 Kmh ohne Probleme und bei Angenehmen Drezahlen aber wenn man ein Stück gefahren ist  und dann wieder Anfährt fehlt Völlig die Kraft.   Vergaser ist 12/10 , 50er Düse ,Mopedluftfilter(6 löcher), Mopedgehäuse mit großem Einlass und normalem 50cc Zylinder. Ich dachte zuerst dass sie zu fett läut , und habe eine 46er Düse probiert aber das hat nicht geholfen. Kerzenbild sah auch ganz gut aus mit der 50er Düse , mit der 46er war es etwas hell und der motor wurde Heisser.   Hat jemand ne Idee was man da noch machen Könnte? Irgendwas muss ja falsch sein.  
    • Guten Abend    Weitergehts mit dem Kolben und der Kalotte.   Habe beides gestrahlt und Keramik beschichtet (Ich teste es einfach mal, da streiten sich ja auch die Geister)     Habe dann alles zusammengebaut, den Lectron etwas fetter gedreht.  Hat dennoch nichts genützt, nach einer guten Vollgasorgie war dann Schluss      Egal, gehört dazu und aus Fehlern lernt man bekanntlich ja noch mehr    Bedeutet, nächster Kolben, wieder Fenster gefräst, Zylinder sauber gehohnt und wieder beides gestrahlt und beschichtet:     Diesmal habe ich mir das Abkleben der Kalotte gespart, war einfach faul…   Das Gute ist, habe beim Ausbau gesehen dass der Auslass viel kleiner war als der Flansch vom Auspuff, somit konnte ich dort nochmal den Fräser reinwerfen.     Habe den Keihin Airstriker wieder montiert, und bin bisher 150km ca gefahren. Ohne Probleme oder Ausfälle.   Demnächst gehts nochmal auf den Prüfstand.   Ich werde berichten 
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