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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo jungs

 

wie gross ist den BGM Spannungsregler?

 

ich möchte eine kleine Schachtel kaufen, wobei ich den Spannungsregler verstecken möchte...

 

danke

Geschrieben

Also in einer Schachtel würde ich den nicht verstecken.

Der muss Luft zum Kühlen abbekommen ;-)

Maße habe ich jetzt leider nicht zur Hand...

Geschrieben

Hmm stimmt... aber ich muss ne Lösung finden, den wollte ich auf das Kabelkästchen schrauben aber dann wird's schmutzig und nass, und man muss es davor schützen...

Geschrieben

Bei mir hängen die Dinger an allen umgerüsteten Rollern (3) da oben rechts am Rahmen dran. Ohne Probleme bisher.

Und ja die CDI liegt da auch problemlos seit mehreren tausend km. (da ist allerdings ein Schutzgummi über den Steckern :-D )

IMGP2565.JPG

 

Zur Not schmeisste die Klebepistole an, und füllst da auf wo die Kabelschuhe stecken, wenn Du Stress damit hast.

 

  • 9 Monate später...
Geschrieben

Um nicht extra ein neues Topic auf zu machen...

 

Kann ich am AC-Ausgang Licht und Schnarre dran hängen und gleichzeitig am DC-Ausgang LED Rück-und Bremslicht und SIP-Tacho? Wäre es klüger alle Verbraucher am DC-Ausgang an zu schließen? Zündung ist eine Serien-PX.

Geschrieben (bearbeitet)
vor 7 Minuten schrieb Lenki:

Zündung ist eine Serien-PX.

Du hast einen "BGM"- bzw. Kokusan-Regler, oder?

 

vor 7 Minuten schrieb Lenki:

Kann ich am AC-Ausgang Licht und Schnarre dran hängen und gleichzeitig am DC-Ausgang LED Rück-und Bremslicht und SIP-Tacho?

Ja

 

vor 7 Minuten schrieb Lenki:

Wäre es klüger alle Verbraucher am DC-Ausgang an zu schließen?

Nö, das packt der DC-Ausgang des o.g. Reglers nicht

 

Anders wär's, wenn die LiMa massefrei geschaltet und alle Verbraucher an einen DC-Vollwellenregler angeschlossen würden.

Bearbeitet von T5Rainer

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    • Wenn die Reifen 20 Jahre alt waren, dann kannst du davon ausgehen, dass alles andere auch so alt sein könnte.   Verschiedene Punkte wie defekte Stoßdämpfer, defekte Silentgummis, defekte Radlager, defekte Felgen, lose hintere Bremstrommel, defektes Lenkkopflager usw. wurden schon genannt.   Wahrscheinlich wirst du den Roller einmal von Grund auf revisionieren müssen.
    • @nitrocraft nimm anstatt der 140er HLKD mal eine 190er. 1,7mm Knabberecke ist zu viel. 0,7mm war schon gut. Da hättest Du schon einen Unterschied feststellen müssen. Meiner Erfahrung nach brauchst Du das mir der Knabberecke nur wenn Du lange Drehschieber Zeiten nach OT hast. Solltest Du noch einen Filter fahren, mach den mal runter. Großer Deckel, Rahmengesaugt und Dein 140er HLKD Setup mit einer 190 HLKD sollte eigentlich laufen. HD würde ich auf eine 165er gehen. Welches Innovate hast Du denn? MTX-L? Ich fahre die alten LC1 und LC2 ohne Probleme seit über 2 Jahre. Vielleicht hat Dein Controller einen Weg. Hast 4.2er oder 4.9er Sonden? P.S.: LC1 mit 4.9er Sonde geht nicht. Auch wenn das Adapter Kabel passt. LC2 geht mit beiden Sonden. Beim MTX-L weiß ich es nicht.  
    • Ich bin am verzweifeln. Bekomme das beschissene Ruckeln einfach nicht weg. Habe meine GL mal jemandem mit Helm an der Kamera gegeben und ein Video hochgeladen. Motor läuft ansonsten top. Nut im Schiebebetrieb und konstanter Geschwindigkeit ist das zu viel. Bisschen nachtakten ist ja normal, aber nicht so heftig das es eine echt schüttelt. Ausserdem geht das ja auch auf den Antriebsstrang.  Keine Ahnung was ich noch machen soll. Die Knabberecke habe ich von 0,7 auf 1,7mm erweitert. Bedüsung von Mager (160 BE3 140HD, 55/160) immer fetter geworden bis 140 BE2 160HD, 65/160. Geändert hat es fast nichts.  AFR wegen defekter Sinde leider ausser Betrieb. Möchte auch keine neue Sonde mehr holen da das Innovate die eine nach der anderen killt. Wer möchte kann ja mal reinschauen. Ab 0:20 ungefähr. Dann nach der Ampel direkt und später nach der Einfahrt in den Ort.  Was sagt ihr?  
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