Lambretta Elestart

**Werner Amort** · 26. April 2016

Ich tüftle jetzt seit einiger Zeit daran rum.

Möchte meine Maschine nicht mehr mit dem lediertem rechten Knie ankicken, und immer extra auf den Bock und mit Links ist auch blöd.

Scootrs hat bei den Umbauten immer einen PK-Starter verwendet, auch der auf Scooterhelp beschriebene Umbau verwendet einen PK-Starter und einen Kranz mit, ich glaube, 87 Zähnen anstelle der 93 bei der Vespa.

Ich hatte Angst dass der PK Starter zu schwach ist, da sich durch den kleineren Kranz, die Übersetzung ja nochmal zum Schlechterem ändert.

Bin dann auf so ein Honda GX200 Elektrostartkit zum nachrüsten gestoßen.

Dessen Kranz passt genau ins Maghousing, und der Starter ist dafür ausgelegt.

Der Hondamotor hat 200cc und eine Verdichtung von 8,5 : 1,

mehr hat mein Mugello sicher auch nicht an effektiver Verdichtung.

aktueller Stand:

Indisches Lüra mit aufgeschrumpftem Kranz und Anlasser von dem GX200 Motor.

Im video war die Kerze drinnen, Zylinder ist ein Mugello 185 mit MMW-LIS-zentralkopf.

Von den Maßen passt der Anlasser super. aber nach einigen Tests ist er immer schwächer geworden, ich fürchte habe bereits den Anker verbrannt.

Also entweder taugt der Chinaanlasser nix oder er ist dann doch einfach zu schwach für die Lambretta...

mal sehn.

wenn jemand noch einen Vorschlag für einen adaptierbaren Motor hat, bin ich für Anregungen offen...

das Problem ist einfach dass die Motoräder und Roller oft einen Freilauf im Zahnkranz haben und der Motor fix eingreift.

Größere Honda oder andere Stationärmotoren haben dann wieder einen Zahnkranz der zu groß für das Maghousing ist...

Mal sehn...

Bearbeitet 26. April 2016 von Werner Amort

Friseur · 26. April 2016

Cooles Projekt

Aber probier doch einfach mal den Pk Anlasser aus?

Bearbeitet 26. April 2016 von Friseur

FOX Racing · 27. April 2016

Cooles Projekt

Aber probier doch einfach mal den Pk Anlasser aus?

Das würde ich auch mal ausprobieren. Und wenn es klappt, bitte eine Kleinserie machen. Ich würde da gleich mal 2 Sets nehmen. Finde Elestart mega cool.

Sau coole Idee

MfG Fox

**Werner Amort** · 27. April 2016

Ich war mir eigentlich sicher dass das mit dem Honda Anlasser klappt, deshalb habe ich den Kram auch gleich in ein fahrendes Mofa eingebaut.

und datenmäßig müsste das ja auch klappen.

Das HondaKit hat auch den Vorteil dass es Kranz und Starter billig im Set gibt, der Motor hängt mit einem Adapterblech am Kühlgehäuse und einem Halter an den 2 Aluklötzchen unter dem Kurbelgehäuse.

beide Teile könnte man gut lasern lassen...

ich schau mal ob der PK Motor zu meinem Kranz passt vom Modul her, dann wäre der ja schnell getestet

Bearbeitet 27. April 2016 von Werner Amort

gravedigger · 27. April 2016

wenn das kit wirklich ein honda nachbau ist würde ich nach einem gebrauchten honda original anlasser schauen.

kim oder ranjid sind ja oft qualitativ nicht so gut drauf.

alternativ noch ein dekoventil wie bei der ciao verbauen.

Bearbeitet 27. April 2016 von gravedigger

**Werner Amort** · 27. April 2016

ja genau

ist so ein Kit

http://www.ebay.it/itm/KIT-DI-AVVIAMENTO-ELETTRICO-PER-MOTORI-TIPO-GX160-GX200-E-COMPATIBILI-/251585566345?hash=item3a93ab1689:g:YMMAAOSwa39Uw4g9

ich schau mal nach einem besserem Anlasser.

Dekoventil ist halt wieder eine Falschluftquelle mehr...

ähm unterscheiden sich PX und PK motor nur durch das WInkelgetriebe oder ist der PX Motor sonst auch stärker?

wennja

hatte nicht die Cosa einen geraden Starter wie PK

Bearbeitet 27. April 2016 von Werner Amort

**T5Rainer** · 27. April 2016

ich schau mal nach einem besserem Anlasser

Evtl. ist der Starter für GX 270 geeignet ? KLICK

**Werner Amort** · 27. April 2016

er ist halt für einen kranz mit 96 Zähnen ausgelegt.

http://www.ebay.com/itm/New-Aftermarket-Flywheel-Honda-31100-ZE2-010-GX270-GX240-with-Electric-Start-/121926730971?hash=item1c636644db:g:tfAAAOSwP~tW6bqV

mein Kranz hat 86.

**Werner Amort** · 27. April 2016

http://okat.granit-parts.com/onlinekat/index.php?customer=granitparts&showGross=1&showNet=0&shopLanguage=WF&articleNumbers=18270017&catalogLanguage=de_DE&catalogName=Fricke_Katalog_7&sid=#/?onlinekatpage=702

die Kohlerdinger schauen ganz gut aus, werden aber alle für einen rießenkranz gemacht sein...

hmmm

die Cosa2 soll einen Starter wie die PK haben, aber halt mit 0,5 kw oder so. aber den gibts halt meines wissens nur mehr gebraucht...

der Honda dreht mein Polrad, ohne Kerze mit 650 rpm, habs grad gemessen.

Bearbeitet 27. April 2016 von Werner Amort

**Werner Amort** · 28. April 2016

habe jetzt mal den Motor zerlegt.

der Motor ist wohl wirklich einfach zu schwach und der Anker hats hinter sich

**Werner Amort** · 29. April 2016

Das ist vorerst die letzte Chance die ich dem Hondakram gebe.

Startmotor einer Hexagon 250

Die Verzahnung tät in das Hondagetriebe passen, dreht leer 12000 das macht 800 an der Kurbelwelle.

Ich hoffe schaffs morgen einen Adapter zu drehen...

Ist halt weil das Maghousing für das Honda passend gemacht wurde...

Bearbeitet 29. April 2016 von Werner Amort

**T5Rainer** · 29. April 2016

Sind Deine Aufkleber schon angekommen, daß Du da so Druck machst?

**Werner Amort** · 29. April 2016

So, habe jetzt schnell den Hexagon Motor an mein Honda getriebe adaptiert.

Dreht sauber durch, der Anlasser ist jetzt aber zu lang und stößt am Kettenkasten an

Ich mach mit dem Projekt mal Pause.

Wenns wer mit einem anderem Motor fertig bekommt, spendier ich einen Aufkleber

Wo ich als nächstes schauen würde, wäre nach Quadmotoren odo Skidoomotoren. Die haben einen kleinen Kranz...

Bearbeitet 29. April 2016 von Werner Amort

oli-san · 1. Mai 2016

Das gab es mal in einem Technikbericht in ner 90er Jahre Scootering.

Irgendein saugeiler S2 H2O Umbau. Schade nur das es vor der nternet Zrit war. Finde ich nix drüber online.

**Werner Amort** · 1. Mai 2016

der Motor soll von einem Jet Ski sein,
schaut recht potent aus

inna halle · 1. Mai 2016

At san: der Umbau war von Martin Leech, DVLC Colchester.

Find aber auch keine Fotos auf Anhieb.

Blue Baron · 1. Mai 2016

Der ist im lcgb und im scooterotica Forum unter dem Pseudonym "knowledge" unterwegs.

**Werner Amort** · 2. Mai 2016

dann muss ich ihm mal anschreiben

war das die Maschine?

http://www.scooterotica.org/forum/viewtopic.php?t=16971&p=119536

Internetfund:

NOS Motoplat Zündung für Elestart

http://2.bp.blogspot.com/_WDl7BOI-QPI/SdTtKvoFLoI/AAAAAAAAAfk/QAUPZadO0Lg/s1600-h/02042009079.jpg

http://2.bp.blogspot.com/_WDl7BOI-QPI/SdTtK4WIpqI/AAAAAAAAAfs/q_5j76lhfNo/s1600-h/02042009083.jpg

hat 100 Zähne,

inna halle · 2. Mai 2016

Ja das war die Kare die ich meinte.

kolamann · 2. Mai 2016

Am 26.4.2016 um 18:39 schrieb Werner Amort:

Angst dass der PK Starter zu schwach ist

hab das hier jetzt nur überflogen...

die Startermotoren der Cosa 2 sehen aus wie PK , haben aber ne andere Nummer - und schaffen nen 200er Zylinder

evtl. hab ich sowas sogar noch - schick mir ne pm wenn ich schauen soll.

**Werner Amort** · 25. Mai 2016

facebookfund:

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13256485_10209268168050570_8646214331594943150_n.jpg?oh=730d465b0e042f35349b7508ff507660&oe=579A4CE2

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13239049_10209268170010619_1274928042321592387_n.jpg?oh=a81bd63b7c98a2e07432d71bbc695682&oe=57CD03BE

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13254542_10209268171690661_1012081408617633347_n.jpg?oh=e9c99ef4ef24ce28c7b8162d6628d9ad&oe=5799F3D7

Bilder einer Serveta Motoplat Elestart

komplett montiert mit Motor

Friseur · 25. Mai 2016

was es nicht alles gab!

Aber Gewicht spielt hier auch keine Rolle wa?

Sieht so massig nach Stahl und Messing aus?

Stefan_73 · 25. Mai 2016

Das hier kennst Du schon Werner oder?

http://scooterhelp.com/restorations/lis.elec.start.html

**Werner Amort** · 26. Mai 2016

jep,

der PK ist mir zu schwach

der Cosa FL bliebe als Notlösung, gibts aber nur mehr gebraucht...

ich wollte was haben was noch produziert wird, dann könnte man das Set auch wem anbieten...

eine gewisse nachfrage scheints ja zu geben...

**Werner Amort** · 26. Mai 2016

vor 8 Stunden schrieb Friseur:

Aber Gewicht spielt hier auch keine Rolle wa?

plus kommt dann noch eine Pay Iks Batterie an den Roller.

wärs mir aber Wert

Yamawudri · 28. Mai 2016

Hallo werner:

ist schon lang her und ich bin kein riesen elektrikexperze aber ich kann mich erinnern dass die puch sgss einen sogenannten pendelstarter hatte bei dem so weit ich es "damals" (vor hundert jahren) verstand die lichtmaschine als starter missbraucht wird (aehnlich asynchron motoren in der industrie).

lg

christian

**Werner Amort** · 16. Juli 2016

Ich hohls mal wieder hoch.

hab mal auf der Seite von Simonini Flying gesurft und gesehen dass die recht kompakte Anlasser haben.

leider dreht der Simonini Starter und ich fürchte alle Paramotoren falschrum, für die lambretta.

Aber der Hersteller der Motoren scheint fiem zu sein http://www.fiem.com/

die haben den Katalog Online, und scheinbar führen die auch alle Starter in beiden Drehrichtungen.

http://www.fiem.com/catalogo-small-starter-series.pdf

das wäre der Starter des Mini2 mit 0,25kw

und das der des Mini3 mit 0,4 kW und sicher genug Power für jeden Lambrettamotor.

beide liesen sich wohl unterbringen.

ich glaube muss mal anfragen

**Werner Amort** · 27. Februar 2018

https://www.scooterlab.uk/supertune-electric-start-your-lambretta-feature/

Supertune hats wohl fertig gebracht

Verstärkt gegossenes Maghousing
leider sieht man den Motor selbst nirgens...
tät mich wundern wo die fündig geworden sind.

Uncle Tom · 27. Februar 2018

das sieht aber sehr nach CNC Maghousing aus. nicht nach Guss...

gravedigger · 27. Februar 2018

wie wäre es mit einem anlasser von simonini flying?

der 250/280er anlasser sollte das ja packen und ist klein.

das passende blechzahnrad gibt es auch dazu.

Bearbeitet 27. Februar 2018 von gravedigger

Lambretta Elestart

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