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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Ladies and Gentlemen, www.board-shack.com presents:

HOLIDAY in HUNGARY VI 2016

Bereits zum sechsten mal dürfen wir Euch heuer, nach einer einjährigen Pause, vom 19. bis 21. August zu unserem Rennwochenende am Pannoniaring einladen.

Neben unserer Website www.eurochallenge.at , die in den nächsten Tagen aktualisiert wird, werden wir Euch auch hier mit allen aktuellen Informationen versorgen.

Kommunikation bitte ausschließlich über [email protected] (E-Mail Adresse funktioniert seit heute wieder!)

Valued friends of scooter racing, beside our website www.eurochallenge.at you will receive all information on our upcoming event in this topic.

For more detailed information contact us via [email protected]

ZEITPLAN:

Freitag 19.08.2016:

Freies Training für alle. 09:00 bis 12:00 und 13:00 bis 18:00 (Tageskarte: €40 Nachmittagskarte: €25)

18:00: Beginn der Anmeldung und technischen Abnahme sowie Transponderausgabe für ESC und ASCC.

Samstag 20.08.2016:

08:45: Fahrerbesprechung 09:00 bis 12:00: Training und Qualifying ESC und ASCC 13:00 Start der Rennläufe ESC und ASCC.

Im Anschluss an das Letzte Rennen: Podium

Danach Training für Endurance Teams bis maximal 19:00.

18:00: Beginn der Anmeldung und technischen Abnahme sowie Transponderausgabe für die Endurance Teams.

20:00: Start K8 After Race Party im Paddock Restaurant

Sonntag 21.08.2016:

08:15: Fahrerbesprechung sowie Auslosung der Startplätze für das 6-Stunden Rennen.

09:00: Start des 6-Stunden Rennens.

15:00: Ende des 6-Stunden Rennens.

15:30: Podium

 

Startgeld ESC und ASCC: €70 bei Nennung über www.eurochallenge.de bzw. www.ascc.at Nachnennung vor Ort: €90

Startgeld 6-Stunden Endurance bei Nennung über [email protected] bis zum 12.08.2016: €225 Nachnennung vor Ort: €275

Unter allen Endurance Teams, die sich bis zum 30.06.2016 angemeldet, und das Startgeld überwiesen haben, verlosen wir bei der Fahrerbesprechung vor dem 6-Stunden Rennen wie gehabt einen Startplatz, d.h. das Team bekommt sein Startgeld retour!  

Für ALLE Teilnehmer ist eine OSK Race Card bzw. eine DMV Card wie auch schon in den vorangegangenen Jahren obligatorisch. Eine Tages DMV Card kann man auch vor Ort bei der Anmeldung lösen.

Das großzügige Fahrerlager, direkt neben der Kartbahn, steht wie gehabt allen Teams mit Anhang zur Verfügung, wer lieber ein Zimmer im Ringhotel buchen möchte, kann das unter +36203607642 bzw. [email protected].

 

Auf ein spannendes Rennwochenende freut sich,

Hans-Jörg und sein Team 

 

Folgende Teams haben bis jetzt für das 6-Stunden Rennen genannt:

#44 LTH 2

#?? &is Eisracingteam

#6 GP-One

#22 Hello Titty

#24 Barista´s Racing

#37 Almpower

#?? Racebase

#58 SFR

#256 Knie Racing

#563 Most & Mozart

#16 16ers Racing Team

Bearbeitet von #955
  • Like 3
Geschrieben
vor 7 Stunden schrieb rasterlos:

DABEI

 

fiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiischhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

owa sicha nur am freitog training (und des mit dein moped):cool::whistling:

  • 1 Monat später...
Geschrieben
Am 8.5.2016 um 20:48 schrieb rasterlos:

ja weil am samstag trink ich bier du gsicht

Das tun wir alle... aber vorher wird ge2Taktet!

 

Um das ganze aber auch sicher zu gestalten würde ich an dieser Stelle gerne wissen ob das Wetter eh schön is...

 

:gsf_chips:

  • Like 1
Geschrieben
vor 1 Minute schrieb heizer:

 

ihr habt euch hoffentlich genannt. nicht das dieses rennen auch nicht stattfindet...

:-D

ich glaub wir wahren die ersten

Geschrieben

Nachdem sich bis jetzt genau 4 Teams für das 6 Stunden Rennen angemeldet haben, und das Rennwochenende am Pannoniaring finanziell doch in erster Linie vom Langstrecken Rennen am Sonntag lebt, sind wir am Überlegen, die Veranstaltung abzusagen. Bevor wir uns zu diesem Schritt entschliessen, wollte ich noch einmal in die Runde fragen, ob wirklich kein Interesse mehr and dieser in den letzten Jahren doch recht beliebten Veranstaltung besteht?

Geschrieben (bearbeitet)

Ich mache mal den Anfang:

 

Die Gelben werden mit 6-8 Fahrern in den ESC Klassen starten. 

 

Ein Team startet sicher am Sonntag.

 

 

 

Wer startet noch? Diese Frage geht auch an die ASCC Kollegen

Bearbeitet von Da Woidi
Geschrieben

von race base bin leider nur ich am start. hab aber für sonntag genannt. auf jetzt, das 6h rennen ist jedes jahr ein highlight...vorallem da es dieses jahr ja nur wenige langstreckenrennen gibt.

Geschrieben

Also langsam hat die Sache doch noch ein wenig an Fahrt aufgenommen, und ich hab recht viel positives Feedback, und auch ein paar Nennungen bekommen.........ABER ich brauch bis zum 20.Juli, das ist dann 4 Wochen vor dem Rennen, mindestens von 15 Teams verbindliche Anmeldungen für das 6-Stunden Rennen, damit sich das alles ausgeht. Also BITTE so rasch wie möglich Eure Nennung an [email protected] schicken. Danke, Hans-Jörg

Geschrieben

bitte nicht das geile langstreckenrennen am sonntag absagen:crybaby:

jung und mädls gebt euch einen ruck

soltten doch einige von der esc dazukommen

 

  • Like 2

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    • Ich bin dabei, Wichteln (muss ich gucken ob mir was einfällt).   Danke für Orga!  
    • Servus, Hat Jemand Erfahrungen mit der Entfernung von Fertan? Ein junger Allgäuer, nennen wir ihn den Gärtner, hat sich an den Trittbrett Roststellen ausgetobt. Ergebnis sind leckere brünierte schwarze Flecken. Kennt man ja. Die will ich allerdings weg haben. Da hat es der Gärtner zu gut gemeint.   Hat Jemand Erfahrungen mit Fertan Entfernungen? Funktioniert RostDelete um die Stellen blank zu machen? Andere Mittelchen? Am Ende bliebe natürlich nur noch schleifen.   Cheers Philipp 🍻   Bild dient nur um den Post attraktiver zu machen 😎
    • Über einen Auftraggeber dieses Projekt vor der Tonne, bzw. teurem schweißen und neu schichten lassen bewahrt. Hat nen top lackierten Roller mit "Motorschaden" günstig geschossen!   Was dann aber beim durchmessen der SZ an's Tageslicht kam! Auslass war knapp an die 200° gefräst, genau gesagt bei 58er Hub 4,7mm zu hoch.   Nach Absprache mit dem Instandsetzer der den Motor aufbaut ging ich den Weg dieser Variante, seht selbst. Ein Inlet aus hochfestem Alu eingepasst, dieses Inlet wird mit einer M3er Schraube gehalten, die durch das Sacklochgewinde M6 vorne im Auslassbereich reicht. Der Kopf der Schraube wurde im Ø 2/10mm abgedreht, die Auflage der M3er Schraube um Schraubenkopfdicke tiefer gesenkt.   Hier kann die Schraube nach oben nicht raus fallen, das Inlet wurde auf eine Lage JB Weld aufgeklebt. Ganz zum Schluss wird die vorher gefräste Auslassoberkante samt Inlet gepanzert,
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