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http://soundsfromtheshelter.podomatic.com/entry/2016-05-24T10_08_39-07_00

 

1 * High Frequency . Summertime (voc) . NIA 45
2 * Willie Dishmon . Work on it . Jamila 45
3 * Pete Lancaster . Mellow Hustle . Austrian RST 45
4 * Bloodstone . My little lady . German Decca 45
5 * Lillian Dupree . Hide & Seek . D-Town 45
6 * The Dynamics . And that's a natural fact . Big Top 45
7 * Alvin Cash & The Registers . No deposit, no return . German CBS 45
8 * Steve Alaimo . That's what love will do . ABC 45
9 * Barbara & Brenda . One more chance . Heidi 45
10 * Gladys Knight & the Pips . The stranger . German TMG LP
11 * The Eyes of Blue . Supermarket full of cans . German Deram 45
12 * The Showmen . A little bit (of your love) . Jokers Three 45
13 * Leon Thomas . Love each other . Flying Dutchman 45
14 * Carol Williams . Tell the world (short) . German Steyrer Disco 12"
15 * Joy Fleming . Are you ready for love . German Atlantic 45
16 * The Montclairs . Hung up on your love . UK Contempo 45
17 * Larry Saunders . On the real side . NL Philips Compilation
18 * Ivano Fossati & Oscar Prudente . Tema del lupo . Italian Cetra Numero Uno 45
19 * Bobby Blue Bland . Where baby went . German Probe 45
20 * Bobby Sheen . I may not be what you want . Jamaican WB 45
21 * La Reine La Mar . That's not the way to love . Cloud 45
22 * Jackie Wilson . Lonely life . Brunswick 45
23 * The Geminis . No more tomorrow . German RCA 45
24 * Don Gardner . Prove it . Sack 45

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  • Beiträge

    • Da der Kelle die Kupplung so gelobt und mich die Rückdämpfung in der Kupplung auch ziemlich angesprochen hatte, habe ich mir die Kupplung vor zwei Jahren gekauft und eingebaut gehabt.   Ausschlaggebend war für mich die Frage ob die Laschen der Kupplungsbeläge durch das Kupplungsritzel aufgepilzt werden oder nicht; wie es bei den anderen Lambretta Kupplungen ja eigentlich immer der Fall ist, da beim Schalten und bspw. mit schleifender Kupplung im 2. Gang plötzlich Gas geben die Laschen das nicht so gerne mögen und im Laufe der Zeit zusammengestaucht und dadurch aufgepilzt werden.   Ich bin mit der Kupplung bisher noch nicht viel gefahren. Vielleicht +/- 4.ooo km.  Ich benutze jedoch viel die Motorbremse und schalte dabei runter.    Im Stand lässt sich die Drehzahl dank der Rückdämpfung schön niedrig einstellen. Der Roller schüttelt sich an der Ampel auch deutlich weniger als zuvor. Also schon einmal ein Komfortplus.   An den Stahlscheiben und den Kupplungsbeläge bzw. deren Laschen habe ich keinen Verschleiß feststellen können. Also musste ich nichts revidieren- wie     Normalerweise, d.h. Standardkupplung/BGM, TS, MB wären es sonst wahrscheinlich schon 2 Kupplungsbeläge und 1 Stahlscheibe, die ich getauscht hätte. Das konnte ich mir jetzt sparen und den alten Kupplungskompressor habe ich auch noch verkauft.    Im ersten Gang hat die Kupplung bei mir nicht ganz 100% getrennt. Bei kaltem Motor in den 1. Gang schalten hat gelegentlich geruckt. Hm…das mag das 1. Gangrad nicht so gerne wie es scheint  Ich habe jetzt eine 0,9mm Stahlscheibe (MB) anstelle einer der gehärteten 1,0mm (CP) Stahlscheiben verbaut. Mal sehen…ich werde vielleicht noch eine weitere Stahlscheibe tauschen und dann muss ich das auf der Straße erfahren. Die MB Stahlscheiben sind glücklicherweise nicht so maßtreu wie die von BGM oder Casa Performance. Bei mir ist aber auch ein großes Durcheinander in der Baugruppe Kupplung; kürzerer Kupplungshebel, Kettendeckel mit verzahnter Kupplungswelle, 5 statt 6 Kupplungsscheiben… D E N N O C H alles in allem eine topp Kupplung, die ich in jeden Motor ab 225 ccm einbauen würde.   Die Rückdämpfer schonen das Stahlscheiben-/Belagscheibenpaket und der Motor läuft im Stand weich wie eine originale SX200.    Danke für deine Anregung @Kelle !      
    • Bin da gerade schwer verunsichert - ich würde sagen, dass das ein Sprint-Lenker mit einer nachträglich angebrachten Zündschloß-Bohrung ist. Ich meine dass die Zündschloßlöcher nie in ein Sechseck gesetzt waren sondern so aussahen (Bild = Netzfund):  
    • Welches Zündschloss passt in diesen Lenker und wo bekomme ich eins? Für die üblichen Verdächtigen ist die Bohrung zu klein. 
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