O-Ring Schaltarm?

[surfunk]

Hallo nach einer Motorrevision meiner 1980er P150X tropft Öl an meiner Schaltraste raus. Nach Recherche gibt es einen ORing für den Schaltarm, den hab ich aber auf keiner Explo entdeckt. Wo kommt der denn hin? In die Motorhälfte wo der Arm rausguckt? 

Und kann es sein dass die Dichtung Schaltraste im A. sein kann?

 

LG

[Quickshifter]

Schaltraste oder Kicker? Soviel ich weiß wird nur der Kicker mit nem O-Ring gedichtet, der Schaltarm über die Dichtung der Schaltraste.

Falls ich daneben liege, bitte korrigieren.

[Schneckerl]

Ich hab selber mal einen oring eingestzt am schaltarm. Einfach mit einer dünnen trennscheibe eine nut für eine oring in den Bolzen schneiden. Half super.

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[kruemml]

Wo tropft genau das Öl raus?

Bei der PX gibt es keinen O-Ring bei der Schaltraste, da der Ölstand normalerweise das obere Ende der Raste nicht erreicht.

[tottye]

Der Schaltarm ist doch innerhalb der Raste und diese ist doch bereits durch die entsprechende Dichtung gedichtet. Ich steh da irgendwie auf dem Schlauch, wo soll denn da Öl am Schaltarm rauskommen?

[Nick Knatterton]

Oder meinst du den Arm von der Kupplungsglocke?

[ss90]

o-ring gibts am kulu deckel und im motorblock für die kickstarterwelle.

[surfunk]

Gut, hat mich schon gewundert warum ich den Oring in den Zeichnungen nicht gefunden habe. Also das Öl tropft unterhalb der Schaltraste raus, zwischen Motorhälfte und Raste. Also ist wohl die entsprechende Dichtung futsch.

Puh nicht nochmal spalten!

Bearbeitet 27. Mai 2016 von surfunk

[T5Pien]

vor 47 Minuten schrieb surfunk:

Gut, hat mich schon gewundert warum ich den Oring in den Zeichnungen nicht gefunden habe. Also das Öl tropft unterhalb der Schaltraste raus, zwischen Motorhälfte und Raste. Also ist wohl die entsprechende Dichtung futsch.

Puh nicht nochmal spalten!

 

 

jau, viel erfolg - ist viel arbeit so 2 schrauben zu lösen und dann ne neue dichtung reinzufrickeln

[kolamann]

vor 6 Minuten schrieb T5Pien:

2 schrauben

Muttern !

 

[Hjey]

Am 27.5.2016 um 09:17 schrieb Schneckerl:

Ich hab selber mal einen oring eingestzt am schaltarm. Einfach mit einer dünnen trennscheibe eine nut für eine oring in den Bolzen schneiden. Half super.

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Moin, hole das Thema noch mal hoch. 
Hast du davon mal ein Bild gemacht?

Hat der Arm gehalten die letzten Jahre?

LG

[steven77er]

Das wird mittlerweile auch als Diensleistung in Verbindung mit einer eingepressten Buchse angeboten. 
Seit dem alles super trocken bei 350ml Getriebeöl