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Geschrieben

Hallo Community,

 

ich bin im Besitz einer Vespa v50N mit orginalem 3 Gang Getriebe. Bei meiner laufenden Motorrevision stellte ich fest, dass am Ritzel des 2. Ganges ein Zahn abgebrochen ist.

Habe also direkt bei SIP ein neues bestellt ;-). Ich mußte aber schnell feststellen, dass das Ritzel in der Höhe nicht passt :-(. Durchmesser und Zähne (54) passen. Habe jetzt mal das kaputte Bauteil genau betrachtet und eine Nummer gefunden. Sie lautet 3614/S. Leider finde ich nirgends ein passendes Ritzel. Meine Frage ist nun, gibt es irgend jemand, der weiß wo man sowas herbekommt? Hat jemand mit dem selben Problem schon Erfahrungen gemacht und eine Lösung gefunden?

 

Danke für Euer Feedback!

 

 

Geschrieben

Wird eher 37xx lauten, die Zahl.

Besorg dir ein gutes gebrauchtes 3-Gang Getriebe oder nur die Gangräder, wenn du bei 3-Gang bleiben willst. Die gibt es meist für schmales Geld, weil viele auf 4-Gang umrüsten.

Oder hier eine Suchanfrage stellen.

Geschrieben

@Spiderdust hab nochmal geschaut, die Nummer lautet tatsächlich 3614/S. Hab jetzt mal gegoogelt, da gibt es tatsächlich solche Bauteile.

@Bend ich schreib Dich mal an!

 

Danke für Euer Feedback!!

 

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    • Neu gefertigte Tachos sind, jetzt mal unabhängig des Herstellers, bezüglich der Innereien, immer anders als die alten originale. Ich denke, darum geht's ja hier.   @Phantomias  Hast Du einen Link zu den angeblich originalen ? Zu 99% kann man das ja von aussen erkennen.
    • Moin, ich bin auf der Suche nach einer Sitzbank für meine Sprint. Dort wurde mal ein größerer Tank verbaut (dürfte dieser sein: https://www.sip-scootershop.com/de/product/tank-sip-l-fuer-vespa-125-vna-vnb-gt-gtr-super-ts-150-vba-vbb-sprint-v-super-px80-200-pe-lusso-98-my-t5_52500700 ).  Offenbar gibt es wenige bis gar keine Alternativen zur Original Sitzbank bzw. deren Nachbauten. Sämtliche "sportlichen" Bänke, die ich kenne, haben geschäumte Polster und passen nicht. Das gleiche dürfte auch die Rally-Fahrer betreffen.    Jemand eine Idee (außer Tank tauschen)? 
    • Hey Helmut, bei dem O-ring weiß ich jetzt für mich nicht wie ich den "einstechen" soll?  der Auspuff ich schon zu einem Stück zusammen geschweißt, den "Krümmerflansch" kann ich so nicht spannen oder bearbeiten. Bliebe noch der Zylinder, um dort eine O-ringnut ein zu stechen. Da weiß ich aber auch nicht wie ich das mit meinen Mitteln bewerkstelligen soll, zumal ich glaube das ich auch keinen runden Kreis einbringen kann, das müsste eher oval werden. Das müßte ich mir am Objekt nochmal genauer anschauen
    • @Reiti   Ja, sollte aber schon wer machen der damit umzugehen weiß. Leichtes vorwärmen (wenn metallkäfig) auf ca 80-100C und mit 1mm E309 Zusatzmaterial und langsam auskühlen lassen.   Rlg Christian 
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