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Pinasco Zylinderkit Vespone RR


Empfohlene Beiträge

1 hour ago, Rocco Stifetty said:

Du Jens, magst Du mir beim fräsen die Hand halten? Alleine traue ich mich nicht.:-D

Tu es !

 

Aber paß auf wenn der Bruder Jens mit die HM fräser kommt,

 

es wird schnell übergesaugt der zylinder. besonders beim OT

 

:duckundweg:

 

lg

Pflaumo

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vor 9 Minuten schrieb Rocco Stifetty:

Blau ist von heute mit zusätzlicher 1,5 mm Fudi und angepasstem Zylinderkopf.

tmp_21917-DSC_0239-1777265921.JPG

 

Irgendwie hatte ich eine stärkere Reaktion auf die Veränderungen erwartet.

Fehlt da vielleicht einfach Vorauslassfläche?


Würde ich schon vermuten, denn mit 57mm Hub, wofür er ja gebaut ist, hat er ja deutlich mehr VA!
Und wenn man das abfallende Drehmoment so ansieht, könne man zum selben Schluß kommen.

Ich laß mich da aber gerne berichtigen!?!

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vor 4 Stunden schrieb Truls221:

Tu es !

 

Aber paß auf wenn der Bruder Jens mit die HM fräser kommt,

 

es wird schnell übergesaugt der zylinder. besonders beim OT

 

:duckundweg:

 

lg

Pflaumo

Da von dir ja nur noch dummes zeug kommt, darfst du da gerne dem moritz unterstützen und die fliegenden Späne seiner fräsmaschinen auffangen. Ach ja, der will nur diesen einen Zylinder fräsen und nich wie du bei deinem 10x beschichten;-) hät ich mir mal andere Eltern gesucht, dann bräuchte ich mir son Krampf nicht immer anhören, bruder

Bearbeitet von PXler
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manchmal nervt es halt.

mein bruder bleibst du eh, da kommst du nicht mehr so schnell raus, du sack ;-)

 

und jetzt will ich von dir ne gute aussage zu der kurve vom moritz hören.

mal schauen ob es sich evtl. mit dem deckt, was ich mit dem moritz gerade besprochen habe.

 

also zeig was du kannst, damit papa und mama wieder stolz auf uns sind

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mein tipp, bzw. meine vorgehensweise wäre:

 

vorauslaßfläche auf ca.92% verbreitern, wenn möglich

kanalführung zum gewünschten endzustand anpassen

taschen hinter die laufbahn fräsen, wenn genug material vorhanden ist

den steg von ca. 30mm auf ca. 20mm einkürzen um die kanalführung zu verbessern und um eine größere effektivere austrittsfläche zu bekommen

dann einen lauf machen und an dem drehmomentenverlauf ablesen, ob noch mehr zeitquerschnitt (vorauslaß) am auslaß notwendig ist.

an der kurve kann man dann ungefähr erahnen, wieviel grad man dann noch beigeben kann.

Bearbeitet von PXler
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ja, kack olles Smartphone, jetzt nochmal am Comp. ...Ich meine, ein zu extremer Auspuff könnte einem Kurvenverläufe liefern, die einen zu Fräsereien verleitet, die für keinen anderen Auspuff taugen. Ich habe Smallframes, - da wäre wohl immer noch ein guter Standard der Franz. Ich kenne die 177er und 210er Tröten nicht wirklich, aber vielleicht gibt es einen, der über seine Kurve eine "Fräsaussage" liefert, die für die meisten anderen Auspüffe paßt...

 

/ Volker

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9200rpm... rein optisch den Anstieg zum Kamelhöcker und den Abfall danach zu einer höckerfreien Maxleistung verlängert, könnte so bei 9200rpm liegen. ...sowas um die 192° Auslaßwinkel?!? Oder wegen der schönen breiten Fläche auch 2-3° weniger?

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Wie viel Fläche hat denn der Pinasco aus der Schachtel im Vergleich zu nem Quattrini mit 70% und 195 °.

Vermutlich ja schon ordentlich weniger,also kein Wunder dass der Pott nur Semi optimal auf dem Zylinder funktioniert.

 

Bye Jochen

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ich würde da eher die vorauslaßflächen betrachten;-)

bei r2 sagen wir dann mal zwischen 9200-9700 :-), hängt ja nicht nur vor auspuff alleine ab

 

moritz, kannst du mal ein foto der abgüße von der anderen seite einstellen, also wo man den auslaßkanal beurteilen kann?

 

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