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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Könnte eine Vespa Limitata v50 bekommen,Baujahr 1991,komplett original

es ist aber nur eine Zweitschrift dabei

Kosten soll die schöne 2300 euro

Ist das angemessen? Ich will Sie fahren und nicht ins Wohnzimmer stellen.

Was meint ihr?

Geschrieben

Papiere auf jeden Fall genau unter die Lupe nehmen. Offiziell über Vespa Deutschland wurden die nicht verkauft. Es gibt also keine org. Piaggio Betriebserlaubnis von Piaggio Deutschland. Von daher stellt Piaggio Deutschland halt auch keine Zweitschriften für verloren gegangene Betriebserlaubisse aus. Sind letztentlich Grauimporte aus Italien, die einzeln getüvt werden mußten. Wenn das also offiziell gelaufen ist, dann ist da so eine Betriebserlaubnis dabei, die vom TÜV auf Basis einer §21 Abnahme ausgestellt wurde.

 

Ich könnte mir daher vorstellen, daß da irgendwas nicht so ganz regulär gelaufen ist.

Geschrieben

sieht für mich nach Fälschung aus

aus V5A1T wurde auf V5R1T abgeändert

auf der Innenseite bei den technischen Daten mal prüfen, welche Motorkennzeichnung da vermerkt ist...

ich wette, da steht nicht der V5R1T Motor drin und auch nur der 16.10er Vergaser....

 

Rita

 

PS

wo steht die ??

evtl kann ich ja mal nen Blick schweifen lassen..

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb scooterheiner:

steht nicht auch in den Papieren und eingeschlagen FIN ...3938 im Gegensatz zum Aufkleber mit FIN ...2934 ? Stutz!

 

 

das die NR der Limitierungs-Serie und nicht die Fin da auf dem Keber im Schild :satisfied:

Geschrieben

Sollte das nicht übereinstimmen?

War doch eine eigene Baureihe mit Fahrgestellnummern oder nicht?

Steht im Taunus,wollte ich am Wochenende abholen gehen

  • Like 1
Geschrieben

@Rita,du bist doch hier der Profi

Wenn es jemand weiß,dann doch du:whistling:

Wie kann ich eine Fälschung ausschließen?Es sind ja echt alle Teile verbaut die eine Limitata hat. Aufkleber macht mich halt auch schon stutzig. 

Mit gefällt sie halt echt,auch wenns keine Limitata wäre

Geschrieben

Ich würde jetzt nicht zwingend davon ausgehen, dass das eine bewusst so vorgenommene Fälschung ist. TÜV- und Straßenverkehrsamtsmitarbeiter haben zum Teil eklatante Wissenslücken, wenn es um Vorgänge geht, die nicht zum Tagesgeschäft gehören, und auch Händler sind mit solchen Sachen manchmal etwas wurstig. Möglich, dass die jemand genau so gekauft hat, und dann zur Werkstatt gebracht hat mit dem Auftrag: "Einmal Papiere bitte." Und dann hat der freundliche Piaggio-Onkel ihm eine Zeitschrift besorgt, weil man das ja immer so macht, wenn für ein Mokick ne neue ABE benötigt wird. "Hä? Da steht ja ein 'R' statt nem 'A'! Egal, was nicht passt wird passend gemacht..."

 

Geh doch einfach mal zu den Bullen und frag die, ob zu der FIN eine Diebstahl-Meldung vorliegt. Wenn die grünes Licht geben und der Verkäufer einen seriösen Eindruck macht, wird das schon passen. 

Geschrieben

Naja, wenn man eine Zweitschrift beim Piaggio Händler beantragt, so malt er die nicht selber, sondern gibt den Vorgang an Vespa Deutschland weiter. Handelt es sich dabei um die Nummer eines Fahrzeuges, das nicht von Vespa Deutschland verkauft wurde, dann stellen die such keine Zweitschrift aus.

  • Like 1
Geschrieben

Also ist dieser Roller so zu sehen wie ein Fahrzeug ohne Papiere.

Sollte beim Kaufpreis berücksichtigt werden, dann zum TÜV, 21er Abnahme und offiziell eine BE erstellen lassen. Dann ist alles korrekt.

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb roque:

Sollte das nicht übereinstimmen?

War doch eine eigene Baureihe mit Fahrgestellnummern oder nicht?

Steht im Taunus,wollte ich am Wochenende abholen gehen

schick mir mal Deine Telefonnummer per PM

ich wollte Samstag zum Scooter Center.... könnte evtl aufm Heimweg am Abend mit angucken...

 

Rita

Geschrieben
vor 52 Minuten schrieb kuchenfreund:

Ich würde jetzt nicht zwingend davon ausgehen, dass das eine bewusst so vorgenommene Fälschung ist. TÜV- und Straßenverkehrsamtsmitarbeiter haben zum Teil eklatante Wissenslücken, wenn es um Vorgänge geht, die nicht zum Tagesgeschäft gehören, und auch Händler sind mit solchen Sachen manchmal etwas wurstig. Möglich, dass die jemand genau so gekauft hat, und dann zur Werkstatt gebracht hat mit dem Auftrag: "Einmal Papiere bitte." Und dann hat der freundliche Piaggio-Onkel ihm eine Zeitschrift besorgt, weil man das ja immer so macht, wenn für ein Mokick ne neue ABE benötigt wird. "Hä? Da steht ja ein 'R' statt nem 'A'! Egal, was nicht passt wird passend gemacht..."

 

Geh doch einfach mal zu den Bullen und frag die, ob zu der FIN eine Diebstahl-Meldung vorliegt. Wenn die grünes Licht geben und der Verkäufer einen seriösen Eindruck macht, wird das schon passen. 

das Druckbild der "Zweitschrift" paßt überhaupt nicht.... bereists in den 80ern waren die Vordrucke deutlich anders...

Piaggio Deutschland hat keine BEs für die Limitata erstellt

und da steht ja Vespa GmbH drauf.... die gabs 91 gar nicht mehr

vor 39 Minuten schrieb Champ:

Naja, wenn man eine Zweitschrift beim Piaggio Händler beantragt, so malt er die nicht selber, sondern gibt den Vorgang an Vespa Deutschland weiter. Handelt es sich dabei um die Nummer eines Fahrzeuges, das nicht von Vespa Deutschland verkauft wurde, dann stellen die auch keine Zweitschrift aus.

GENAU!!

vor 35 Minuten schrieb Champ:

Also ist dieser Roller so zu sehen wie ein Fahrzeug ohne Papiere.

Sollte beim Kaufpreis berücksichtigt werden, dann zum TÜV, 21er Abnahme und offiziell eine BE erstellen lassen. Dann ist alles korrekt.

da könnte ich mich drum kümmern.... war net ganz easy damals 92 bei meiner....

sollte aber heute leichter gehen, speziell, da ich den Brief von meiner eigenen mitnehmen kann

 

Rita

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb kuchenfreund:

Ich würde jetzt nicht zwingend davon ausgehen, dass das eine bewusst so vorgenommene Fälschung ist.

ich schon....

wahrscheinlich mal beim Tüv abgeblitzt.... und sich dann so beholfen...

 

Rita

Geschrieben

Ja klar.aber da ist nichts zu machen.

Festpreis sagt er.Laut Verkäufer wäre das kein 75ccm zylinder sondern nur der Vergaser von ner 75er:whistling:und er hätte auch vergessen zu sagen dass sie mal mit ner sprühdose überlackiert wurde links.Zum Glück hab ich das gestern noch gefunden und nicht erst dort gesehen

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  • Beiträge

    • ...du willst eigentlich einen Industrieboden haben, aber dafür nur eine Briefmarke aufs Kuvert kleben.    Mit fällt da nur ne 2k Beschichtung ein.
    • Schlussendlich hat das Amt die Eidesstatt erst akzeptiert, als ich noch eine Ausweiskopie vom Verkäufer dazu gegeben habe.    Und weil sie immer noch davon überzeugt waren, dass irgendwo Papiere existieren müssen, musste ich die Herkunft aus dem Ausland erwähnen. So wie ich gelesen hab werden die Papiere in Spanien ja eingezogen bei einer finalen Abmeldung..so konnte die Dame dann endlich motiviert werden zur Aufbietung zu schreiten. 
    • Gestern Abend Punkt 19:00 haben wir das Sandmännchen besucht.
    • Der Kreis auf der Zündgrundplatte der für Zündfunken zuständig ist nutzt ja den Motorblock als Masse. Der Stromerzeugungskreis ist  bei DC ohne Verbindung zu Masse und erst ab Regler nutzt dann das ganze Bordnetz die Karosserie als Masse. Deswegen muss der Motor eigentlich nicht mit der Karosse verbunden sein, wird er aber wahrscheinlich über Züge oder so trotzdem sein!
    • Ich habe den motor im august bestellt, jetzt kam er in Hermosa Beach an. Shipping ging sehr flott (ein paar tage) und UPS hat den import problemlos gehandhabt. War mit shipping und import immer noch nur 10% von der Mehrwertsteuer. den motor bekomme ich also in den USA wesentlich billiger als in europa :-). Es fehlte beim Paket 1 unterlag Gummi fuer die Auspuffhalterung und die Bremstrommel. ich hoffe ich kann morgen eine bei scooterspeed bekommen. daher erstmal nur Bilder:             der gaser sollte ganz gut unter die back passen. mit dem Original oelatmer sitzt der vergaser leicht gewinkelt    
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