boost-bottle Zentrale - wann? warum? wie?

[Sieger Bitburg]

[AIC-PX]

@ddog Danke für die xls Datei

 

bei 3000-4000 U/min brauch ich also eine Schlauchlänge von ca. 10-15cm. 

 

Naja, also die Bosstbotle soll/muss/ist unmittelbar am Ansaugstutzen.

Jetzt war halt die Überlegeung, die Leitung einfach in die Boostbotel rein ragen zu lassen... dann hängt da auch die Leitung nicht irgendwo rum.

Problem dabei ist netürlcih das dann der Siff nicht ablaufen kann.

An der tiefsten Stelle mach ich einfach eine kleine Leitung dran die dann wieder zum Ansaugstutzen geht wo die Sabba zurück laufen kann.

Naja... ich mach das einfach mal.... sollte schon funktionieren... Werde berichten und Bilder machen.

 

Das Große Rohr hat 13mm innen und das Sabbaröhrchen wird wohl so um die 4-5mm haben.

 

Ich werd das eh mit Hydraulikleitungen machen und fest an Motorblock und Ansaugstutzen verschrauben.

Das hält... und ist dicht... da mach ich mir jetzt keine Sorgen.
 

 

[nachbrenner]

Wird so glaub ich nicht funken. Du baust ja einen Zirkulation ein mit deinem Rücklaufrohr. Das Prinzip Kammer währe so nicht mehr gegeben. Es würde sich nur das Gemisch an den Wänden ablagern und als Tropfen in den Ansauger zurück gehen. Kann aber auch gut sein das ich nur wieder mimimi bin und alles schwarz sehe. 

[DLbastard]

Oder einfach nur nicht ganz durchgedacht. Wie soll da eine Zirkulation entstehen und warum soll das dann nicht als Speicher fungieren? An beiden Leitungen liegt gleichzeitig der selbe Druck an (ungefähr). Vom Prinzip her muss das schon gehen, aber hast halt doppelt so viel Stellen, die undicht werden können.

[nachbrenner]

Wo ist der Nachdenk Smiley. 

[Schneckerl]

Boostbottle ist super!

 

Da ich immer das Problem des zurotzens vor Reso hatte, und meine Vergaserabstimmung immer ein Kompromiss zwischen Fahrbarkeit vor Reso und Standfestigkeit in Reso war, hab ich jetzt mal eine Boostbottle drangebaut. 0.6 L Alutrinkflasche mit > 20cm - 10mm Schlauch.

Ergebnis ist einfach Klasse. Ich kann den Teillast-Bereich jetzt so fett abstimmen wie noch nie und das ohne zurotzen, 4takten,  uä.

Der rauhe Motorlauf bei wenig Drehzahl und wenig Schieberöffung ist auch massiv weniger geworden. Gas aufmachen bei unter 4000 Umdrehungen in der 4. jetzt auch ohne Probleme möglich.

Trotz der fetteren Bedüsung ist der Spritverbrauch sogar geringfügig gesunken.

 

Einzig die grösse der Flasche ist ein Problem. Sie hat 6cm Durchmesser was grenzwertig ist. Werde eine demnächst auf ein 50mm Alurohr umbauen, dann klappts auch mit dem Platz.

 

Boostbottle - ein eindeutiges "DO IT" 

Bearbeitet 21. Juni 2019 von Schneckerl

[lehrbua]

@Schneckerl bei welchem Setup verwendest du die Boost-Bottle?

Bearbeitet 21. Juni 2019 von lehrbua

[Schneckerl]

vor 1 Minute schrieb lehrbua:

@Schneckerl bei welchem Setup verwendest du die Boost-Bottle?

M1x, vforce, 30er Dellorto, charger 

[Schneckerl]

vor 2 Stunden schrieb Schneckerl:

M1x, vforce, 30er Dellorto, charger 

Ohne Bilder is ja nix. 

[Schneckerl]

Ohne Bilder is ja nix. 

Besser [emoji16]

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[DLbastard]

Also ich hab die BB gerade raus geschmissen. Vorher Probleme mit Standgas (nerviges Gesäge und Absaufen wenn warm) und beim Warmstart. Läuft jetzt deutlich besser, trotz zu viel Drehschieberspiel. Also auf meinem DS Motor war das nix.

 

 

 

 

[floschi]

Guten Morgen!

nachdem mich die Abstimmung meines Keihinvergasers nun schon seit zwei Jahren Getüftel nicht zufriedenstellt, habe ich beschlossen, es nun endlich mal mit einer Boostbottle zu versuchen.

Ich habe eine 500ml Stahlflasche mit einem 10mm Schlauchanschluss versehen und habe mit überlegt, die an meiner V50 mangels Platz unter das Trittbrett zu dübeln. Hat das jemand schon mal an dieser Stelle ausprobiert? Eine Befestigungskonstruktion mit Schellen und einem Blech habe ich schon gebaut und auch einen geeigneten Schlauchstutzen um den an den ASS zu schweissen.ich denke, ich würde da mit einem 15cm Stück 10er Druckluftschlauch hinkommen, um das anzuschließen.

Bearbeitet 16. Januar 2020 von floschi

[DUCMAN166]

Säße die Boostbottle dann unterhalb des Vergasers? Das wäre nämlich sup-optimal.

[floschi]

vor 2 Stunden hat DUCMAN166 folgendes von sich gegeben:

Säße die Boostbottle dann unterhalb des Vergasers? Das wäre nämlich sup-optimal.

das wäre der Fall. Wäre das schlecht für die Wirkungsweise oder weil sich dann Benzin-Ölgemisch darin sammelt?

...spielt eigentlich die Form der Boost Bottle eine Rolle? Könnte man z.B. auch eine Quaderförmige Kiste aus Blech in den Rahmen einschweissen und z.B. über eine Druckluft-Kupplung an den Vergaser anschließen? (nur mal laut gedacht)

Bearbeitet 16. Januar 2020 von floschi

[Gast]

vor 4 Stunden hat floschi folgendes von sich gegeben:

das wäre der Fall. Wäre das schlecht für die Wirkungsweise oder weil sich dann Benzin-Ölgemisch darin sammelt?...

Meine war immer trocken....

Angefangen habe ich mit der BB unter der Sitzbank und bin mit der am Ende fast direkt am Motor gelandet.

Einzig im Standgas konnte ich eine leichte Veränderung auf dem Display vom Lambdascannersehen sehen, wenn ich den Schlauch zudrückte, aber auch das war nicht wirklich im Motorlauf zu merken.

Ab und zu hat ich das Gefühl das es Änderungen im Motorlauf gab, aber letztendlich hat es keine Verbesserung gebracht und so flog die BB wieder raus.

Bearbeitet 16. Januar 2020 von marco/hamburg

[Spiderdust]

Bei mir sitzt sie kopfüber im V50 Werkzeugfach. Unten ein Loch rein, da den Schlauch durchführen und die Flasche einstöpseln.

 

Hat bei mir ein deutlich schöneres Standgas gebracht. Aber gegen Sprayback hat dann die Drehschieberrevision + gute Falcwelle mehr geholfen.

Ganz weg bekommt man das aber nicht.

[style63]

Kann man verallgemeinern, dass nach Einbau einer BB auch der Vollgasbereich neu (fetter) abgestimmt werden muss? Wie sind Eure Erfahrungen?

[Dudenhofenssohn]

Bei mir sabbert der Ranz am Rahmen auf des Trittbrett vom Blowback. Das Zeugs sammelt sich im Rahmenschlauch, insbesondere im vorreso, Kann hier eine Boostbottle helfen?

[Sieger Bitburg]

vor 6 Stunden hat style63 folgendes von sich gegeben:

Kann man verallgemeinern, dass nach Einbau einer BB auch der Vollgasbereich neu (fetter) abgestimmt werden muss? Wie sind Eure Erfahrungen?

Hauptdüse lassen....Mitte fetter machen 

[Sieger Bitburg]

vor 5 Stunden hat Dudenhofenssohn folgendes von sich gegeben:

Bei mir sabbert der Ranz am Rahmen auf des Trittbrett vom Blowback. Das Zeugs sammelt sich im Rahmenschlauch, insbesondere im vorreso, Kann hier eine Boostbottle helfen?

Hilft sehr...aber mach auch Membranplatten neu ggf. härter 

[style63]

Hat die Polini Bottle wirklich einen Anschluss mit M10 und 1.25 Steigung? Ich kriege hier keinen Schneider. Das scheint exotisch. Gibts Alternativen für den Anschluss, die ich bei Bauhaus etc. bekomme? Ich beschäftige mich sonst nicht so mit Gewinden und Werkzeug. :(

[T5Rainer]

vor 5 Minuten hat style63 folgendes von sich gegeben:

M10 und 1.25 Steigung .... Das scheint exotisch.

M10 x 1,25 = stinknormales Feingewinde.

Entspr. Werkzeug gibt's u.a. in der Bucht.

 

[Dudenhofenssohn]

vor 3 Stunden hat Sieger Bitburg folgendes von sich gegeben:

Hilft sehr...aber mach auch Membranplatten neu ggf. härter 

Mörci, hast du ne Empfehlung für die Membranplatten, sind eig. Noch gut keine 1000km auffe Uhr

[style63]

vor 1 Stunde hat Dudenhofenssohn folgendes von sich gegeben:

Mörci, hast du ne Empfehlung für die Membranplatten, sind eig. Noch gut keine 1000km auffe Uhr

Ich habe das auch mit ganz neuer VForce. Daher ja der Versuch mit der Boost Bottle.

[style63]

Ich habe jetzt mal die Polini Bottle als Ausgangspunkt genommen. Ich will maximalen Effekt bei 3000 RPM (Box-Auspuff mit Drehmoment-Max bei 6000).

Bei 276 ccm Volumen, 11er Schlauchdurchmesser kommt sie errechnet original mit 20 cm Schlauchlänge auf 4000 RPM Resonanz.

 

Für 3000 komme ich auf 40cm. Fährt jemand so eine Länge? Ansonsten müsste ich doch das Volumen vergrößern. Der Schlauch ist so nicht schlecht für den 30er Vergaser, so dass ich da nicht im Durchmesser heruntergehen will.

[Sieger Bitburg]

vor 2 Stunden hat Dudenhofenssohn folgendes von sich gegeben:

Mörci, hast du ne Empfehlung für die Membranplatten, sind eig. Noch gut keine 1000km auffe Uhr

Polini Platten zum selber basteln vom SCK in 0.40 mm

[style63]

Ich überlege gerade, wo ich die Boost Bottle an den MRP AS anschließen soll. Seitlich an der planen Stelle passt es nicht, da kein Platz zum Motor. 
 

kriegt man das dicht, wenn man das Gewinde in eine runde Stelle setzt, oder muss das geplant werden? 

Oder kann man die plane Oberseite nehmen, die aber nur wenig Materialstärke hat?

 

 

[Sieger Bitburg]

Durchmesser vom Schlauch zu dünn..schau nochmal bei 

[style63]

Das ist einer mit 9 innen. Der ist nur zur Verdeutlichung. :) Kann ich das an den Runden Stellen des MRP (mit Loctite) dicht kriegen?

[Sieger Bitburg]

vor 10 Minuten hat style63 folgendes von sich gegeben:

Das ist einer mit 9 innen. Der ist nur zur Verdeutlichung. :) Kann ich das an den Runden Stellen des MRP (mit Loctite) dicht kriegen?

Klar .Gewinde rein u Loctite geht