Die Vespa lebt

[Eistee]

Gerade auf der S.I.P. Seite gefunden:

Die Vespa lebt: Vor wenigen Tagen ist in Monte Carlo die internationale Presse versammelt worden, um dem Start des neuen Piaggio-Modells X8 beizuwohnen. Aber neben neuen Modellen besinnt man sich in Pontedera auch seiner Traditionen, und dabei inbesondere des ewigen Klassikers Vespa PX. Offenbar ist man sich bei Piaggio bewußt geworden, wie wichtig es in der Menge der Anbieter ist, sein eigenes Profil zu bewahren, und da kommen die historischen Wurzeln gerade recht. Piaggio 2-Rad Chef Giancarlo Binetti: "Man kann die PX nicht sterben lassen." Im Gegenteil: eine neue Werbekampagne extra für die handgeschaltete Vespa ist derzeit in Planung um die PX jetzt und auch in der Zukunft am Leben zu erhalten. Im April 2004 startet die Produktion der Modelle PX125 und PX150 wieder, mit kleinen Modifikationen am Motor um die Euro 2 Abgasnorm einzuhalten. Damit kann die Vespa bis 2006 vom Band laufen. Der Motor wird weiterhin über einen Vergaser und einen ungeregelten Kat verfügen. Im letzten Jahr wurden 15.000 PXen in Europa verkauft. Nach 2006 müssen an dem Motor, der in seinen Grundzügen über 30 Jahre alt ist, größere Änderungen vorgenommen werden. Vermutlich eine Direkteinspritzung, um die Abgasnormen einzuhalten. Offenbar möchte man aber weiterhin an der Handschaltung und der Blechkarosse festhalten. Auch eine neue PX200 ist dann laut Aussage von Herrn Binetti wahrscheinlich. Es gibt sogar Erwägungen, Oldtimer in Kleinserien neu aufzulegen um dem Lifestyle-Image der Vespa noch mehr Rückenwind zu verschaffen. Man darf gespannt sein!

[sonic]

ohhhhhh....DAS hört sich aber gut an!

[Patrick976]

.........mit Direkteinspritzung nicht schlecht !!!

[meepmeep]

Es gibt sogar Erwägungen, Oldtimer in Kleinserien neu aufzulegen um dem Lifestyle-Image der Vespa noch mehr Rückenwind zu verschaffen. Man darf gespannt sein!

Oh wie wunderbar. Ich nehm erstmal ne 50SS und dann vielleicht noch ne T5.

[Altes Blech]

ich fang schon mal zum sparen an.

[Sylvius Gerber]

Es gibt sogar Erwägungen, Oldtimer in Kleinserien neu aufzulegen um dem Lifestyle-Image der Vespa noch mehr Rückenwind zu verschaffen. Man darf gespannt sein!

Oh wie wunderbar. Ich nehm erstmal ne 50SS und dann vielleicht noch ne T5.

Genau das stimmt leider nicht. An dieser Stelle haben die Jungs von SIP falsch aus dem Artikel/Interview in der Scootering abgeschrieben. Naja, des Englischen waren Sie ja noch nie so richtig mächtig .

Im Originalinterview zieht der Interviewer lediglich einen Vergleich zwischen Motorrad - Firmen wie Ducati, die Fahrzeuge im alten Stil aber mit neuer Technik (also "Retro") auf den Markt gebracht hätten und fragt den neuen Besitzer von Piaggio ob man ähnliches vorhätte. Dieser verneint dieser, erklärt aber das man der PX einen ähnlichen Stellenwert einräumt. Die PX werde aus diesem Grunde im Programm gelassen und man werde versuchen die Lücke, welche die PX 200 hinterlassen habe, mit einem gleichwertigen Fahrzeug zu schliessen und die Motorentechnik zu modernisieren um den neuen Abgasrichtlinien der nächsten Jahren entsprechen zu können.

Bearbeitet 2. Februar 2004 von Sylvius Gerber

[Angeldust]

Cosa 200 als Einspritzer gabs ja auch schon von Piaggio (Studie).

Hatte gute Verbrauchskennfelder!

Gruß Uwe

[SLR]

Totgesagte leben länger!

[Spike1401]

mit einem gleichwertigen Fahrzeug zu schliessen und die Motorentechnik zu modernisieren um den neuen Abgasrichtlinien der nächsten Jahren entsprechen zu können

...na hoffentlich wird das mal kein 4-Takter

[Dokma]

Im Largeframe-Technik-Bereich war auch schon mal ein Bild eines T5-Einspritzers...

[ems]

ich fänds schön, wenn auch nicht zuviel plastik verwendet wird, die sollen so viel wie möglich aus blech machen!!!

[666smallframe]

Px, schön und gut. Ich will aber, dass die alten Smallframes wieder das Straßenbild bereichern.

[Akti]

na da bin ich gespannt

[666smallframe]

Px, schön und gut. Ich will aber, dass die alten Smallframes wieder das Straßenbild bereichern.

[Gumminupsi]

Interessant. In der Tat.

Dass Piaggio mit PX & Co. ordentlich Umsatz machen kann, ist ja schon zu denen nach Italien durchgedrungen.... die Ersatzteile (und seien es poplige Bremsbeläge) sind ja einfach so mal knapp doppelt so teuer geworden.... Züge ebenfalls.... und was ich grad für einen neuen Rally-Blinkerschalter nebst Unterleggummi hingelegt habe, mag ich gar nicht erwähnen.

Es bleibt mit Spannung zu erwarten, welchen Listenpreis die neuen PXen haben werden.

[Gammel]

Die sollen sich mal mit Aprilia zusammen tun, und deren neuen 500cc Zweitaktmotor verbauen - das Ganze verpackt in eine Rohrlenker, GS3 oder GS4..... :love:

In einer Lambretta 2. oder 3. Serie würde sich der Motor natürlich auch gut machen.

Wer hat eigentlich die "Lambretta" Namensrechte?

[Akti]

Wer hat eigentlich die "Lambretta" Namensrechte?

wahrscheinlich diese scheiß band namens "Lambretta"

Bearbeitet 5. Februar 2004 von Akti

[Don Promillo]

Wer hat eigentlich die "Lambretta" Namensrechte?

Kam "Innocenti" nicht über umwege zum Fiat-Konzern? Dann hätten nämlich die die Namenrechte (wer sollte denn auch Geld für nen Namen hinlegen, der praktisch niemandem was sagt?)

Die Drecks-Band zahlt höchstens - wenns Fiat überhaupts interessiert - Lizenzgebühr.

Gruß Tom

[Gast Rolliregen]

Ihr wollt ne Wiederauflage von alten Rollern? Dann ist es doch gar nichts Besonderes mehr, einen echten Oldie zu fahren.!

[ulai]

Ihr wollt ne Wiederauflage von alten Rollern? Dann ist es doch gar nichts Besonderes mehr, einen echten Oldie zu fahren.!

genau meine meinung.. stell dir mal vor was für ein aufschrei hier durchs forum ginge..

artax

[berlinscooter]

klar, Roller die schon als historisch zu betrachten sind, sollte man nicht nachbauen.

aber, als es vor ein paar Jahren neue V50 und Primaveras zu kaufen gab hat das auch keinen gestört. Ehr im gegenteil.

[LX99]

Ehrlich gestagt würd ich eine Neuauflage nicht schlecht finden...die Oldies bleiben ja aufgrund ihres Baujahrs sowieso "alt". Und neue Technik in alter Schale würd ich schon ganz interessant finden.

[tintifax]

jo, eine px mit schaltung aber mit ~20 ps 4takter wär durchaus in meinem toleranzbereich

[Vic]

...Cagiva gehört zur Piaggio-Gruppe...also her mit den Motoren!

...ich hätt kein problem damit, wenn die alten modelle wieder gebaut werden...vorallem die SSen

..nee im ernst: ich will wieder neue alte Vespen sehen!

...die Ersatzteillage eskaliert sonst...

[SLR]

ich will wieder neue alte Vespen sehen!

...die Ersatzteillage eskaliert sonst...

dein Wort in Gottes Ohr!

[Sylvius Gerber]

Um mal wieder alle Hoffnungen im Keim zu ersticken :

Das Gelaber mit der SS-Wiederauflage gab`s schon 1996 in der Szene anläßlich des Geheimprojektes "Jubiläumsmodell" von Piaggio.

Was dann vorgestellt wurde war die ET 2 und ET 4. Na schönen Dank !

:puke: :puke: :puke: :uargh:

[Der Brenner]

Wiederauflage wäre OK ,würde Trotzdem was besonderes bleiben da führt gar kein weg daran vorbei.(Fuffi bleibt halt Fuffi)